来源:北极星输配电网2017-03-03
政策3月起 这些新国标即将实施!这些新国标,2017年3月份起即将实施!...在这些新国标中,涉及到电力行业的可是不少,需要引起电力行业同行们注意,比如:电力变压器 第18部分:频率响应测量、小型熔断器 第7部分:特殊应用的小型熔断器和第11部分:led灯熔断器、低压开关设备和控制设备第
来源:质量与认证2017-03-03
这些新国标,2017年3月份起即将实施!...下面就是3月起即将实施的新国标截图:
来源:中国客车网2017-03-02
车辆带电量x单位电量补贴标准x调整系数(调整系数:系统能量密度/充电倍率/节油水平)延伸:工信部2016年12月30日出台的关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知,针对动力电池,提出引入动力电池新国标
来源:环境工程2017-02-22
日本中部电力碧南电厂五台机组(3700mw+21000mw)使用湿式静电除尘器后,其排放浓度长期稳定在2~5mg/m3,远低于日本国家标准和新国标的要求,表明湿式静电除尘器能高效地除去烟气中的烟尘。
来源:E车汇2017-02-21
低速电动车的未来此前,低速电动车有升级一批、规范一批、淘汰一批的发展方向,但对低速电动车的新国标政策,给即将合法的低速电动车泼上一盆冷水。
来源:国家能源局2017-02-20
升级公共充电设施新国标,2017年所有新建公共充电设施执行新国标。开展充电设施发展经验交流。三、能源重大工程(一)能源结构调整工程水电。
来源:北极星风力发电网2017-02-18
来源:国家能源局2017-02-17
升级公共充电设施新国标,2017年所有新建公共充电设施执行新国标。开展充电设施发展经验交流。三、能源重大工程(一)能源结构调整工程水电。
来源:北极星电力网2017-02-17
来源:北京商报2017-02-17
值得关注的是,国家发改委、能源局和工信部发布《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》,明确自2017年1月1日起,新安装的充电基础设施、新生产的电动汽车必须符合新国标。...新国标出台后,如何去有效实施和协调新老充电桩的问题。同时盲目追求建设数量,导致一些资源闲置。解决方法是通过e网共享的方式来统一管理,资源共享。
来源:NBD汽车2017-02-13
目前,上海到成都的高速公路上符合新国标的公共充电桩已开通。...而在此次新国标的政策出台后,特斯拉仍未能与国内充电接口匹配。对此,上述特斯拉内部人士告诉nbd汽车,特斯拉已发布充电转换插头,可以通用新国标充电桩。但现在正在测试阶段,没有开始大范围提供给消费者使用。
来源:新华社2017-02-10
据介绍,2017年,将重点解决目前充电运营企业之间尚未打通信息和支付等环节的问题,加快实施充电接口新国标,实现充电接口的统一。
来源:北京商报2017-02-07
首先,新能源补贴额度开始退坡,同时,明确地方政府主体责任,并建立相应惩罚机制;并增加整车能耗要求、提高整车续驶里程门槛、动力电池新国标等共计7项要求,提高推荐车型目录门槛并动态调整。
来源:咸宁日报2017-02-03
可以预见,新国标实行后,未来使用电动汽车的数量将会越来越多。3、一种绿色能源全覆盖,城区网络趋完善随着我市新能源汽车使用者越来越多,城区充电站的建设也被提上了相应议程。...充电桩全部都是按照新国标设计建设,充电接口都是统一型号,有三重防护。该负责人称,车主可以在三号桥供电营业大厅购买国家电网电动汽车充值卡,可选支付宝、微信、银行卡等多种方式进行支付,快捷而方便。
来源:汽车产经网2017-01-26
据悉,即将出台的低速电动车新国标的管理思路或有重大改变,上路需有资质、标准、牌照、驾照、保险等五项要求,在安全管理方面将与普通乘用车一样。按照现在的思路,90%的企业面临淘汰。
来源:中国能源报2017-01-25
近日,国家发改委、能源局和工信部发布《电动汽车充电基础设施接口新国标的实施方案》,明确自2017年1月1日起,新安装的充电基础设施、新生产的电动汽车必须符合新国标。
来源:华夏时报2017-01-22
具体来说,《四轮低速电动汽车技术条件》意味着新国标直接将四轮低速电动车划归到了乘用车的范围,推翻了之前的产业定位。...但是,相关技术条件文本从电动车到电动汽车的改变,看似一字之差,却意味着此前国务院对低速电动车产业升级一批、规范一批、淘汰一批的批复在新国标下变成了升级一批、淘汰一批。
来源:新浪汽车2017-01-20
来源:电池中国网2017-01-19
此外,新规还引入了动力电池新国标,对动力电池的安全性做了严格要求。由于产品质量引起安全事故的车型,视事故性质、严重程度等扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格。
来源:北极星输配电网2017-01-17
我一方面忌惮,一方面也希望能快速引进中国,或者自行研发,因为主机厂对车辆的改造少,现在的情况迫使我们升级的是高压快速充电,目前乘用车电压集中在380到500伏之间,新国标也在这个区间,未来可能是1000