来源：energytrend2015-10-21

在私人自用领域，累计建成6400余根自用充电桩；在社会公用领域，已建成3000余根公用充电桩。

来源：北京日报2015-10-18

车主杨先生对公用充电桩迟迟不能实现一卡通感到很无奈。

来源：中国电力新闻网2015-10-16

北京市：建设情况：截至今年8月北京市累计推广应用新能源汽车约2.18万辆，累计建成换电站5座及充电桩超过1.1万根;累计建成4900余根自用充电桩，配建比例约60%;累计建成2900余根公用充电桩，60%

来源：北极星售电网2015-10-16

行业内各大巨头和各家公司都急着放出大招，组建联盟、跑马圈地，但是，整体上却还是一盘散棋，不实现整合和互联互通，公用充电桩迟迟不能实现一卡通，消费者这头还是摆脱不了充电难的困扰。

来源：南报网2015-10-14

下一步南京市还将鼓励采取众筹建桩等模式，加快充电桩建设步伐，计划年底前各区建成500个社会公用充电桩。...新能源车推广办公室陈兆宏说，今年充电桩的建设重点是社会公用充电设施，计划年底前各区完成500个社会公用充电桩建设目标。众筹建桩是我市推动充电桩建设的主打模式。

来源：能源情报2015-10-12

根据不完全统计，北京市已建成的1500根社会公用充电桩，1100余根已对外开放投运，有消息称届时六环内将建成平均服务半径5公里的充电网络，以缓解电动汽车车元一度电。但使用充电桩充电费用是2.3元一度。

来源：电动汽车资源网2015-10-08

(5)城市公共场合(如地下停车库等、高速公路的服务区)要配一些公用充电桩。公用充电桩的经营者也要赚钱，但是肯定赚不到不愿意到城市公共场合停车人的钱。

来源：北极星售电网2015-09-30

非在京注册的新能源小客车生产企业需通过本市辖区工商注册登记或委托的在京具有独立法人资格的汽车销售机构进行车辆销售;3、在本市设有5家(含)以上经合法授权且符合要求的售后服务机构，分布在合理的区域;销售和售后服务机构须配备一定数量的专业技术人员、专用维修工位及专用维修工具;每家机构配备不少于5个社会公用充电桩

来源：第一电动网2015-09-30

对比2014年版的管理细则，2015版细则对生产企业做了严格的规定，增加了每家机构配备不少于5个社会公用充电桩的规定。...非在京注册的新能源小客车生产企业需通过本市辖区工商注册登记或委托的在京具有独立法人资格的汽车销售机构进行车辆销售;3、在本市设有5家(含)以上经合法授权且符合要求的售后服务机构，分布在合理的区域;销售和售后服务机构须配备一定数量的专业技术人员、专用维修工位及专用维修工具;每家机构配备不少于5个社会公用充电桩

来源：电池中国网2015-09-29

以北京为例，截至今年9月，全市累计已建成1500余个社会公用充电桩，目前已有1000多根投入使用，其中50%以上分布在四环路以内，60%以上布局在五环路以内。

来源：电池中国网2015-09-29

以北京为例，截至今年9月，全市累计已建成1500余个社会公用充电桩，目前已有1000多根投入使用，其中50%以上分布在四环路以内，60%以上布局在五环路以内。

来源：国脉物联网2015-09-28

目前，柏林-勃兰登堡首都地区是德国最大的电动汽车实验室，也是少数拥有220个公用充电桩的德国城市，迄今实施的可持续交通项目涵盖了从私人和家庭用车，到电动汽车共享、企业车队，再到卡车货运、电动自行车的广泛目标

来源：中国能源报2015-09-23

一般来说，充电设施格局基本由三个重要因素决定：电动汽车的渗透率，决定了充电设施建设主体的建设意愿 ;用户对充电便利度的需求，决定了用户对私人和公共充电桩的需求比例 ;用户里程焦虑的程度，决定了公用充电桩数量的布点设计冗余程度

来源：北极星输配电网整理2015-09-16

，充电设施呈点状分布;在一、二线城市等用地紧张、停车位不足、用户出行需求较多的区域，用户里程焦虑程度较高，外出补电的实际需求也高，这时公用充电桩不仅要多而且需要有一定的数量和区域冗余，充电设施尤其是公用充电桩必须实现较高覆盖度的面状分布

来源：中商情报网2015-09-15

，充电设施呈点状分布;在一、二线城市等用地紧张、停车位不足、用户出行需求较多的区域，用户里程焦虑程度较高，外出补电的实际需求也高，这时公用充电桩不仅要多而且需要有一定的数量和区域冗余，充电设施尤其是公用充电桩必须实现较高覆盖度的面状分布

来源：北京日报2015-09-11

记者从市科委新能源与新材料处了解到,目前本市充电桩总数已经突破1万个,其中,专用桩约3700个、社会公用充电桩约2700个、私人自用充电桩约3800个。...由于公用充电桩分布不均,大部分都位于中心城区外围,这让打算购买新能源汽车的车主担心用起来还是不方便。运营充电桩短期难盈利兵马未动、粮草先行,我们先建桩,让车主不再有充电的困惑。

来源：能源杂志2015-09-08

与自用充电桩主要采取交流慢充不同，公用充电桩主要采用直流快充模式，半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。

来源：能源杂志2015-09-08

与自用充电桩主要采取交流慢充不同，公用充电桩主要采用直流快充模式，半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。

来源：中国报告大厅2015-08-26

据国家电网资料显示，目前北京市已有225个充电站点，1700个充电桩，未来计划投入使用的公用充电桩总量将比现在的数量翻倍，实现六环内建成平均服务半径为5公里的充电网络。

来源：北极星输配电网整理2015-08-25

据国家电网资料显示，目前北京市已有225个充电站点，1700个充电桩，未来计划投入使用的公用充电桩总量将比现在的数量翻倍，实现六环内建成平均服务半径为5公里的充电网络。...2015年北京/上海/广州/深圳等地充电桩建设规模数据情况：北京截至5月底，北京市累计建成充电桩(口)8300个，其中公共专用(公交、环卫、出租)建成充换电场站234座，充电桩3676个;社会公用充电桩