来源：高工电动车网2019-01-25

王蒙徽认为，充电桩建设的难题，还包括充电标准不完善、充电运营不盈利、充电政策落实和执行不到位等问题。

来源：能源评论2019-01-24

第五，以saas服务为主和充电运营为辅类型，如云快充，为第三方的中小充电桩运营商赋能，提供saas服务，通过saas和平台流量来盈利。

来源：能源评论·首席能源观2019-01-22

这同样会为充电运营企业带来可观的商业回报。...或许充电运营的风口真的要来了。

来源：能源评论·首席能源观2019-01-22

这同样会为充电运营企业带来可观的商业回报。...或许充电运营的风口真的要来了。

来源：电池网2019-01-16

公共充电基础设施运营商运行情况来看，截止到2018年底，30万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的

来源：中商产业研究院2019-01-16

数据来源：中国充电联盟、中商产业研究院整理运营商方面，截止到2018年底，30万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营

来源：河南省发改委2019-01-15

第三十二条加速推进智能营业厅、智能小区、智能楼宇、电动汽车充电运营、大数据综合能源服务云平台等智能用电基础服务设施建设，积极推广和应用新型智能电能表、用户智能交互终端、电动汽车快速充放电等关键技术设备，

来源：汽车之家2019-01-15

公共充电基础设施运营商运行情况来看，截止到2018年底，30万台公共充电基础设施中，特来电运营12.1万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.5万台、上汽安悦运营1.5万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的

来源：北极星储能网2019-01-14

第三十二条加速推进智能营业厅、智能小区、智能楼宇、电动汽车充电运营、大数据综合能源服务云平台等智能用电基础服务设施建设，积极推广和应用新型智能电能表、用户智能交互终端、电动汽车快速充放电等关键技术设备，

来源：河南省发改委2019-01-14

第三十二条加速推进智能营业厅、智能小区、智能楼宇、电动汽车充电运营、大数据综合能源服务云平台等智能用电基础服务设施建设，积极推广和应用新型智能电能表、用户智能交互终端、电动汽车快速充放电等关键技术设备，

来源：河南省发改委2019-01-14

第三十二条加速推进智能营业厅、智能小区、智能楼宇、电动汽车充电运营、大数据综合能源服务云平台等智能用电基础服务设施建设，积极推广和应用新型智能电能表、用户智能交互终端、电动汽车快速充放电等关键技术设备，

来源：中国青年报2019-01-08

供需错位的背后，一部分是早期充电运营企业跑马圈地的“遗留问题”。...相对于住宅区、商业写字楼等，郊区等人流量较少的地区地价便宜、门槛更低，充电运营企业更容易进入，为了完成指标、获取补贴，一些企业便选择在郊区建桩，造成了不少充电桩无人问津的局面。

来源：中国青年报2019-01-08

供需错位的背后，一部分是早期充电运营企业跑马圈地的“遗留问题”。...相对于住宅区、商业写字楼等，郊区等人流量较少的地区地价便宜、门槛更低，充电运营企业更容易进入，为了完成指标、获取补贴，一些企业便选择在郊区建桩，造成了不少充电桩无人问津的局面。

来源：经济观察网2019-01-07

来自中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计的最新数据显示，截止到2018年11月，29.0万台公共充电基础设施中，特来电运营12.0万台、国家电网运营5.7万台、星星充电运营5.2万台、上汽安悦运营1.4

来源：中国能源报2019-01-07

“网络全、充电快、服务优是我们充电运营行业的三项基本功，也是实现盈利的一个有效保障。”唐超洋总结说。...提升充电运营效率是出路专家指出，充电基础设施行业当前面临的最大问题是，尽管充电桩建设规模在不断扩大且增量可观，但依然有车主抱怨“没有地方充电”。

来源：新浪汽车2018-12-20

特来电董事长于德翔日前接受有关媒体采访，不止一次的表示，在充电运营方面，其实有着广阔的舞台，而且，充电在未来，一定只是第三方运营商的事情。

来源：中国技术市场报2018-12-18

对于充电运营企业来说，一个充电站的总成本高达几百万元，依靠售电价差和充电服务费在短期内难以达到盈利的目标。...同时从市场角度看，也间接激励了各个充电运营企业加快充电桩建设优化布局，减少或杜绝“僵尸桩”的出现。“目前充电行业从早期的圈地建场，变成了以供求关系为主要依托的建站策略。”

来源：新华网2018-12-17

同时，充电网的工业、能源、汽车、支付的大数据融合在一起，能创造的价值甚至能比充电运营和设备制造更大。...充电网的工业、能源、汽车、支付的大数据融合在一起，能创造的价值甚至能比充电运营和设备制造更大。由于产品不直接面向消费者，创业板第一股并不人尽皆知。

来源：中国工业报2018-12-14

截止到2018年11月，29.0万台公共充电基础设施中，特来电运营12.0万台、国网运营5.7万台、星星充电运营5.2万台、上汽安悦运营1.4万台、中国普天运营1.4万台，这五家运营商占总量的88.5%

来源：六耳LIUER2018-12-13

预计2018-2020年充电桩/站建设端市场空间约600亿元，充电运营市场空间近千亿元的规模。