来源：机电商报2016-10-17

二是对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

来源：环评爱好者网2016-10-13

二是对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

来源：落基山研究所北京2016-10-13

如今，全美近100万家庭都安装了屋顶太阳能系统，他们能够用太阳能电力为电动汽车充电，这比使用电网电力或使用传统燃油汽车的成本都要更低。

来源：第一电动网2016-10-12

随着国家提出对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业的指示。新能源汽车再一次被推波助澜，成为上位。

来源：第一电动网2016-10-11

电动汽车区别于传统燃油汽车的最重要一个功能就是储能应用。

来源：北极星电力网2016-10-10

值得注意的是，会议决定将国家规划范围内有明确标准的投资项目核准权下放，其中：对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。...国务院：原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业据中国政府网消息，国务院总理李克强10月8日主持召开国务院常务会议，确定进一步精简政府核准的投资项目，以深化改革更大释放市场活力;决定简化外资企业等审批管理

来源：中国能源报2016-10-09

这意味着，德国传统燃油汽车将面临禁售的局面。...二是对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

来源：充电桩视界2016-10-09

二是对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

来源：电动汽车资源网2016-10-09

抱怨率是传统燃油汽车的2.4倍。4.成本压力大，补贴及政策依赖度高。2015年新能源汽车销售主要集中在受限牌政策的北上深城市。...2015年全国汽车行业用户满意度测评(cacsi)显示，我国型能源汽车用户满意度为65分，较传统燃油汽车低14分。除续航问题外，用户不满的重点集中在充电麻烦、时间长、做工、故障率、稳定性等方面。

来源：嘉兴日报2016-10-06

当马路上跑的传统燃油汽车全部被新能源汽车替代，我们的生活将有更多蓝天白云。这样的生活正向我们走近。今年初以来，我市大力促进新能源汽车推广应用，今年全市计划推广1200辆。

来源：中国证券网2016-09-27

对于目前尚在生产大排量传统燃油汽车，并且仍以其为主要产品线的车企来说，不可能短期内像北汽这样实现100%电动化，但又要面对被纳入碳排放市场进行管理的事实。...针对北汽将在碳配额时代如何调配新能源汽车和传统燃油汽车比例，以适应新的管理办法的问题，该负责人认为：新能源车是未来的趋势，北汽集团对于新能源汽车，尤其是纯电动汽车非常重视，到2020年，北汽将实现产品线

来源：第一电动网2016-09-26

2009年国家科学院评估后认为2035年左右零排放汽车竞争力将与传统燃油汽车相当，目前来看，相关法规的实施以及企业的努力使得技术进步、电池成本下降都比2009年预计的要快。

来源：电子发烧友2016-09-22

电动汽车的加速性能秒杀传统燃油汽车。models p90d可实现百公里加速2.8秒，创下世界纪录;比亚迪唐和秦也可轻松赢过燃油超跑。这是由电动机的工作特性决定的。节能减排是全球的发展主题。

来源：中国能源报2016-09-14

加上新能源汽车相较传统燃油汽车的环保优势，也让分时租赁得到了政府的支持，比如上海、北京等地方政府已出台了相关规划政策。

来源：电力大数据2016-09-13

就自身而言，电动汽车传输效率确实明显高于传统燃油汽车。电动机的传输效率可以高达85%~95%,而传统内燃机效率仅有25%~37%。

来源：中国发展观察杂志社2016-09-12

47%的受访者认为电动汽车价格不应高于传统燃油汽车，他们将会根据价格来做决定是否购买电动汽车。...在这些受访者中，62%的人表示，如果电动汽车的续驶里程与传统燃油汽车满油状态下的行驶里程一样多，他们会购买电动汽车。

来源：36kr2016-09-12

到目前为止，电动汽车充电端口的大量出现似乎并没有对传统燃油汽车的经销商们造成多少影响。2016上半年，美国人共购买了6.5万辆需要充电的汽车。而这只相当于福特汽车一个月的皮卡销售数量。

来源：第一电动网2016-09-01

电动汽车的储能应用在开始阶段肯定会存在一些问题，只要能找到各自的利益连接方式，相信这个电动汽车区别于传统燃油汽车的特殊功能会被广泛应用的。

来源：中国石油石化2016-09-01

这意味着传统燃油汽车要面临禁售的局面。去年底在巴黎召开的联合国气候变化大会上，由德国、英国、荷兰、挪威以及美国18个州组成的零排放车辆同盟宣布，到2050年，联盟内的国家将不允许销售燃油车。

来源：中国能源报2016-08-31

在魏银仓看来，电动汽车就是一个大型电器，因此与家用电器的相似度更高，与传统燃油汽车的差异性更大。