来源：中国能源报2019-08-28

戴琦介绍，第一个不同于传统燃油车的评估方式是，新能源汽车会考虑驱动电机、动力电池、报警信息等数据来评估相关性能。影响残值评估的第二个因素是新能源汽车的产品换代速度非常快。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

全球传统车龙头从被动迎战变为主动出击，通过正向研发平台推出相对传统燃油车有差异化竞争力的新车型。个人消费者的需求有望在丰富的新车型刺激下触发。...从传统燃油车市场经验看，乘用车可分为高中低端，不同级别的车面向的用户群体和零部件采购标准不一。低端车面向对价格最敏感的用户，零部件采购以低价策略为主。

来源：墨柯观锂2019-08-23

新能源汽车作为很有前途的朝阳产业，若想与传统燃油车分庭抗礼乃至取而代之，仅靠政策的出台以及民众意识的转变恐怕是没有支撑力的，此刻电池技术的发展与进步显的尤为重要。

来源：第一元素网2019-08-22

传统燃油车的逐步退出是一个不可逆转的全球性趋势。2017年以来，为了缓解碳排放的压力和气候变暖的问题，西方欧洲国家已纷纷制定了禁售燃油车时间表。

来源：第一电动网2019-08-22

写在最后在国家政策的推动下，传统燃油车势必将推出国内市场，只是时间早晚的问题。目前国内大力发展的电动汽车由于还存在一些问题有待去解决，目前仍不能完全替代传统燃油车。

来源：电池中国网2019-08-21

另一方面，随着新能源汽车财政补贴政策将于明年年底完全退出，新能源汽车相较于传统燃油车的成本劣势进一步凸显。...在新能源电动汽车动力电池技术、成本等无法与传统燃油车相媲美之前，换电、电池租赁模式无疑为新能源电动汽车产业发展提供了一个很好的补充方案。政策上的利好也给企业增加了信心。

来源：《能源评论》2019-08-20

低碳化客观上会倒逼产业转型升级，低碳化发展会促使交通运输业的传统燃油车被电动汽车逐步替代，也会促使建筑工程领域的燃油锅炉被电热泵逐步替代，还会促使炼钢工艺的电弧炉被大量应用等。...目前，电动汽车产业发展势头良好，预计在2030年之前就可以和传统燃油车分庭抗礼；重型陆运、海运及空运领域，电气化和生物燃料技术已经取得重大突破；水泥、钢铁等高耗能产业已经有了较为成熟的电气化技术，并且成本正在快速下降

来源：电池中国网2019-08-16

由于加氢时间短、续航里程长，氢燃料电池汽车比纯电动汽车相对更具优势，可媲美传统燃油车。但是，目前氢燃料电池汽车的发展仍然处于初期阶段，面临的首要挑战就是实现成本下降，使氢燃料电池汽车更具市场竞争性。

来源：车东西2019-08-15

对于传统燃油车来说，单一零部件成本占到售价的60%几乎是难以想象的。...比亚迪在进入汽车产业之前，已经有了完整且成熟的电池生产体系，这也是其为何在传统燃油车时代没有声音，而在新能源汽车时代一鸣惊人的主要原因。

来源：电池中国网2019-08-12

新能源汽车召回不像传统燃油车召回有那么多经验可参考，需要生产者和零部件供应商相互配合，找到并消除缺陷，共同促进新能源汽车产品质量的提升。

来源：电池网2019-08-07

具体来看，7月份公司新能源汽车销量1.66万辆，同比下滑11.84%，其中纯电动乘用车销量0.95万辆，同比增长16.38%；传统燃油车销量1.44万辆，同比下滑22.16%。...1-7月份新能源汽车累计销量16.22万辆，同比增加73.17%，其中纯电动乘用车销量10.53万辆，同比增长228.88%；传统燃油车累计销量9.68万辆，同比减少42.41%。

来源：汽车之家2019-08-07

另一方面，在传统燃油车时代，国内外车企基本都有自己的发动机，且均通过掌握发动机核心零部件、关键核心部件的生产工艺，保证了品牌的核心竞争力和利润。

来源：高工锂电2019-08-05

而从市场化的角度来看，电动化不仅已经成为全球车企的一致共识，而且，传统燃油车销量下滑也已经成为接下来产业的共识，消费市场的大门正在开启，在这个时间节点，对于动力电池企业而言，已经到了真刀真枪实干的阶段，

来源：招商研究2019-08-01

电池成本占整车比例较高导致电动汽车售价居高不下，2020年电池成本有望降低近四成，或使电动汽车与传统燃油车价格相抗衡。...这个数据意味着在剥离补贴后，电动汽车在三五年后有望与传统燃油车在价格上相抗衡。实际上，随着技术进步及电池生产规模化，从2010年至2017年，我国动力电池成本就下降了79%。

来源：北极星氢能网2019-07-31

技术名称：氢燃料电池公交车应用技术申报单位：郑州市公共交通总公司技术内容：通过建立智能化的车辆管理平台和规范化的管理制度，科学应用23台氢燃料电池车，与传统燃油车的替代比达1:1，节能环保效果明显。

来源：中国能源报2019-07-31

吉利：产品热销难驱“自燃”阴霾作为明星车企，吉利集团上半年不只在传统燃油车领域势如破竹，其交出的电动车“成绩单”同样亮眼。

来源：东莞证券2019-07-30

相较于传统燃油车或纯电动汽车动力系统，燃料电池发动机系统结构较为复杂。...目前燃料电池车、电动车、传统燃油车分别处于导入期、成长期和成熟期，制造成本燃料电池车最高，使用成本方面燃料电池车在个别场景已经具备一定的积极性。

来源：北极星储能网2019-07-30

技术名称：氢燃料电池公交车应用技术申报单位：郑州市公共交通总公司技术内容：通过建立智能化的车辆管理平台和规范化的管理制度，科学应用23台氢燃料电池车，与传统燃油车的替代比达1:1，节能环保效果明显。

来源：盖世汽车2019-07-30

威马自建充电桩充电问题一直都是新能源汽车的一大痛点，虽然技术在不断的提高，但是其充电速度就目前来看是不可能超过传统燃油车型。当然了，这个问题应该会随着新能源汽车技术的进步从而得到解决。

来源：起点锂电大数据2019-07-24

过去，在传统燃油车时代，欧洲玩家一直享受着产业链条最为丰厚的利润回报，当初权衡着巨大的投入和短期不易看见的利益回报，硬生生错过了动力电池行业的主导权。