来源：工信部2020-01-14

自2019年下半年以来，我国汽车产销同比降幅不断收窄，11月起产量同比呈现了正增长，汽车产业进入转变发展方式、优化产业结构，由高速增长转向高质量发展的关键时期。...2019年，受宏观经济压力较大、国五燃油车降价销售、相关政策退坡等多重因素影响，我国新能源汽车产销出现下滑，但全年产销仍超过120万辆，继续保持全球领先地位。

来源：车东西2020-01-14

2019年新能源汽车产销同比双下滑！2020年会好吗？...中汽协副秘书长陈士华表示，2019年末，中国汽车产销下滑的趋势已经收窄。

来源：新浪汽车2020-01-10

自2015年以来，中国已经连续4年蝉联全球新能源汽车产销第一大国，而刚刚过去的2019年，虽然新能源汽车市场增速放缓，但是1-11月，销量仍然达到了104.3万辆。

来源：中国电力新闻网2020-01-09

中国汽车工业协会数据显示，2019年1~11月，我国氢燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比分别增长398.6%和375.8%。

来源：动力电池网2020-01-06

五年的时间，中国已经成为新能源汽车产销的世界第一。数据显示，截至今年11月底，我国新能源汽车产量累计超过411万辆。与此同时，动力电池总装配量已超过190gwh。

来源：动力电池网2020-01-06

如此看来，考虑明年新能源汽车产销情况，国务院在2012年印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出的“到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过

来源：亿欧网2020-01-02

这些年，中国也连续4年夺得全球新能源汽车产销第一大国的头衔。回顾中国新能源车的高速发展，离不开补贴政策的正向激励，补贴的取消，将会引发一连串的连锁反应。

来源：砺石商业评论2020-01-02

新能源汽车产销规模扩大及单车带电量提升使得国内动力电池市场保持高速增长，自2015年开始至今，中国已超过日本成为全球最大的动力电池出货量国家。...特别是受益于补贴政策影响，自2015年以来我国新能源车出现爆发式增长，2018年产销量分别为127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%，其中纯电动汽车产销分别完成了98.6万辆和98.4

来源：沈哥聊车事2019-12-31

从2018年7月始，受世界经济走弱，中国经济转型进入深水区等一系列外部内部因素的影响，我国传统汽车产销首先出现了28年来的首次双降，并一直延续至今。

来源：北京商报2019-12-25

然而，中国汽车工业协会发布数据显示，今年11月新能源汽车产销同比分别下降36.9%和43.7%，其中纯电动汽车产销同比分别下降29.6%和41.2%。由此，我国电动汽车销量已经连续5个月出现同比下滑。

来源：电池联盟2019-12-25

同年，中国新能源汽车市场集中爆发，作为全球汽车产销第一大国，我国新能源汽车同比剧增325%。碳酸锂市场供不应求，价格暴涨。

来源：观研天下2019-12-24

随着新能源汽车产业的快速发展，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国，动力蓄电池产销量也逐年攀升，动力蓄电池回收利用迫在眉睫，社会高度关注。新能源汽车的动力电池有使用年限。

来源：电池中国网2019-12-23

市场反应：自6月25日新政过渡期结束，新能源汽车产销迎来5连降。并且多位业内人士预计今年全年产销将持平，甚至负增长。这与年初当时不少机构给出的160万辆销量目标相差较大。

来源：新能源沙龙2019-12-20

其中，纯电动汽车产销同比保持增长，增速略高于行业，插电式混合动力汽车降幅比1至10月有所扩大。从2019年全年看，预计和2018年销量相当，展望2020年估计150万辆。

来源：泽平宏观2019-12-19

根据各国政策规划，中国要求2025年新能源汽车占汽车产销达到25%，欧洲各国则制定了燃油车禁售时间表，例如挪威要求到2025年实现燃油车禁售，丹麦、荷兰、爱尔兰要求到2030年实现燃油车禁售，法国、西班牙

来源：电池联盟2019-12-19

其中，纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆，同比分别增长10.3%和5.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆，同比分别下降18.7%和12.1%；燃料电池汽车产销分别完成

来源：起点锂电大数据2019-12-19

据起点研究院（spir）整理数据统计，2018年全年中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。

来源：电池中国网2019-12-18

但是今年6月25日补贴新政落地后，由于造车成本大幅增加，一些企业生产新能源汽车的积极性受到影响，新能源汽车产销均出现大幅下滑，部分月份跌幅甚至接近50%。...今年6月下旬新版补贴政策落地以后，新能源汽车产销五连降、动力电池装机量同比也接连下滑，整个产业链提早进入“寒冬”。事实上，想像安继恒一样提早体验一下“寒冬”之后环境的企业不在少数。

来源：中国能源报2019-12-18

年关将至销量集体跳水据中汽协数据，11月，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%；销量已连续5个月同比下滑。

来源：中国能源报2019-12-18

许海东指出，《征求意见稿》中还有一些措施将为新能源汽车产销规模贡献一定增量，其中包括：2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车；制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法