来源：亿欧网2018-03-16

1、2018年新能源汽车产销将突破100万辆，新能源汽车产业初具规模，初步形成相对完整的产业链条从2015年开始，中国新能源汽车的产销量总是在质疑中屡创新高，让许多行业内外人士大跌眼镜，主要原因是大家始终对中国政府发展新能源汽车的决心怀有疑问

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-03-15

3月12日，正值猛狮科技湖北宜城高端锂电工业园奠基一周年之际，在襄阳市汽车办副主任洪京武的陪同下，猛狮科技董事长陈乐伍、副总裁王少武、王亚波一行前往中国新能源汽车之都襄阳，参观调研了东风襄阳旅行车有限公司

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

近年来，中国新能源汽车增长迅速。中汽协数据显示，2017年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。

来源：C114中国通信网2018-03-14

电动车动力电池回收迫在眉睫2013年起，我国新能源汽车快速发展，截至2017年，中国新能源汽车保有量已经达到160余万辆。

来源：锂电大数据2018-03-13

比亚迪：自建工厂，生产销售回收利用一条龙比亚迪是中国新能源汽车的标杆企业，也是少数能同时生产动力电池和电动汽车的企业。相对而言，比亚迪的电池回收渠道比其他企业更容易打通。

来源：第一电动汽车网2018-03-12

单价低了，说明中国新能源汽车商业市场已经成熟，消费者接受了新技术；单价高了，说明那些敢于吃螃蟹的企业还需要得到应有的高风险回报。

来源：中国青年报2018-03-08

实际上，2018年被业界定义为中国新能源汽车发展的动能转换年。除了要面对技术待突破、充电设施不完善、消费者认同度不高等问题，推广新能源车还有很多紧迫工作要做。

来源：中国能源报2018-03-07

中国新能源汽车快速发展，推动动力电池性能提升、价格下行。同时，新能源汽车和分布式储能的融合开始显现。

来源：能源情报2018-02-27

《中国制造2025》预计，到2025年，中国新能源汽车年销售量将达到汽车市场需求总量的20%，除新能源汽车之外，机器人、可穿戴设备、储能设备快速发展和更新，高端锂材料需求量还会大幅度增长，因此更需要有精深加工

来源：第一电动网2018-02-26

今天中国新能源汽车发展规模已经实现年80万辆水平，弯道超车成功可望，批评之声会自动消失是一个必然的现象。...但是中国新能源汽车，尤其是纯电动乘用车如果能实现年销售100万辆，就不会有人怀疑中国纯电动乘用车是可以与日本混合动力乘用车比一比了。日本混合动力轿车的优势是节油，而中国纯电动乘用车的优势是不烧油。

来源：电动汽车资源网2018-02-26

售后服务的2.02013年之前中国新能源汽车的推广主要集中在公共服务领域，但是随着2013年之后，新能源汽车逐步进入私人消费领域，最早的一批私人使用的新能源汽车很多售后问题就逐渐显现。

来源：电子发烧友2018-02-26

近年来，中国新能源汽车发展迅猛，带动了对动力锂电池的旺盛需求。正极材料是锂电池中最为关键的原材料，在当前市场上，动力电池正极材料具有体系多元化、需求个性化和市场多变化三个特点。第一个特点是体系多元化。

来源：电子发烧友2018-02-24

近年来，中国新能源汽车发展迅猛，带动了对动力锂电池的旺盛需求。正极材料是锂电池中最为关键的原材料，在当前市场上，动力电池正极材料具有体系多元化、需求个性化和市场多变化三个特点。第一个特点是体系多元化。

来源：高工电动车2018-02-24

同时，像北京、成都、重庆以及上海这样大力建设充电设施的政策也同样促进着中国新能源汽车的发展，两者互相依赖，互相促进。

来源：能源圈2018-02-23

有分析认为，在新能源汽车的江湖时代远去之时，全国范围内尚未形成一个健全、统一、公平、充分的竞争机制，这或许将成为制约中国新能源汽车踏入普及阶段的阿喀琉斯之踵。纯电插混之争，谁来当裁判？

来源：锂电大数据2018-02-23

松下与宁德时代之间必有一战，而且主要战场是中国新能源汽车高端车型，而双方现在各有优势，但还不足以形成压倒性优势，还需要时间巩固。...据统计，宁德时代已经与四十多家车企进行合作，包括华晨宝马、北汽、广汽、上汽吉利、东风、长城吉利、一汽等，可以说是占据了中国新能源汽车半壁江山，主场优势相当明显。

来源：高工锂电网2018-02-23

业内人士的解读是，从2017年开始，补贴退坡、市场转换、技术路线调整，中国新能源汽车的发展将面临大转折，而在这个大转折中，中国市场的将进一步开放，而对于国际锂电企业而言，意味着一轮新的机会。

来源：起点研究2018-02-09

2016-2017年中国锂电池隔膜各品类占比数据来源：起点研究院（spir）由于近几年中国新能源汽车呈现快速发展，锂电池隔膜产能有限，同时隔膜毛利率是四大材料中最高的一项，因此近年来不断有新进入者投资建设

来源：中国环保在线2018-02-09

曾有业内机构指出，中国新能源汽车的中长期发展状况将取决于动力电池性能的增幅。在当前形势下，动力电池市场已经开启了严格的优胜劣汰模式，激烈的竞争推动了资源整合。

来源：猛狮科技2018-02-08

随着襄阳新能源汽车产业集群的崛起，中国新能源汽车之都已呼之欲出。...猛狮科技愿与襄阳市、宜城市和各相关企业携手共进，为宜城经济转型和襄阳建设中国新能源汽车之都贡献力量。