来源：中国石油新闻中心2019-12-17

造船业务受到中韩企业的低价攻势影响，盈利低迷。在能源相关业务方面，发电用涡轮机受二氧化碳(co2)减排的潮流影响，不确定性正在加强。

来源：北极星电力网2019-12-02

依托经济技术开发区、高新技术产业开发区等各类开发区，加快建设中韩（盐城）产业园、中意宁波生态园、中德（合肥）合作智慧产业园及太仓、芜湖、嘉兴等中德中小企业合作区。

来源：新华社2019-12-02

依托经济技术开发区、高新技术产业开发区等各类开发区，加快建设中韩（盐城）产业园、中意宁波生态园、中德（合肥）合作智慧产业园及太仓、芜湖、嘉兴等中德中小企业合作区。

来源：北极星风力发电网2019-12-02

依托经济技术开发区、高新技术产业开发区等各类开发区，加快建设中韩（盐城）产业园、中意宁波生态园、中德（合肥）合作智慧产业园及太仓、芜湖、嘉兴等中德中小企业合作区。

来源：北极星电力网2019-12-02

依托经济技术开发区、高新技术产业开发区等各类开发区，加快建设中韩（盐城）产业园、中意宁波生态园、中德（合肥）合作智慧产业园及太仓、芜湖、嘉兴等中德中小企业合作区。

来源：北极星储能网2019-12-02

依托经济技术开发区、高新技术产业开发区等各类开发区，加快建设中韩（盐城）产业园、中意宁波生态园、中德（合肥）合作智慧产业园及太仓、芜湖、嘉兴等中德中小企业合作区。

来源：中国政府网2019-12-02

依托经济技术开发区、高新技术产业开发区等各类开发区，加快建设中韩（盐城）产业园、中意宁波生态园、中德（合肥）合作智慧产业园及太仓、芜湖、嘉兴等中德中小企业合作区。

来源：新华社2019-12-02

依托经济技术开发区、高新技术产业开发区等各类开发区，加快建设中韩（盐城）产业园、中意宁波生态园、中德（合肥）合作智慧产业园及太仓、芜湖、嘉兴等中德中小企业合作区。

来源：pv-magazine2019-11-12

今年公布的浮动光伏项目消息可谓接连而至，其中韩国即将启动一个2.1吉瓦的项目。尽管欧洲的安装容量和市场规模都不及亚洲，但浮式光伏正逐渐发展起来。

来源：一带一路能源合作网2019-11-01

2019年10月31日下午，第二届中韩司局级能源交流会议在江苏镇江举行，由国家能源局与韩国产业通商资源部共同主持召开。来自中韩两国政府部门、企业和行业协会等代表参加了此次交流会议。...迄今为止，中韩司局级能源交流会议已召开两届，是两国能源合作的重要交流平台。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-10-31

04不断提升储能系统性能品质，才是产业健康发展的坚石2018年，全球储能产业都进入了一个快速发展期，其中韩国增长最为迅速，电化学储能累计装机量排名全球第一，这主要得益于韩国推行的可再生能源配额制以及电费折扣计划

来源：亮报2019-10-30

关键词6 国际业务持续跟踪阿曼、哈萨克斯坦等项目进展，建设好巴基斯坦默拉直流工程，做好印尼、沙特等项目投标，稳步推进中韩、中尼联网工作。

来源：港股解码2019-10-15

此外，中韩汇率的波动较大，在一定程度上成为侵蚀其利润的一大因素。

来源：港股解码2019-10-15

此外，中韩汇率的波动较大，在一定程度上成为侵蚀其利润的一大因素。

来源：参考消息网2019-10-15

在与中韩企业的竞争中，原本属于大客户的日本家电及电子企业在个人电脑和智能手机业务上先后败下阵来，业务的萎缩和出售相继出现。另外，电池的“货品化”也产生了巨大影响。

来源：电池联盟2019-10-15

2000年，中韩电池产业开始崛起，日本电池低端市场逐渐被中韩蚕食，锂电产业利润开始下滑，导致很多日本企业相继出现了经营困难。

来源：上海市节能工程技术协会2019-10-11

四季沐歌科技集团张凯总介绍了太阳能光伏采暖在城镇、学校的应用案例，双良节能股份公司邓杰总分享了制造业企业向能源服务商转型的宝贵经验，德克沃节能李冬祥董从大环境角度分享了节能产品的市场前景；中韩杜科泵业沈月生总介绍了泵系统整体节能技术并结合参加节能工程师培训能够了解全方位的能源管理更好的从技术上

来源：动力电池网2019-10-09

而到了2000年以后，锂电技术开始向中韩扩散，低端市场逐渐被中韩蚕食，但是这个时期内对日本锂电池产业影响并不大。...日本锂电企业的优势在于技术领先，这是中韩在短期内难以赶超的。

来源：TP世界2019-09-11

而fta贸易救济执行委员会会议，是为检查2015年生效的中韩fta贸易救济领域落实情况并与贸易救济合作会议对接而举行的会议。...韩方表示，中韩双方应就反倾销调查对象货品的决定方式、确保反倾销调查各阶段透明性的方案等贸易救济制度的运作和相关法规等共享了信息。

来源：国金证券2019-09-05

各国均积极发展氢能源并制定了相应的路线图，其中韩国、欧洲规划亮眼， 韩国计划 2040 年国内累计燃料电池车销量达 290 万辆，加氢站达 1200 座； 欧洲计划 2050 年燃料电池车保有量超 5300