来源：汇湾资本服务2020-11-05

动力电池企业三季报已经出炉，本文截取宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、鹏辉能源、孚能科技六家企业，就营收、利润、毛利、资产负债率等多个指标进行图标对比。

来源：东莞证券2020-11-02

从客户结构来看，璞泰来主要合作对象是atl、宁德时代等，贝特瑞主要客户是松下、三星sdi、lg等，杉杉股份主要合作客户是宁德时代、三星等，凯金能源主要合作对象是宁德时代、孚能科技等，翔丰华主要合作客户是比亚迪

来源：北极星储能网2020-10-29

10月29日，孚能科技公告称：公司近日收到华晨新日新能源汽车有限公司的定点协议，将公司作为其w32h项目的动力电池供应商。

来源：中国能源报2020-10-28

■产业链协同成效决定成败值得一提的是，今年以来，宁德时代与特斯拉签订合作协议、大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技，车企与动力电池企业出现结盟趋势。...月宁德时代以3.12gwh的装车量排名第一，占比为47.4%；比亚迪以1.09gwh的装车量排名第二，占比为16.5%，其余排名在前五的企业分别是中航锂电、lg化学和松下；国轩高科排名第六，占比为3.4%；孚能科技排名第七

来源：中国能源报2020-10-28

宁德时代、国轩高科、孚能科技、欣旺达等一批企业相继获得特斯拉、奔驰、大众、宝马、雷诺、日产等国际知名车企配套电池订单。为保障电池安全、提升单体及系统综合性能。

来源：崔东树2020-10-27

二线企业的表现巨变，中航锂电、合肥国轩、亿纬锂能、塔菲尔、孚能科技等随着配套企业的变化而份额波动。

来源：北极星储能网2020-10-23

北极星储能网获悉，10月22日晚孚能科技发布公告称，公司近日收到浙江春风动力股份有限公司的项目定点函，孚能科技成为其六个车型平台的动力电池供应商。...根据孚能科技预测，以上项目周期为5-8年，部分车型从2021年开始量产，量产后年均供应量需求预计超过10万台，合计动力电池电量需求预计超过5gwh。

来源：高工锂电2020-10-21

孚能科技：登陆资本市场的孚能科技，前三季度动力电池装机量 382.98mwh，均为乘用车配套，其客户集中为广汽乘用车、北京汽车、一汽、北汽等，其中广汽乘用车配套车型为广汽aion v，累计配套车型2989

来源：中国能源报2020-10-21

宁德时代以3.12gwh的装车量排名第一，占比47.4%；比亚迪以1.09gwh的装车量排名第二，占比16.5%；中航锂电、lg化学和松下分列其后；大众汽车入股的国轩高科排名第六，占比3.4%；戴姆勒入股的孚能科技排名第七

来源：鑫椤锂电2020-10-19

其中宁德时代装机量16.8gwh继续位列首位，比亚迪以4.9gwh排列次席，lg化学、中航锂电、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、松下、孚能、塔菲尔分列3-10名。

来源：汽车之家2020-10-19

各大企业也已经看到了广阔的机会，选择主动出击，积极参与全球市场的竞争：特斯拉与宁德时代签订合作协议、亿纬锂能获宝马定点、大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技、万向一二三拿下大众百亿订单……近几年中国本土电池生产企业在国际市场的参与度和影响力持续增强

来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

7月2日，戴姆勒大中华投资 9.045亿元参与孚能科技的科创板 ipo战略配售，获得约3%的股份。三是自建电池厂，可快速满足车辆对电池的需求。宝马将自主研发电芯，计划2030年实现电芯能量密度翻番。

来源：电池中国2020-10-15

孚能科技董事长王瑀表示。技术进步正在推动锂电池价格不断下降，同时交通和电网储能两大市场的用量增长也将使电池价格更具竞争性。事实上，全球主要新能源汽车产业链巨头的电池降本策略都在加速推进。

来源：北极星储能网2020-09-24

北极星储能网获悉，9月23日，工信部公示了第五批《锂离子电池行业规范条件》企业名单，共有15家电池企业入选，其中有江苏春兰清洁能源研究所、江苏双登富朗特、横店集团东磁股份、国轩高科、孚能科技、河南力旋科技

来源：工信部2020-09-22

通富微电子股份有限公司162 深圳市科陆电子科技股份有限公司163 湖南艾华集团股份有限公司164 雷沃重工股份有限公司165 晟通科技集团有限公司166 合肥华耀电子工业有限公司167 江苏丰东热技术有限公司168 孚能科技

来源：NE时代2020-09-22

如果真的如预期供应量，孚能应该靠这两家就能盆满钵满了。就产能而言，孚能也在紧锣密鼓地赶产能。...孚能目前处于客户拓展的初期阶段，如何拓展用户并且找到核心用户，是孚能接下来要面临的问题，长城、北汽、戴姆勒、东风这些客户都在其名单里面。孚能跟北汽的渊源比较早，既是供应关系又是合作关系。

来源：高工锂电2020-09-22

8月乘用车动力电池装机量top 10企业依次为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、星恒电源、孚能科技、多氟多、中兴高能、天津捷威。...top 10企业依次为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、星恒电源、孚能科技、多氟多、中兴高能、天津捷威。

来源：能源杂志2020-09-21

比如大众入股国轩高科，戴姆勒投资孚能科技等。随着绑定的车企数量或增量的下滑，宁德时代动力电池市场份额面临被蚕食的风险。从王座跌落的宁德时代显然也清楚自身败北的最大原因——海外市场受阻。...比亚迪剥离电池业务，组成新的公司弗迪电池，除了为比亚迪供应电池外，弗迪电池也将对外销售，并主推了磷酸铁锂路线的刀片电池；5月，大众中国斥资60亿元入股国轩高科，成为其第一大股东；7月，戴姆勒9亿元战略投资孚能科技

来源：中国能源报2020-09-16

比如此前合作多时的广汽集团，在引入了孚能科技和中航锂电后，宁德时代的供应比例就有所下降；德国奔驰在与宁德时代“联姻”的同时也不忘“牵手”孚能科技，坚决不把“所有鸡蛋放在同一个篮子里”。

来源：高工锂电2020-09-15

但top 6-10企业排名近乎“变脸”，仅亿纬锂能与力神两家老面孔，且名次均后退了，另有星恒电源、孚能科技、多氟多3位新玩家“补位”。...4、top 6-top 10企业“变脸”与7月top 6-10排名相比，8月5家企业名次完全变脸，新增星恒电源、孚能科技和多氟多3家企业，原有的亿纬锂能与力神名次也发生了变化。