来源：汽车电子设计2019-04-17

短期内我们只有bev+phev两条路走，在丰田如果真心善意推广hev的情况下，我们仔细审视一下hev怎么弄，这个明天来谈...我们可以从以下的图表可以深刻的看出：由于自身的缺乏石油，为什么日本要拼命发展hev，k-car这样的东西，实际上这样的选择已经把日本的石油消费量限制在一个很低的限度了。

来源：汽车电子设计2019-04-17

、phev、ev和fcv同时推动，在燃料电池汽车的这个细分领域，步子在韩国zf的支持下还是非常快的在推出特定的纯电动汽车平台以前，现代会在2019年为中国推出符合中国需求的电动汽车，但是同步的phev和

来源：能源情报2019-04-16

传统上，石油行业将标准石油公司拆分出来的新泽西标准石油，即后来的埃克森（exxon）石油公司；纽约标准石油，即后来的美孚（mobil）石油公司；加利福尼亚标准石油，后来成为雪佛龙（chevron）；德士古

来源：墨柯观锂2019-04-15

除phev客车环比有所下降，其他车辆类型环比都有所增长，其中phev专用车环比增长最多。ev乘用车、ev专用车和phev专用车环比增长均高于3月电动汽车总体增长幅度。

来源：起点锂电大数据2019-04-11

盟固利动力主打软包电池，技术路线以锰酸锂和三元电池为主，在phev商用车动力电池领域持续保持行业领先地位，同时公司也在积极开拓乘用车市场。

来源：中国能源报2019-04-10

广汽新能源宣布3月26日起旗下ge3530与gs4phev将继续按照2018国补地补标准进行销售，截止日期尚未说明。荣威新能源全系列车型也保持2018年补贴后价格不变。

来源：NE时代2019-04-09

本文来源：ne时代 微信公众号 id:netimes2017 作者：leslie ding去年8月份，外媒pushev发布了一篇atl expects to introduce ncm 811 battery

来源：高工锂电网2019-04-08

innolith主席alangreenshields在接受theverge采访时称：“这是一项巨大的飞越，其1000wh/kg的能量密度，约为当前最先进锂电池的四倍”。

来源：cnBeta2019-04-08

innolith 主席 alan greenshields 在接受 theverge采访时称：“这是一项巨大的飞越，其 1000 wh/kg 的能量密度，约为当前最先进锂电池的四倍”。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

中国自对新能源车实施补贴以来，从未将hev划入“新能源车”种类。中国车企都采用了油电控制策略更为简单粗暴的插电式混合动力车（简称phev）和纯电动车（简称ev）。...这使得包括中国在内的其它国家的车企只能在hev领域望其项背。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

在燃料电池汽车方面，长城汽车只提到：“本集团同步开展 ev、hev、phev 三种技术架构的车型开发以及 fcv 的策划。”

来源：盖世汽车2019-04-04

以2018年单车平均积分3.6来算，需要37万辆左右的新能源车才能满足双积分要求，而合资品牌在2019进入中国市场的乘用车中，以phev车型为主，所以实际单车平均积分会低于3.6分，实际所需产量也会在37

来源：新思界网2019-03-29

该公司凭借其专利技术-高效反渗透（hero）和高效蒸发（hevap）引领零废水排放系统市场。

来源：腾讯科技2019-03-25

sila纳米技术公司首席执行官吉恩·伯迪切夫斯基(geneberdichevsky)表示：“我们花了8年的时间以及大约3.5万次的材料尝试，才做出了一些可以商业化的成果。”

来源：高工锂电2019-03-20

与此同时，包括北京奔驰、一汽大众、悦达起亚、东风雷诺、郑州日产等多家合资车企，也申报了奔驰eqc 400、奥迪q2l e-tron、福特领界ev、东风雷诺风诺e300、郑州日产东风锐祺ev、起亚k3 phev

来源：华夏时报2019-03-18

)、混合动力(hev、48v)等各系列动力电池产品。...让其对电动汽车需要怎样的动力电池有着与众不同的理解，能根据电动汽车应用场景的不同来规划动力电池产品方向，而捷威的优势是起步早，长期发力软包动力电池领域，其产品线覆盖纯电动汽车(bev)、插电混动汽车(phev

来源：墨柯观锂2019-03-15

所有车辆类型环比都有所下降，其中phev客车环比下降最少，phev专用车环比下降最多。ev乘用车和phev乘用车环比下降均低于2月电动汽车总体下降幅度。...从细分市场看，其中89.72%用在了ev乘用车市场，在ev客车和phev客车市场没有应用。

来源：中国能源报2019-03-13

日本丰田汽车公司坚持以发展混合动力汽车为主，主要以节能为核心竞争力，包括油电混合动力车hev、外插充电式混合动力车phev、纯电动车ev、氢燃料电池车fcev在内的全方位“电动化”。...日本认为，产业核心技术、关键技术研发极为重要，由汽车企业、电力公司、相关合作企业、大学以及研究机构等单位共同组建ev/phev城市构想推进研发合作组织，共同制定相关措施。

来源：交能网2019-03-13

美国的电动汽车产量较高，特别是phev（插电式混合动力车）和bev（纯电动汽车），以及随之而来的高锂离子电池需求（2017年约为9吉瓦时）。...虽然德国的电池需求仅为2.5吉瓦时，但德国原始设备制造商生产的bev（纯电动汽车）数量与美国原始设备制造商相同，特别是phev（插电式混合动力车）。

来源：国金证券2019-03-08

其中，ev乘用车装机6.99万辆，占比68.88%，同比增长224.03%；phev乘用车装机2.18万辆，占比21.51%，同比增长65.39%，乘用车合计占比高达90.39%。...其中，ev乘用车装机量最大，为3.22gwh，占比64.71%，同比增长485.42%；ev客车以1.20 gwh排在第二，占比24.16%，同比增长172.65%；phev乘用车以309.40 mwh