来源：北极星储能网2019-07-22

作为上海电气集团未来新能源汽车动力电池系统领域的战略性发展平台，公司将致力于动力电池系统相关技术自主研发、动力电池系统及关键零部件批量化生产。

来源：高工锂电2019-07-19

在本批公告中，宁德时代为广汽丰田申报的一款纯电动轿车配套三元动力电池系统，这意味着宁德时代与丰田汽车在动力电池领域的合作进入实质性阶段，为其后期动力电池批量供货打下了基础。...同时，在本批公告中，宁德时代为广汽丰田申报的一款纯电动轿车配套三元动力电池系统，这意味着宁德时代与丰田汽车在动力电池领域的合作进入实质性阶段，为其后期动力电池批量供货打下了基础。

来源：起点锂电大数据2019-07-17

今年6月，国轩高科全资子公司合肥国轩还与吉利商用车签订了《合作框架协议》，双方共同致力于现有新能源汽车及配套动力电池系统的市场推广，合作目标为合肥国轩供货份额大于吉利商用车采购总量的50%。...今年4月2日，欣旺达发布公告称，欣旺达evb收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书，相关车型将采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案，预计未来七年（2020-2026）的需求预计达115.7

来源：高工锂电2019-07-16

电动汽车领域资深从业者朱玉龙也证实了坂本秀行的介绍，他曾专门检索统计过日产leaf的安全事故，在公开的检索中的三起事故中，主要都是外部因素（地震、山火、充电桩起火）引发，但即便是在如此剧烈的外部环境下，其动力电池系统都没有出现燃烧起火

来源：盖世汽车2019-07-16

主要是：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。

来源：上海电气2019-07-16

作为上海电气集团未来新能源汽车动力电池系统领域的战略性发展平台，公司将致力于动力电池系统相关技术自主研发、动力电池系统及关键零部件批量化生产。

来源：高工锂电2019-07-16

最直接的现象就是新能源乘用车车型动力电池系统能量密度和续航里程大幅提升，高镍ncm811应用车型明显增多。

来源：换个角度看车市2019-07-12

5mpa低压合金储气系统、燃料电池发动机（电堆）以及重新布设的散热系统和控制系统，都在不改变原车驱动系统、动力电池系统以及车身焊接架构上，“原装位”换装的形式集成。

来源：电池中国2019-07-10

2019年上半年动力电池系统能量密度主要集中在140(含)-160wh/kg，占有率达69.35%，同比增长406.23%；160wh/kg及以上的装机量占比25.96%，最高系统能量密度达170wh/

来源：深圳市工业和信息化局2019-07-09

（3）重点优化动力电池系统在全寿命周期内的防护性能，保证动力电池系统在全寿命周期内具有ip68防护等级；研发性能优越的电池热管理系统，进一步提升动力电池系统在恶劣环境中的适应性能，保证模组内电芯温度均匀

来源：起点锂电大数据2019-07-08

欣旺达电动汽车已经被指定为易捷特x项目待开发的动力电池的供应商，在未来2020—2025年期间，欣旺达电动汽车将为易捷特约36.6万台相关车型提供电池配套方案，动力电芯方案和动力电池系统解决方案等为欣旺达电动汽车自主开发

来源：北极星储能网2019-07-08

03企业动态1、宁德时代：2025年动力电池不含税价格可以达到700元中国最大的动力电池供应商宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群7月2日在2019世界新能源汽车大会演讲中称，动力电池系统能量密度在2025

来源：每日经济新闻网2019-07-04

对此，应急管理部消防救援局一级指挥长薄建伟认为，目前我国新能源汽车80%以上采用锂电池，过度充放电等会造成安全问题，动力电池系统的消防安全问题是新能源汽车的主要安全问题。

来源：高工氢燃料电池2019-07-01

3、燃料电池发动机控制策略开发：研究商用车用燃料电池系统与动力电池系统的匹配标定、能量管理、故障诊断、容错控制和制动能量回收技术，燃料电池需要控制温度、压力、流量，进行车用燃料电池系统的空、氢、水、热、

来源：中国电子信息产业发展研究院2019-06-26

到2025年，动力电池系统比能量达到350wh/kg。关键材料错位竞争态势明显三 元 材 料 高 镍 化 趋 势 明 显 。

来源：中国能源报2019-06-26

减少对外部电池制造商的依赖中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主管阮艺亮表示，尽管新能源汽车产业已经经历了十年的快速发展，但动力电池系统占整车成本的比例仍然高达40%左右。

来源：起点锂电大数据2019-06-20

今年4月2日，欣旺达发布公告称，欣旺达evb收到了雷诺日产发出的供应商定点通知书，相关车型将采用公司自主开发的动力电芯方案和动力电池系统解决方案，预计未来七年（2020-2026）的需求预计达115.7

来源：起点锂电大数据2019-06-17

欣旺达电动汽车已经被指定为易捷特x项目待开发的动力电池的供应商，在未来2020—2025年期间，欣旺达电动汽车将为易捷特约36.6万台相关车型提供电池配套方案，动力电芯方案和动力电池系统解决方案等为欣旺达电动汽车自主开发

来源：起点锂电大数据2019-06-12

欣旺达称子公司欣旺达电动汽车参与了易捷特组织的电池采购活动，并收到了易捷特发出的供应商顶点通知书，在未来的2020--2025年期间，欣旺达将为易捷特约36.6万台相关车型提供电池配套方案，动力电芯方案和动力电池系统解决方案等为欣旺达自主开发

来源：中国产业信息网2019-06-03

宁德时代（全球领先的动力电池系统提供商，2015年收购广东邦普，打造“研发生产+储能+回收”闭环锂电产业链，邦普年处理废旧电池总量超过20000吨）、南都电源（主导产品为阀控式密封铅酸蓄电池，2015年