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      来源:香橙会研究院2021-01-12

      2020年5月下旬,公司与卡车制造商streetscooter合作,向德国邮政dhl提供100辆氢动力卡车,续航里程可达500公里。

      来源:氢促汇2021-01-12

      氢动力在航空领域的应用有着明显的技术优势,氢本身就是为飞行而诞生的,”浙江氢航科技有限公司董事长刘海力表示,氢有着较高的能量密度,用于航空的氢动力成本将有巨大的下降空间。

      来源:高工氢电2021-01-12

      戴姆勒卡车公司管理委员会主席马丁·道姆说:“h2accelerate的参与公司一致认为,氢动力卡车将成为未来实现co2中性运输的关键。

      来源:氢促汇2020-12-16

      该协会建议建立零排放汽车和卡车,以及加氢站和充电站的发展目标,“尤其是氢动力卡车和加氢站的发展,应设立更高的目标。”根据《战略》,到2030年,欧洲预计将有1500个加氢站。...《战略》预计,到2025年,在欧洲使用的氢动力卡车数量将达到1万辆,到2030年,将增至10万辆。预计2030年后,海上和航空部门的氢应用将启动,目前,这一计划正在进行相关准备工作。

      创业板迎来史上最大IPO 东风集团210亿申请过会

      来源:北极星氢能网2020-12-15

      此外,东风集团表示还依托燃料电池电堆及系统,开发中、高功率氢动力平台,为商用车及乘用车搭载提供整套解决方案。

      来源:林德气体2020-12-04

      “亚洲市场一直以来都是氢动力解决方案的先驱者。我们与冰山集团已在大连成功合作多年,选择大连对我们来说是扩大产能的理想地点之地。

      来源:闪电新闻2020-12-02

      青岛港集装箱自动化码头首创“氢动力+5g技术”等6项科技成果,在全国同行业率先应用氢能源集卡车,自主研发全球首创氢动力自动化轨道吊,实现完全零排放。

      一年飙涨7倍市值突破百亿美元!普拉格何以成为全球燃料电池最大市值公司

      来源:香橙会研究院2020-12-01

      2020年5月下旬,公司与卡车制造商streetscooter合作,向德国邮政dhl提供100辆氢动力卡车,续航里程可达500公里。

      来源:网易科技报道2020-11-25

      两家公司都表示,氢动力列车原型将由西门子基于电动轨道车mireo plus制造,后者配备有可将氢和氧转化为电力的燃料电池。...新的氢动力列车将在15分钟内加满燃料,续航里程为600公里,最高时速160公里。西门子预计,未来10到15年中,欧洲将有1万至1.5万列火车需要更换,仅德国就有3000列。

      来源:国际能源小数据2020-11-12

      他说,氢动力飞机可能在2035年前开始飞行。在能源价格较低的美国,绿色氢的成本是天然气的三倍左右,尽管这个价格还没有考虑到化石燃料对环境的破坏。然而,绿色氢气的价格正在下降。

      西门子入局氢能列车

      来源:第一元素网2020-11-04

      近日,第一元素网从西门子能源官方获悉,西门子能源与西门子交通签署了合作备忘录,旨在通过双方合作在轨道交通领域,共同开发并提供氢动力体系,以促进德国和欧洲的氢能经济发展,推进交通领域的去碳化进程。...通过这一合作,我们将帮助客户着眼长期发展,在非电气化线路上逐步以零排放的氢动力列车替代柴油动力列车。与西门子能源共同协作,我们甚至可以在列车服务生命周期中以‘氢能即服务’的方式提供氢能。”

      来源:中国能源报2020-11-04

      节能与新能源汽车技术路线图2.0》(以下简称“路线图2.0”)正式发布,提出到2035年节能与新能源汽车年销售量占比达到50%,汽车产业实现电动化转型;燃料电池汽车保有量达到100万辆左右,商用车实现氢动力转型

      解读新能源汽车产业中长期发展规划

      来源:中金点睛2020-11-03

      中金公司研究部乘用车电气化目标:多路线并举,2035 年节能与新能源汽车各占 50%路线图提出至 2035 年,节能汽车与新能源汽车年销量各占 50%,汽车产业实现电动化转型;燃料电池保有量达到 100 万辆左右,商用车实现氢动力转型

      新能源汽车路线图重大提法:2035年中国商用车实现<mark>氢动力</mark>转型

      来源:香橙会研究院2020-11-02

      其中氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右,商用车实现氢动力转型。7.技术路线图:10年里商用车电堆成本要降至400元/kw 最后是最关键的技术路线图。...6.重大目标:2035年商用车实现氢动力转型 路线图2.0版提出了我国汽车技术发展愿景与目标,总体目标是到2035年,节能汽车与新能源汽车年销量各占50%,汽车产业实现电动化转型。

      解读《节能与新能源汽车技术路线图2.0》 2035年燃料电池汽车保有量达到100万辆左右

      来源:第一元素网2020-10-29

      预计到2035年,节能汽车与新能源汽车年销售量占比达到50%,汽车产业实现电动化转型,燃料电池保有量达到100万辆左右,商用车将实现氢动力转型。

      来源:中国能源报2020-10-28

      现代氢动力公司首席执行官马克·弗赖默勒表示,加氢站要想盈利,需要一定的燃料电池汽车数量作为保障,同等条件下,需要的卡车数量远远小于乘用车数量。“毕竟基础设施建设是建立在长期稳定的业务基础上的。”他说。

      东风汽车拟创业板上市 13亿元用于氢燃料电池研发

      来源:般洋居士的陋居2020-10-27

      此外,公司还依托燃料电池电堆及系统,开发中、高功率氢动力平台,为商用车及乘用车搭载提供整套解决方案。

      来源:高工氢电2020-10-09

      此外,其正在开发氢动力矿山卡车,希望通过将该车投入自有矿山来帮助实现其《可持续开采计划》中提出的脱碳目标;另一方面,英美资源集团在推动全球氢能发展上继续不遗余力。

      来源:cnBeta2020-10-09

      现代汽车希望在未来十年内建造并向欧洲、中国和北美的客户交付数千辆氢动力重型卡车。现代汽车周二向瑞士客户交付了首批7辆氢动力xcient重型卡车,计划年内共有50辆卡车在瑞士上路。...丰田和日野最近宣布了一款氢动力半挂车,可以运输80吨,两次加燃料之间的距离为300英里,这给现代汽车在续航里程上留下了很大的改进空间。

      来源:佛吉亚中国2020-09-30

      氢动力轻型多用途车还可让一些专业人员通过快速充电(“纯氢燃料电池”在 3-5 分钟内完成充电),在城市中心地区实现零排放,而不受续航里程限制(是动力电池电动汽车的两倍),同时也是法国政府在 9 月 8