来源：电动公会2019-12-05

宁德时代、北汽新能源及福田汽车等主要股东建立了长期战略合作关系，形成“研发+生产+销售”模式，即：宁德时代(动力电池电芯)+普莱德(动力电池系统pack)+北汽新能源(新能源乘用车整车应用)及福田汽车(新能源商用车整车应用

来源：势银能链2019-12-04

厦门金龙旅行车有限公司、上海申龙客车有限公司、南京金龙客车制造有限公司、南通皋开汽车制造有限公司、成都客车股份有限公司、广西申龙汽车制造有限公司、东风汽车集团有限公司、上汽大通汽车有限公司、潍柴（扬州）亚星新能源商用车有限公司

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

一位熟悉中国新能源商用车市场的投资人士告诉高工氢电，安全事故导致法规标准制定者很抵触iv型瓶，至今仍然没有放开。当然，除了储氢环节，现阶段用氢成本高昂也是一大难题。...国内一家新能源商用车市场总监告诉高工氢电，不同于轻卡和厢式物流车等中小型商用货运车型，重卡的载重大，对能源供应系统的要求更高。从实际运营端的反馈来看，纯电动并不能完全满足卡车的运营需求。

来源：中国能源报2019-11-15

不只是新能源商用车，新能源乘用车也面临同样的情况。与大多流向商业运行的商用车相比，乘用车主机厂在面临产品升级压力的同时，还要直面大众消费者的“反馈”。...该负责人表示，其他商用车企业也是类似的路线，尽管考虑到“蓝天保卫战”的基本国家政策，以及各地方不断开放的新能源商用车路权优惠，车企已经提前一到两年布局新能源汽车产品，“但政策更新太快，在补贴迅速退坡、‘

来源：中国能源报2019-11-13

不只是新能源商用车，新能源乘用车也面临同样的情况。与大多流向商业运行的商用车相比，乘用车主机厂在面临产品升级压力的同时，还要直面大众消费者的“反馈”。...该负责人表示，其他商用车企业也是类似的路线，尽管考虑到“蓝天保卫战”的基本国家政策，以及各地方不断开放的新能源商用车路权优惠，车企已经提前一到两年布局新能源汽车产品，“但政策更新太快，在补贴迅速退坡、‘

来源：石墨盟2019-11-11

而几乎所有的新能源商用车都是运营车辆，这意味着，国能电池可能有大部分资金压在客户那里拿不回来，这可能就是国能电池在内部邮件中提及的12亿元应收款项。

来源：中国产业信息网2019-10-29

2014年-2016年特斯拉崛起的同时，中国市场新能源商用车率先爆发增长，软包电池份额受到挤压。...2015年较2014年7.5万辆增长323.8%，全年出货量3.8gwh装机量（绝大部分方形电池），方形电池为车企的首选原因1）新能源商用车的补贴政策力度最大，产能向新能源客车、货车、专用车倾斜；2）商用车对动力电池包容量要求较高

来源：高工氢燃料电池2019-10-18

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：马晓康）从车型来看，中通客车10款，车型数量最多；佛山飞驰6款，车型数量次之；南京金龙2款，车型数量居第三；其余亚星新能源商用车

来源：前瞻产业研究院2019-10-15

以上为按照驱动方式分类，除此之外，按应用市场还可分为新能源商用车和新能源乘用车。

来源：动力电池网2019-10-08

新能源商用车动力电池装机量约为2.4gwh，同比增长293%，装机量增速远远高于新能源商用车产量，原因主要在于新能源商用车的增量来自纯电动公交车，而一辆纯电动公交车动力电池容量接近200kwh。

来源：北极星电力网2019-09-20

咸阳市打造千亿级电子信息产业集群和千亿级新能源汽车产业集群，cec8.6代线及上下游配套产业、冠捷科技、雷丁秦星新能源汽车、沃德新能源商用车等项目加快建设。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

日前，东北规模最大的新能源商用车生产基地——延边国泰新能源汽车有限公司，举行高寒地区新能源汽车控制技术及氢燃料电池系统集成技术发布会。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

2017年和2018年新能源商用车市场增速逐步放缓，新能源乘用车市场成为主战场。

来源：北极星储能网2019-08-29

烟台创为新能源创始人张立磊截止目前，创为已在新能源商用车电池箱专用自动灭火装置、新能源乘用车电池箱专用自动灭火装置、储能站智慧消防系统等领域占据行业领先地位，在电池梯次利用、安全智能驾驶辅助方面也积极布局

来源：中国能源报2019-08-28

对此，业内人士指出，近两年，各城市都在积极推进新能源商用车发展，新能源商用车技术不断提升，基础设施建设也在持续推进，这些都为新能源物流车的普及提供了条件。

来源：第一元素网2019-08-23

据公开数据显示，2018年，新能源商用车销量20.2万辆，其中新能源物流车13.2万辆；2019年1~2月，新能源商用车销量1.4万辆，其中新能源物流车销量约1.1万辆。

来源：兴业电新2019-08-19

2、新能源商用车：8月过渡期结束，7月抢装明显。商用车1-7月累计销量低于行业增速，主要是因为补贴退坡幅度较大，影响了部分需求。但7月同比增长明显，主要是客车过渡期延至8月5日结束，7月出现抢装现象。

来源：华夏时报2019-08-16

今年上半年，比亚迪的新能源商用车销售4892辆，同比增长35.36％。

来源：汽车头条2019-08-13

同比增长16.4%，1-7月累计销量为105,294辆，同比增长228.88%；插电式混合动力乘用车7月份销量6,495辆，同比下滑35.22%，1-7月累计销量为51,477辆，同比下降10.41%，新能源商用车

来源：高工氢燃料电池2019-07-30

资料显示，中植一客成立于2006年1月，主要从事新能源商用车的研发、生产及销售业务，其主要产品包括多种类型的新能源纯电动客车及新能源纯电动厢式运输车。