来源：华夏能源网2016-01-05

e充网联合创始人兼首席技术官李健曾向第一电动网介绍，现在已接入e充网开放平台的运营商有富电科技、特来电、星星充电、电力公司、中石油、中石化等，另外也包括公交集团、出租车场站的专用充电桩和一些私人或单位共享的充电桩

来源：华夏能源网2016-01-04

e充网联合创始人兼首席技术官李健曾向第一电动网介绍，现在已接入e充网开放平台的运营商有富电科技、特来电、星星充电、电力公司、中石油、中石化等，另外也包括公交集团、出租车场站的专用充电桩和一些私人或单位共享的充电桩

来源：智东西2015-12-29

目前国内主要有两类：一类是采用自有标准并服务于自家车主的专用充电桩，一类则是采用通用标准且大多由第三方建设、运营的公共充电桩。全通用的公共充电桩尚未成型。2.接口标准不统一。

来源：北京日报2015-12-17

据统计，目前本市已建成各类充电桩17795个，其中私人自用充电桩配建10272个，配建比例达63.9%;包括公交、环卫、出租在内的公共专用充电桩3700个;同时还累计配建社会公用充电桩3823个，在中心城区初步形成了

来源：中国汽车工业信息网2015-12-15

今年初全市明确年度建设任务及责任主体由公交车、出租车专用充电桩，逐步扩展到社会公用充电设施。

来源：能源评论2015-12-11

第二，在居民区建设280万个用户专用充电桩。第三，在公共机构、企事业单位、写字楼和工业园区等单位的内部停车场，建设超过150万个用户专用充电桩。

来源：第一电动网2015-12-08

三个值得中国借鉴的充电设施运营商业模式2) 在居民区用户专用充电桩 280 万个3) 在公共机构、企事业单位、写字楼、工业园区等单位内部停车场 150 万个用户专用充电桩4) 在交通枢纽、大型文体设施、

来源：电子产品世界2015-12-04

2015年到2020年,需新建公交车充换电站3848座,出租车充换电站2462座,环卫、物流等专用车充电站2438座,公务车与私家车专用充电桩429.1万个,城市公共充电站2397座,分散式公共充电桩50

来源：中国高新技术产业报2015-12-02

同时，在居民区建成超过280万个用户专用充电桩;在公共机构、企事业单位、写字楼、工业园区等单位内部停车场，建成超过150万个用户专用充电桩;在交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物配建停车场、路边停车位等城市公共停车场所

来源：物流北京2015-11-30

加之市相关部门将投入3380万元建设邮政快递专用充电桩，中央和地方共投入 逾2亿资金。二是对购买新能源汽车的邮政快递企业，在购置土地建设邮件快件分拨场地方面，优先给予土地保障。

来源：工人日报2015-11-26

以金宏威为例，目前在北京市设有公用、专用充电桩1000多个，但北京分公司仅有3个服务人员，周超群坦言，这3个工作人员每天都奔波于各个充电点之间，即使这样也很难做到零故障。

来源：能源杂志2015-11-24

根据《发展指南》，居民区将建成超过280万个专用充电桩，配比超过一半，为充电桩主要建设场所；公共机构、写字楼等单位内部停车场，建设数量超150万个，比例为31%；交通枢纽等公共停车场建设数量50万个，比例为

来源：能源杂志2015-11-24

根据《发展指南》，居民区将建成超过280万个专用充电桩，配比超过一半，为充电桩主要建设场所；公共机构、写字楼等单位内部停车场，建设数量超150万个，比例为31%；交通枢纽等公共停车场建设数量50万个，比例为

来源：锂电网2015-11-24

2、以服务对象进行分类,主要分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩。这里只是一种对充电桩的用途的区分，不同的服务对象的充电桩也是可以角色互换的。...而专用充电桩多为企业建造,服务对象为客户和内部人员,例如商场停车场。自用充电桩为私人充电桩,安装于私人领域,不对外开放。3、以安装地点进行分类,主要分为室内充电桩和室外充电桩。

来源：三湘都市报2015-11-22

、写字楼、工业园区等单位内部停车场建成超过150万个用户专用充电桩，以解决居民区充电基础设施建设面临的最后一公里难题。...记者通过多方渠道了解到，市民想要建设专用充电桩，需要拥有固定停车位和物业公司的允许，经过国家电网的审批后建设，充电桩的建设价格在1万元至10万元不等，太不划算。

来源：北极星输配电网2015-11-20

根据各应用领域电动汽车对充电基础设施的配置要求，经分类测算，2015年到2020年需要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩

来源：新华社2015-11-19

，在公共机构、企事业单位、写字楼、工业园区等单位内部停车场建成超过150万个用户专用充电桩，以解决居民区充电基础设施建设面临的最后一公里难题。...政策严禁开发商无视小区居民充电需求，充电接口和通信协议标准在修订中根据电动汽车充电基础设施发展指南，我国将积极推进公务与私人乘用车用户结合居民区与单位停车位配建充电桩，未来五年将在居民区建成超过280万个用户专用充电桩

来源：中国电力报2015-11-19

积极推进公务与私人乘用车用户结合居民区与单位停车位配建充电桩，新增超过430万个用户专用充电桩，以满足基本充电需求。鼓励有条件的设施对社会公众开放。

来源：北极星输配电网整理2015-11-19

五年后中国充电桩将是现有数量的160倍该指南表示，公务与私人乘用车领域，将新增超过430万个用户专用充电桩;公共充电领域，将新增超过2400座城市公共充电站与50万个分散式公共充电桩。...出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站;积极推进公务与私人乘用车用户结合居民区与单位停车位配建充电桩，新增超过430万个用户专用充电桩

来源：西部网2015-11-19

今年初全市明确年度建设任务及责任主体由公交车、出租车专用充电桩，逐步扩展到社会公用充电设施。