来源：厚势2018-01-30

截至 2017 年 3 月，「地上铁租车」在深圳已经建设 5 个一级充电场站，每个场站配备至少 20 个快充桩，与其分散在市区的二级充电场站密切配合，可极大地满足用户的充电需求。

来源：第一电动网2018-01-25

很多车主就想：你看我们小区有那么多的车位，干嘛不建设几个快充桩呀?你看那边有好几亩的空地，为什么不建设一个充电站呢?...最后再聊聊建设大型充电场站：就像是国家电网一次性建设30-50个60kw的快充桩，这种场地不用担心油车占位，每次去都能充上电，为什么运营商不多搞搞这种大站呢?

来源：电力头条APP2018-01-23

另外可利用率这个词非常关键，这里说我们能完成99.5%的正常在线率，这不是我的估计，是我们全球6000多套快充桩得到实际运行值，这个值在行业绝对排在前列。最后再讲讲光伏和充电的结合。

来源：新华网2018-01-22

据刘前进介绍，abb从2010年正式进入到电动汽车行业，目前，已经成为全球直流快充技术的领导者之一，全球有6千多个快充桩业务，并在欧美开始尝试推广350千瓦的单桩充电站。

来源：国家电网报2018-01-21

国网浙江电力坚持把建设充换电网络、服务电动汽车产业创新发展作为浙江省创建国家清洁能源示范省、促进供给侧结构性改革的一项重大任务，在标准制订、设备研发、网络规划、设施建设等方面开展了大量卓有成效的工作，累计建成投运充电站587座，快充桩

来源：前瞻产业研究院2018-01-10

快充桩迅速发展根据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计，截止到2017年9月底，我国公共快充桩建设、运营数量为49717个;私人快充桩数量

来源：三湘都市报2018-01-08

按充电方式不同，充电桩分为直流快充桩、交流慢充桩，分别满足电动汽车快速充电、慢速充电的不同需求，占地面积小。充换电设施有充电站、换电站等，占地面积较充电桩大。...其中，公交充电站52座，公共充电站36座，作业车充电站26座；公交车专用充电桩3378个，出租车专用充电桩402个，公共充电桩9127个(含公共快充桩1783个，公共慢充桩7344个)，用户专用充电桩72770

来源：电动生活2018-01-08

2017年04月第二次走访时，有8个服务区存在施工占用的情况，实际开放的58个服务区中共有232台直流快充桩。...2016年10月第一次走访时65个可进入服务区共设260个直流充电桩，除6个因施工占用或未通电启用的充电站以外，实际开放的59个充电站中共有236个直流快充桩。

来源：电动知家2017-12-29

但是快充桩上没有功率铭牌和显示屏，充电时必须通过特来电app才能知道功率。充电桩的车挡式虽有很多优点，比如不占空间，安全系数高，但很容易脏。...星星充电利用app找桩较为方便，但是快充桩的枪头和充电屏幕设计不太合理。相比之下，星星充电慢充桩枪头轻巧不少，而且95%以上配备了慢充线，充电过程方便，同时充电兼容性很不错。

来源：新浪科技2017-12-28

目前，南方和顺主要覆盖深圳地区及周边的充电桩建设和运营，在主要城市和主干道上已部署了大量的快充桩。

来源：高工电动车2017-11-13

根据高工电动车网调研了解到，目前，深圳市的专用充电桩均为快充桩，且均免停车费，充电费按时段收费，最高大约是1.6元/度，最低时仅0.7元/度。而社会公共充电桩的电费加服务费最高收费达到2.8元/度。

来源：中安在线2017-11-10

我省累计建成充电桩数量2.15万个，其中公共类充电桩1万个，位居全国第六；公共类充电桩与电动汽车比例高于全国平均水平；安徽省电力公司依托高速公路服务区停车位开展充电基础设施建设，已建服务区达154个，直流快充桩

来源：国家电网报2017-11-08

直流快充桩采用分体式设计，体积缩小为常规直流快充桩的1／5。此外，新型充电桩自带滤波装置，谐波滤除效果更好、电压更稳定，输出电能质量超出常规充电桩。

来源：北京晚报2017-10-31

这些是慢充桩，在停车场另一端的快充桩更是身材苗条，而且充电速度也是目前充电技术当中最快的，1.5小时左右就能完成一辆车的充电。

来源：中国宁波网2017-10-30

今年1-9月在123个站点建设充电桩981个，其中快充桩495个，慢充桩486个。在市政府、市行政服务中心、市发改委、市国土局、海曙区政府、象山县政府等政府机构停车场建设了充电设施。...发展规划构建互联网+充电基础设施开辟绿色通道，限时办结2016年，宁波全市在250多个站点(不计私人自用)共建设安装充电桩2800个，其中快充桩659个，慢充桩2148个，充电设备总功率50800kw，

来源：北京日报2017-10-27

比如，直流快充桩采用分体式设计，每台直流机柜为6台前端充电桩供电，体积缩小为常规直流桩的五分之一。国网北京通州供电公司营销部副主任刘洋介绍。...快充桩同样也是身材苗条，就相当于一根1.2米高的圆柱体，一个半小时就可以完成车辆充电。与传统公共充电桩相比，这里的新型充电桩均为定制化设计，由北京市电力公司自主研发。

来源：南方电网报2017-10-26

技术领先安全无忧智慧停车+充电一体化充电桩示范项目共建设4台支持所有符合国标的各类电动汽车充电的60千瓦直流快充桩，严格按照电网安全施工标准为该项目配备1台低压动力箱。

来源：高工锂电网2017-10-23

大厢货电池容量大，需要直流快充桩，笔者了解到，目前市场上为数不多的4.2米厢货只能采用慢充桩，或者在社会充电桩补电，或者白天为客户送货，晚上回公司用快充桩充电。...因为直流大功率快充桩的建设困难重重，很大程度限制了大型厢货的大规模推广，更谈不上物流车的全面电动化。

来源：中国电力报2017-09-30

山西省高速公路上的充电站全是直流快充桩。相比交流充电桩，直流充电速度更快，能在较短时间内将电池充满。通常电动汽车车主充电时不会将电量全部耗完，普通电动汽车快充一次半小时至一小时即可充满。

来源：网易汽车2017-09-25

而一根快充桩大概可以卖到十万元甚至几十万元，市场价格的透明化，直接导致了从充电桩销售上赚大钱，基本是不可能的。除去购置桩本身，建设一个充电桩包括线缆和土地使用等费用也在万元以上。