来源：第一电动网2015-11-25

受益于国家利好政策的支持，中国新能源汽车的发展驶入了快车道。然而在实际运行中，新能源汽车的普及受到很多阻碍，其中电动汽车的安全保障成为了大众普遍关注的问题。由高工电动车联手贸促会、广汽集团共同承办的2015

来源：中国电力电子产业网2015-11-24

同时，欧阳明高表示，我国今年电池的投资大概接近一千亿元，已有和在建的产能投资也超过了八百亿元，预计明年下半年电池供需总量基本平衡。...清华大学教授欧阳明高透露，我国今年1-9月份乘用车电池的用量超过了61亿瓦时，预计全年至少会超过110亿瓦时，预计2020年有可能达到1000亿瓦时。

来源：高工锂电网2015-11-23

欧阳明高在演讲中指出，国内新能源汽车尽管在今年得到爆发式的增长，但仍然存在三个比较明显的问题：补贴依赖比较严重：补贴带动的市场繁荣容易掩盖产品品质的参差不齐和市场行为的扭曲(尤其是在商用车领域)，补贴变动易于引起市场波动

来源：高工锂电网2015-11-19

欧阳明高：韩国纯电动汽车市场很小，推广使用的纯电动汽车量也很少，不像中国。韩国企业生产的动力电池主要用在中国市场。...欧阳明高：在今后相当长一段时间里，锂离子电池还会是主体，这是没有疑问的。锂离子电池在10年内会继续进步，大概在2025年会到达极限。

来源：Feijiu网2015-11-11

国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高表示，我国已经形成了总体居于国际领先地位的新能源汽车技术体系与产业链，2015年，我国新能源汽车继续保持快速增长，估计产业规模有望全方位达到世界第一位

来源：电池中国网2015-11-10

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高指出，十三五新能源汽车发展重点将围绕动力电池与电池管理、电机驱动与电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混合动力系统和纯电动力系统6个创新链部署。

来源：高工锂电网2015-10-30

欧阳明高透露，清华大学跟mit共同合作对特斯拉在美国的碰撞事故进行过分析。如果在实验室进行碰撞的一个仿真，最接近的是针刺。...欧阳明高提出，研发人员要利用模型来进行单体的辨识。在测出每个单体的电压、电流后，利用这些数据再结合模型，就可以把每个单体的内阻预估出来。

来源：中国能源报2015-10-28

电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高岑表示，我国新能源汽车十三五战略规划布局，将由基础科学问题、系统集成技术、共性核心技术以及集成开发与示范四部分组成。...据欧阳明高介绍，十三五电动汽车科技发展战略的总体目标是：到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链技术系统，实现各类电动汽车的产业化，促进新能源汽车战略新兴产业进入快速成长期。

来源：高工锂电网2015-10-20

欧阳明高 全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授、中国电动汽车百人会执行副理事长观点：动力电池安全性问题概括起来叫热失控，即当动力电池到达一定的温度之后，就变得不可控

来源：高工锂电网2015-10-19

欧阳明高全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授、中国电动汽车百人会执行副理事长观点：动力电池安全性问题概括起来叫热失控，即当动力电池到达一定的温度之后，就变得不可控

来源：高工锂电网2015-10-19

在聆听过业内权威专家欧阳明高在某大型新能源汽车论坛上关于动力电池安全及防护设计的论述，又访问过恒宇新能源总裁陈光森、宇量电池董事长毛焕宇等在三元电池研发上颇有成就的资深人士后，记者发现关于三元电池的某些问题是仁者见仁

来源：中国能源报2015-10-13

欧阳明高指出。...欧阳明高进一步强调。

来源：第一电动网2015-10-10

欧阳明高表示，中国新能源客车产业化规模居世界第一位，形成总体居于国际领先地位的技术体系和产业链，新能源轿车产业化规模也已仅次于美国。...中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在faf第17次汽车研究例会上称，综合考量国家政策目标与车企规划，2020年中国新能源汽车销量将达200万辆，也可能会更多，2020年实现累计销量500万辆也是没有问题的

来源：中国工业报2015-09-28

中国电动汽车百人会理事会执行副理事长欧阳明高认为，电动车技术核心是电池技术，但由于电动车电池成本高，和燃油车相比目前价格上不占优势。

来源：中国电池网2015-09-25

由中国汽车技术研究中心主办的2015电动汽车科技创新国际论坛(evtif 2015)在北京开幕，全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高做了题为

来源：电动汽车资源网2015-09-09

据电动汽车资源网观察,目前大多数新能源汽车的私人消费还是集中在北京、上海、广州、武汉等大城市,主要的吸引力来自于牌照和限行政策的照顾,以及补贴带来的价格优势,而欧阳明高所说的整个生命周期的使用成本低于传统汽车这一竞争力

来源：中国工业报2015-09-01

欧阳明高说的可以，应该是指客观与主观两方面。...这一点欧阳明高也有认识，国际上智能汽车发展迅猛，汽车厂商的自动驾驶技术都会在2020年前后基本就绪，而中国在技术水平、基础设施的规划、政策和测试规范等方面与国际上仍有很大差距。

来源：中国工业报2015-08-31

欧阳明高说的可以，应该是指客观与主观两方面。...这一点欧阳明高也有认识，国际上智能汽车发展迅猛，汽车厂商的自动驾驶技术都会在2020年前后基本就绪，而中国在技术水平、基础设施的规划、政策和测试规范等方面与国际上仍有很大差距。

来源：汇能资讯2015-08-30

欧阳明高表示。在会上，欧阳明高总结cerc-cvc第二阶段工作重点时表示，第二阶段的研究课题相比第一阶段会更加聚焦。从科研课题的数目上来讲，从第一阶段的几百个课题将缩减到几十个课题。

来源：华夏时报2015-08-29

中国电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高认为。也正因如此，一众车企在新能源车版图上争相加码。