来源：TechWeb2021-11-02

11月1日消息，据国外媒体报道，美国民主党一项1.75万亿美元的支出提案可能会大大提振电动汽车产业发展，别是底特律三大汽车制造商和美国邮政服务(u.s. postal service) ，但该计划面临来自共和党

来源：每日汽车观察2021-10-29

因此，目前电芯和电池系统的理论成本上涨幅度均超过 30%，动力电池企业涨价也是必然之举。相比于车企，动力电池企业相对弱势，很难把这部分成本进行转嫁，因此各家动力电池企业的压力着实不小。

来源：高工锂电2021-10-29

在此背景下，包括宁德时代、远景动力、lg能源等动力电池企业都已经开始着手或酝酿制定碳中和时间表。

来源：北极星储能网2021-10-28

业内人士认为，随着全球新能源汽车产业快速发展，我国动力电池企业正加速出海。在此背景下，电池企业碳排放管理、与车企配套经验等方面的工作亟待重视。五、中国人保财险第五类，宁德时代与中国人保财险合作。

来源：中国能源报2021-10-27

他提醒，动力电池企业“走出去”的核心要素是可复制，必须高效把工厂建立起来。面临本土化经营、碳排放管理等挑战动力电池企业出海迎来机遇的同时，也面临重重挑战。...其实，不只是宁德时代，近年来我国动力电池企业在海外市场动作频频。

来源：高工锂电2021-10-22

此外，目前包括宁德时代、松下、lg新能源、三星sdi、ski等全球领先的动力电池企业已经大规模量产镍含量超过80%的ncm和nca电池，海外主流车型主要采用高镍技术路线也对国内高镍三元前驱体产生强劲需求

来源：IPO早知道2021-10-21

远景由旗下智能风电和储能技术公司远景能源、动力电池企业远景动力、智能物联网企业远景智能三大主要业务板块共同构建能源转型整体解决方案，成为全球企业、政府与机构的“零碳技术伙伴”。

来源：电池联盟2021-10-21

今年10月初，韩国市场研究机构sne research发布了8月全球动力电池企业装车量排名。...sne research称，韩国三大动力电池企业的前景并不乐观，包括宁德时代和比亚迪在内的中国企业的攻势预计不会很快消退。而为了尽快在电池产业上追赶中国，美国制定了相关规划，韩国则加强了该领域的投资。

来源：中国汽车报2021-10-18

而对于二线动力电池企业来说，客户、产能、现金流仍是其在原材料暴涨下稳住发展的主要因素。9月，统计在内的汽车电子板块企业市值都出现了下跌。对于汽车电子板块来说，芯片短缺带来的影响仍在持续。

来源：中国汽车报2021-10-18

全球汽车行业电动化浪潮汹涌澎湃，作为核心部件的动力电池也是水涨船高。多年来，全球动力电池市场一直有中、日、韩“三分天下”的说法，对此无论是欧洲政界还是汽车界一直都显得忧心忡忡。随着以大众、戴姆勒、宝马为代表的欧洲车企发力电动化

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2021-10-15

1-9月，我国新能源汽车市场共计54家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少10家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为67.2gwh、77.0gwh和84.4gwh，占总装车量比分别为

来源：北极星氢能网2021-10-11

大力引进国内外知名新能源汽车企业及动力电池企业。支持智慧能源、智能交通、新一代信息技术与新能源汽车融合发展。

来源：高工锂电2021-10-09

碳中和目标下，车企与动力电池企业的合作正在演化出新的模式与形态。...车企与电池企业合作新样本尽管此次合作还并没有透露更为详细的细节和规划，但基于双方给出的信号，不难猜测，远景与一汽的合作有望在三个层面逐步展开，这也将开始车企与动力电池企业向更深维度合作的全新样本。

来源：云南省工业和信息化厅2021-10-09

大力引进国内外知名新能源汽车企业及动力电池企业。支持智慧能源、智能交通、新一代信息技术与新能源汽车融合发展。

来源：北极星环保网2021-10-09

大力引进国内外知名新能源汽车企业及动力电池企业。支持智慧能源、智能交通、新一代信息技术与新能源汽车融合发展。

来源：电池中国2021-10-08

此前，包括lg新能源、松下电池、三星sdi、ski等国际动力电池企业对磷酸铁锂电池的忽视正令他们错失了不小的市场。

来源：牛车网2021-10-08

sne research称，韩国三大动力电池企业的前景并不乐观，包括宁德时代和比亚迪在内的中国企业的攻势预计不会很快消退。...近期，韩国市场研究机构sne research发布8月全球动力电池企业装车量排名。数据显示， 2021年8月，全球动力电池装车量为25.2gwh，同比增长120.6%，环比7月增长11.5%。

来源：蜂巢能源2021-09-29

随着我国科技强国、汽车强国战略的实施和双碳政策的制定，我国动力电池企业迫切需要在研发领域解决基础性创新及卡脖子问题，实现企业的自主创新。

来源：国家电网报2021-09-28

国轩高科股份有限公司是我国最早进入资本市场的动力电池企业。2019年10月，国轩高科与继远软件在安徽合肥签署战略合作协议，双方约定在储能领域开展深入合作。

来源：国家电网报2021-09-28

国轩高科股份有限公司是我国最早进入资本市场的动力电池企业。2019年10月，国轩高科与继远软件在安徽合肥签署战略合作协议，双方约定在储能领域开展深入合作。