来源：国家能源集团2020-06-11

针对中国东部沿海潮间带风电场开发，龙源电力建造了大型浅吃水风电安装船“龙源振华壹”号。退潮船底可直接座于泥滩上继续施工作业，涨潮时船体能尽快浮起移动。

来源：欧洲海上风电2020-06-08

2000吨也是现在最先进吊机和安装船的极限吊装重量。160的直径-壁厚比是一个什么概念？普通的a4纸是0.1毫米，把它卷成手指手指般粗16毫米，就是一个迷你版的单桩。在加工车间里，单桩都是水平摆放的。

来源：北极星风力发电网2020-06-04

但国内早期一些风电安装船没有打桩设备，还有一部分安装船的自升式起重平台已经落伍，不仅吊装吨位满足不了当下的实际，还存在操作不够灵活方便等弊病。...这还是在我国海上风电安装船的设计建造能力不断提升，并且在起重机、升降系统、海水塔等核心设备也逐步能够实现了国产化情况下。

来源：北极星风力发电网2020-06-03

风电场有效可利用施工窗口期较短，根据现有气象资料统计分析，同时根据对基础施工、风机安装船只的了解，一般在风速6级以下、波高小于1.5m、流速小于3m/s时可正常作业。

来源：北极星风力发电网2020-06-02

北极星风力发电网获悉，日前中国长江三峡集团有限公司电子采购平台发布招标公告，拟设计建造一艘海上风电自升式勘探试验平台，最大作业水深56米。该平台主要作业海区为广东、福建海域，同时兼顾我国其它海域。平台主要用于海上风电勘测科研作业

来源：国际船舶网2020-05-27

与现有的自升式风电安装船相比，该船具有更好的操作性；该船不仅能够装载下一代风电机组和底座，更大的甲板空间也将优化海上的安装工作，并降低燃料消耗和排放。...5月25日，启东中远海运海工承建的欧洲船东公司n966自升式风电安装船举行割板开工仪式。下午15点18分，该项目船东代表、法国船级社（bv）等代表见证了这一重要时刻。

来源：全球起重机械网2020-05-21

对此，张启应则认为，安装船确实是一个瓶颈，但是中国安装船体现出了一个学习的曲线。他举例称，去年安装一台海上风机可能需要7-8天，现在只需要2天时间，熟能生巧，这为抢装提供了一丝曙光。...然而，安装船的效率问题或许可以解决，海上风电的行业性大问题则还摆在眼前：抢装完成、补贴取消之后的海上风电，2022-2023年将走向何处?

来源：中国水运报2020-05-20

针对单机容量大型化趋势，三航局加大在安装船方面的投入，继2016年3月建成国内首座具有“抬升、安装、打桩、居住、运输和动力定位”六大功能的第三代自升式风电安装船“三航风华”号后，再造“三航风和”号。

来源：欧洲海上风电2020-05-19

正在triton knoll安装单桩基础的strashnov安装船triton knoll海上风场开发商innogy的一份对外声明称：“事故发生在5月8日晚，波及5名在安装船上工作的人员，目前正在对事故原因展开调查

来源：东海石油2020-05-18

在风机厂家、施工单位的通力协助下，现场先后克服了潮流变大、吊高受限以及安装船多次就位的难题，为后续安装积累了经验。

来源：风能专委会CWEA2020-05-11

美国将从欧洲海上风电的经验中受益该项目的海上基础和安装船都将从欧洲进口。采用的单桩基础采购自德国eew特种管道建设公司，4月份，第一批单桩基础和过渡件在罗斯托克港装船。

来源：国际船舶网2020-05-11

5月8日上午，由招商局重工（深圳）有限公司为中交三航局建造的130m打桩船“三航桩20”在招商工业深圳孖洲岛基地举行了交船仪式，标志着目前世界最大的打桩船正式诞生。中交三航局副总经理尹建兵、中国船级社深圳分社总经理罗茂才

来源：欧洲海上风电2020-05-11

因此，海上风电安装船，尤其是大型安装船的缺口很大。dominion的2.64gw超级项目目前已开始海底勘测工作，未来项目将分3个880mw阶段实施，建设周期从2024年到2026年，总投资78亿美元。

来源：北极星风力发电网2020-05-09

德国风电安装船事故原因调查 近期，全球最大吨位风电安装船吊臂断裂。一艘德国风电安装船上的一台利勃海尔hlc 295000起重机在进行荷载测试时拦腰折断的消息引起业内关注。

来源：北极星风力发电网2020-05-09

浮式分体吊装不仅解决了风机安装船短缺难题，同时技术的创新也为后续海上作业提供了可借鉴经验。据悉，浙能嘉兴1号海上风电场工程是今年疫情防控期间浙江省内最早开工的重点工程之一。

来源：浙江能源2020-05-08

浮式分体吊装不仅解决了风机安装船短缺难题，同时技术的创新也为后续海上作业提供了可借鉴经验。据悉，浙能嘉兴1号海上风电场工程是今年疫情防控期间浙江省内最早开工的重点工程之一。

来源：欧洲海上风电2020-05-07

全球最大吨位风电安装船吊臂断裂 狠狠砸向底座似灾难大片事故发生后，deme和利勃海尔马上组织力量展开全面调查。...上周日，一艘德国风电安装船上的一台利勃海尔hlc 295000起重机在进行荷载测试时拦腰折断的消息引起业内关注。相关阅读：重大事故！

来源：北极星电力网2020-05-06

全球最大吨位风电安装船吊臂断裂5月2日，位于德国罗斯托克的全球最大吨位风电安装船“orion 1”在进行重吊载荷测试时突发意外，造成5人受伤。

来源：欧洲海上风电2020-05-06

虽然即将在德国接受交付的安装船发生事故，但不能阻止海工巨头deme全球扩张的步伐，正所谓“西边不亮东边亮”，他们正联合当地企业筹备建造台湾第一艘海上风电专用安装船。...这艘被命名为“绿翡翠”（green jade）的安装船将配备一台4000吨起重能力的主吊，具备dp3动态定位功能，能容纳160人。

来源：北极星风力发电网综合2020-05-06

5月2日，位于德国罗斯托克的全球最大吨位风电安装船“orion 1”在进行重吊载荷测试时突发意外，造成5人受伤。注：本文综合自“欧洲海上风电”、“腾讯新闻”。...据公开资料显示，“orion 1”轮总长216.57米、宽49米、型深16.8米、设计吃水8.5米、设计航速14节，由中远船务（启东）海洋工程有限公司承建，发生事故的起重机由利勃海尔提供，为全球最大吨位海上风电安装船