来源：中国能源报2019-03-13

面向未来，还应继续将产品质量安全摆在首位，加大技术创新力度，引导社会资本理性投资，加快完善动力电池回收体系建设，不断提升我国动力电池产业整体竞争力，满足新能源汽车健康持续发展需求。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-11

储能市场兴起江苏省2019年重大项目：常州盐穴压缩空气储能、句容抽蓄电站、连云港抽蓄电站在列充电桩市场深度报告：2020-2025 年设备市场规模复合增速预计在 25-50%之间2019年动力电池产业趋势

来源：崔东树2019-03-11

我国动力电池产业呈现出多元化的发展方向，三元锂电池在乘用车领域占据了主导地位。新能源车的电池的提升表现较突出，三元的优势快速明显，19年估计要回归磷酸铁锂。...车型目录的动力电池种类特征新能源汽车类型是由新能源汽车的动力来源决定的，目前主流新能源汽车主要有五大动力来源，包括采用单一蓄电池作为储能的动力 源、利用氢气和空气中的氧作为储能的动力源、氢发动机汽动力源等等，但每种动力都有自己的优缺点，新能源汽车动力电池产业正处于探索阶段

来源：建约车评2019-03-08

动力电池产业，是一个讲究规模优势的产业。但如果这些车企联合起来，将会形成巨大的竞争力，将会极大改变全球动力电池的格局。...在整个已经逝去的2018年，中国的动力电池产业，没能实现三元811的量产。整个三元811的产业链，比如正极供应等，也没有做好充分的准备。

来源：电池中国网2019-03-05

3月5日，全国两会在京召开，国务院总理李克强作政府工作报告，2019年政府工作报告带来了这些好消息，都与新能源汽车及动力电池产业有关！

来源：新华日报2019-03-04

目前我国是世界上新能源产业发展最为迅速的国家之一，动力电池产业规模全球领先。...居安思危，省内动力电池产业还面临着规划产能过剩实际产能不足、研发与制造不匹配、产业协同效应低、专业人才匮乏等各种“短板”尤待补足。风正帆悬起新航。

来源：北极星储能网2019-03-04

工信部发布新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告近日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告（简介）》，调研报告介绍了新能源汽车及动力电池产业、动力电池回收利用产业发展现状，并对动力电池回收现状

来源：能源评论·首席能源观2019-03-01

24m是新一轮全球动力电池产业竞赛的一个缩影。从全球来看，中国、日本、韩国、德国、法国、美国、英国、澳大利亚等国家的诸多汽车企业和电池企业纷纷下注固态电池，希望打造下一个超级明星公司。

来源：中国投资咨询网2019-02-26

随着动力电池产业投资加大，2015年底，动力电池产能达到400亿wh，2016年底，动力电池产能达到1200亿wh，2017年底，动力电池产能达到2000亿wh，是2015年底产能的5倍。

来源：工信部2019-02-25

近日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告（简介）》，调研报告介绍了新能源汽车及动力电池产业、动力电池回收利用产业发展现状，并对动力电池回收现状、梯次利用基本现状和再生利用基本现状做了分析

来源：中国日报网2019-02-25

欧洲产业城毗邻成都国际铁路港，也将为动力电池产业‘走出去’提供极大便利。”黄仕明表示。...据悉，该材料项目将于下个月正式投产，待华鼎国联动力电池厂和材料厂全面投产后，欧洲产业城将通过引进国内动力电池产业领先企业，实现100亿元左右产值目标；到2025年，形成可为周边区域提供配套的动力电池产业集群

来源：经济观察网2019-02-22

新一轮洗牌外商投资门槛趋松，一旦放开，会否引发国内动力电池产业新一轮洗牌？多位受访专家和企业人士，给出了肯定的答案。

来源：EnergyTrend储能2019-02-21

随着新能源汽车发展的带动，动力电池产业产值不断增长。预计至2025年，电池产业的市场份额将达到600亿欧元，占到乘用车总价值的20%至25%。目前动力电池产业呈现中日韩三国三足鼎立的局势。

来源：EnergyTrend储能2019-02-19

目前主要也还是由我国本土企业以及研究机构在研究生产，但已有外资企业参与进来：虽然外资企业的进入对我国本土动力电池企业会造成一定冲击，行业竞争加大，但竞争不一定是坏事，有效竞争对促进技术进步，优化资源配置具有积极推动作用，从而促使我国动力电池产业及新能源汽车产业快速发展

来源：电池中国网2019-02-19

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为，早期动力电池受限于技术能力，循环寿命没有预想的3-8年那么长；此外，2015年我国动力电池产业在高补贴刺激下高歌猛进，动力电池供不应求，许多资质较差的小厂商挤了进来

来源：电池中国网2019-02-18

随着中国新能源财政补贴政策的逐渐退坡，动力电池产业深度洗牌进一步加剧，被淘汰出局者也将越来越多，“到2020年，9成以上的动力电池企业将被淘汰。”

来源：前瞻产业研究院2019-02-18

而此次遨优动力生产的富锂锰基电池成功配套车型进入公告，并与奇瑞签下1万套的富锂锰基电池采购订单，意味着富锂锰基电池已经实现了商业化，这对动力电池产业有积极意义，或将进一步推动中国动力电池技术的发展。

来源：吴声汽车2019-02-15

当前，电池产业链还需要通过制定产期发展规划、严控资源开采、加快电池回收体系建设、突破核心技术、加强协同合作等来创造动力电池产业良好的发展环境，促进产业健康、可持续发展。

来源：网易汽车2019-02-15

针对我国动力电池产业现状工信部副部长辛国斌曾表示，我国动力电池产业虽然取得长足进步，但综合国内外情况来看，发展还面临不少挑战。...众多新能源车型加持下，2019年的动力电池产业自然也会持续水涨船高，电池企业出货量无疑会上一个新台阶。当前受补贴政策及高续航里程要求，三元材料电池因其能量密度大的优势成为乘用车的主流选择。

来源：北极星储能网（独家）2019-02-14

国内首个规模化氢发动机产业基地落户西安高新区美国百年电力企业pg&e破产给其储能产业带来的影响我国电动汽车产业发展趋势展望及对策研究适者生存 整车厂为何纷纷搏命动力电池产业甘肃2019年工作任务：加快建设首个国家网域大规模