来源：高工锂电2019-02-22

隔行如隔山，跨界涉足动力电池行业并不是一件轻松的事。经高工锂电此前盘点，2018年1月-12月上旬，动力电池产业链兼并购/合增资/产业基金案例(不含收购终止案例)达54起，涉及金额超过860亿。

来源：电池中国2019-02-21

14.42万吨三元材料需求从市场情况来看，随着动力电池由商用车主导的磷酸铁锂电池转向乘用车的三元电池，2018年开始动力电池行业已有超过80％原先以磷酸铁锂电池为主的企业开始向三元电池路线布局，比较具有代表性的有比亚迪

来源：高工锂电2019-02-19

2018年以来隔膜价格继续保持下跌，特别是湿法隔膜，主要原因：一是超过25条湿法隔膜产线在2017年投产，产能充足，竞争激烈；二是，动力电池行业整体收紧，电池企业成本压力继续加大，在四大材料中隔膜毛利仍是最高

来源：高工锂电2019-02-18

摘要，动力电池行业的投扩产进程已经开始加速。...才步入2019年短短一个多月，动力电池行业的投扩产进程已经开始加速，据初步盘点，2019年1月份关于上游材料、四大关键材料、动力电池等投扩产事件共计9起，提前搅动2019年的市场风向和格局。

来源：高工锂电2019-02-18

无论是技术路线、市场策略调整，还是资本加身，动力电池行业的座次争夺赛仍在继续。

来源：电池中国网2019-02-15

目前，网约车出行已成为时下百姓的一种新的出行方式，其作为互联网时代的新兴事物，不仅改变了传统的出行方式，改变了出租车市场的格局，为电动汽车的发展带来新的机遇，或更将成为动力电池行业的新风向标。

来源：吴声汽车2019-02-15

如此看来，新能源汽车的发展与动力电池行业息息相关。目前电池产业拥有数十个电池厂商，可是在不少行业内人士看来，有些企业只是谋求在动力电池行业中分一杯羹，造成了行业内发展水平参差不齐的现象。

来源：电池中国2019-02-14

前三家电池企业装机量之和占总装量的73.09%，不难看出动力电池行业集中度较高，与去年同期相比，前三家电池企业龙头企稳。

来源：平安证券2019-02-14

根据中国动力电池产业创新联盟数据显示，18 年国内动力电池总产量为 70.6gwh，动力电池行业仍 处于产能过剩状态。...2.4.2 电池材料板块 国家补贴政策对能量密度的高强度要求下，动力电池行业三元体系渗透仍在持续，18 年国内实现三 元动力电池装机 33.07gwh，市场份额达到 58.1%，显著高于主要应用于纯电客车领域的磷酸铁锂

来源：高工锂电2019-02-14

未来3-5年，动力电池行业的洗牌也将直接传导至上游锂盐加工行业，届时一批中小碳酸锂企业将退出历史舞台。

来源：前瞻产业研究院2019-02-13

参照锂电池发展路径，预计燃料电池行业存在类似动力电池行业的上下游深度整合趋势，在公共交通和物流运输领域率先发力完成燃油车替代，推动加氢站基础设施建设，为乘用车领域接棒增长铺平道路。

来源：汽车之家2019-02-13

60秒读懂全文：1、近些年来，主机厂开始逐渐渗透进入动力电池行业，包括订单合作、合资建厂、自建工厂等各种模式百花齐放；2、自主研发电池前景广阔，但也面临着许多技术难题，掌握核心技术、将生产交给专业厂商，...编辑有话说从华晨宝马在中国落地电池研发团队、戴姆勒扶持孚能科技进行电池技术合作，到吉利、北汽、东风等中国品牌与宁德时代等电池厂商的深入合作，再到不断制定规划发力新能源的众多品牌车企，我们可以看到各大主机厂纷纷在动力电池行业有所建树

来源：中国有色金属报2019-02-03

2018年上半年，动力电池行业集中度稳步提升，锂电产业链深度纵向整合和广度横向整合正处于进行时，行业整合正在加速，市场对产业链内细分领域的龙头企业炒作热情较高，相关股价表现偏强（当升科技、新宙邦等），对与动力电池有关联的镍金属而言

来源：起点锂电大数据2019-02-03

总结2017年四季度以来，动力电池行业盲目扩产的热潮已经基本消退，但2019年头部电池企业大规模扩产仍将继续，部分获得客户长期订单的二线动力电池企业将启动大规模扩产，海外动力电池企业在华产能建设也将陆续开启

来源：中新网福建2019-01-31

在配套产品方面，宁德时代生产的三元锂电池能量密度高、续航里程长，处于全球新能源汽车产业链主流地位，是动力电池行业的独角兽，并带动蕉城区千亿汽车产业集群。

来源：中国化工报2019-01-31

结合欧洲汽车和化工行业百年来的扎实基础与卓越的技术创新能力，欧洲的动力电池行业有望成为世界市场的重要一环。

来源：江苏经济报2019-01-31

在近日召开的江苏动力电池产业链创新发展峰会上，中航锂电科技有限公司董事长刘静瑜告诉记者，作为国内动力电池行业的龙头企业之一，他们投资125亿元在江苏金坛建设了总部和研发中心，今年研发中心有望启用，计划在

来源：电车资源2019-01-30

换言之，2017年还在前十榜单中的企业已经有5家或跌出前十或销声匿迹，动力电池行业洗牌加速由此可见一斑，没到最后，谁也不知道存活下来的是谁。

来源：电池中国网2019-01-30

在动力电池行业深度洗牌过程中，决定动力电池企业命脉的核心竞争力在于产品品质、性能与差异化特征，谁都不会例外。...松下：技术实力奠定圆柱动力电池“霸主”一直以技术实力闻名的日本，在动力电池行业依然保持领先地位。日本人掌握着锂电池的核心技术和专利，松下在圆柱动力电池领域“摸爬滚打”20多年，已经形成独有的技术优势。

来源：亿欧2019-01-29

前路荆棘，企业需未雨绸缪除了上述“痛点”之外，政策对于动力电池行业的影响也不容小觑。自2018年6月12日起，新能源汽车补贴标准开始“断崖式”下降，而这对动力电池行业的价格行情造成了直接的影响。