来源：北极星储能网2021-11-12

、换电站、加氢站等基础设施建设运营，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。...详细阅读四部门：加快充电桩、换电站、加氢站等建设运营 推动动力电池回收利用体系建设北极星储能网获悉，近日，工业和信息化部、人民银行、银保监会、证监会联合发布关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见，文件指出加快充电桩

来源：北极星储能网2021-11-10

鼓励企业开展电池租赁业务，构建动力电池回收利用体系。引导厦钨势拓御能、万润新能源、宁德时代电机等重点企业研发高性能驱动电机和电控技术，不断提升驱动电机和电控系统的集成度、能量效率和智能化水平。

来源：北极星碳管家网2021-11-08

加快发展战略性新兴产业，提升新能源汽车和智能网联汽车关键零部件、汽车芯片、基础材料、软件系统等产业链水平，推动提高产业集中度，加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设运营，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设

来源：北极星储能网2021-11-08

北极星储能网获悉，近日，工业和信息化部、人民银行、银保监会、证监会联合发布关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见，文件指出加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设运营，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设...加快发展战略性新兴产业，提升新能源汽车和智能网联汽车关键零部件、汽车芯片、基础材料、软件系统等产业链水平，推动提高产业集中度，加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设运营，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设

来源：工信部2021-11-08

加快发展战略性新兴产业，提升新能源汽车和智能网联汽车关键零部件、汽车芯片、基础材料、软件系统等产业链水平，推动提高产业集中度，加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设运营，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设

来源：工信部2021-11-08

加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设运营，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设以碳中和为导向，制定重点行业碳达峰目标任务及路线图，支持智能光伏、新能源汽车等产业发挥示范引领作用。...加快发展战略性新兴产业，提升新能源汽车和智能网联汽车关键零部件、汽车芯片、基础材料、软件系统等产业链水平，推动提高产业集中度，加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设运营，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设

来源：北极星环保网2021-11-08

加快发展战略性新兴产业，提升新能源汽车和智能网联汽车关键零部件、汽车芯片、基础材料、软件系统等产业链水平，推动提高产业集中度，加快充电桩、换电站、加氢站等基础设施建设运营，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设

来源：中国能源报2021-10-27

王攀指出，动力电池回收利用将是新蓝海，可缓解上游原材料价格上涨、有效应对金属资源短缺，前景广阔。

来源：北极星储能网2021-10-21

下一步，工信部将从法规、政策、技术、标准、产业等方面，加快推动新能源汽车动力电池回收利用，重点开展以下几方面工作：一是加快推进动力电池回收利用立法，完善监管措施，加大约束力。...同时我们还加快推进动力电池回收利用体系建设，截止到9月底，171家新能源汽车生产及综合利用企业已经在全国31个省市区设立了回收服务网点9985个。第二，培育综合利用产业。

来源：北极星环保网2021-10-09

加强废旧动力电池再生利用和梯次利用成套化先进技术与装备的研发，完善动力电池回收利用标准体系，培育废旧动力电池综合利用企业，促进废旧动力电池梯次利用和再生利用产业发展。再生资源规范化利用。

来源：北极星环保网2021-10-09

动力蓄电池回收利用：建立新能源汽车动力电池回收利用体系，推进动力电池梯次利用及资源化处理产业发展，培育新能源汽车动力蓄电池回收利用试点。

来源：中国汽车报2021-09-16

《生产者责任延伸制度推行方案》要求建立动力电池回收利用体系，确保废旧电池规范回收利用和安全处置。而拍卖的市场化操作，扭曲了废旧动力电池回收再利用产业的发展。

来源：中国能源报2021-09-15

《管理办法》提出，梯次利用企业应按照《车用动力电池回收利用余能检测》（gb/t 34015）等相关标准进行检测，结合实际检测数据，评估废旧动力蓄电池剩余价值，提高梯次利用效率，提升梯次产品的使用性能、可靠性及经济性

来源：北极星储能网2021-09-08

北极星碳管家网获悉，近日，工信部公示了《2021年度工业节能与绿色标准研究项目公示名单》，名单包含锂离子电池前驱体材料行业绿色工厂评价要求、车用动力电池回收利用管理规范第2部分：回收服务网点、梯次锂离子电池使用标准等

来源：北极星环保网2021-09-06

5．加快动力电池回收利用工作。编制出台《江苏省动力电池回收利用五年行动计划》，建立以区域中心站为核心，覆盖全省的动力电池回收利用网络体系，实现退役动力电池全部回收。...培育一批动力电池回收利用骨干企业。突破退役动力电池拆解、梯次、再生关键共性核心技术装备。加快动力电池回收利用基础能力建设，构建本地特色的标准体系，培育一批检测认证机构。

来源：电池中国2021-09-06

“新能源汽车整车成本依然偏高，安全可靠性、使用便利性有待进一步提升，动力电池回收利用渠道还不够通畅等都需要持续加以推动解决。”...不过，辛国斌也指出，当前新能源汽车整车成本依然偏高，安全可靠性、使用便利性还有待进一步提升，动力电池回收利用渠道还不够通畅……这些都需要政府、企业和相关机构持续加以推动解决。

来源：北极星储能网2021-08-31

相关阅读：工信部：将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度

来源：北极星储能网2021-08-30

三是发布《汽车动力蓄电池编码规则》（gb/t34014-2017）《动力电池回收利用 余能检测》（gb/t 34015-2017）《动力电池回收利用 拆解规范》（gb/t 33598-2017）等标准，

来源：北极星储能网2021-08-30

下一步，我部将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推动梯次利用要求、产品标识、放电规范等急需国家标准发布，会同相关部门研究动力电池回收利用财税金融支持政策，调动企业积极性。...“十三五”期间，利用绿色制造财政资金项目支持动力电池回收利用企业，重点突破了退役电池智能拆解及重组、性能检测等关键技术。五是开展试点示范。

来源：北极星储能网2021-08-27

第十七条梯次产品包装运输应符合《车用动力电池回收利用管理规范第1部分：包装运输》（gb/t 38698.1）等有关标准要求。...鼓励采用先进适用的工艺技术及装备，对废旧动力蓄电池优先进行包（组）、模块级别的梯次利用,电池包（组）和模块的拆解符合《车用动力电池回收利用 拆解规范》（gb/t 33598）的相关要求。