来源：第一商用车网2016-12-26

首先，苏州金龙等企业由于受到今年骗补核查的影响，今年的产销量已经暂时无力回天，发力要待明年;其次，重庆力帆、重庆瑞驰、江苏奥新的市场产销量大幅跌落，令人咂舌。

来源：电动汽车资源网2016-12-26

湖北骆驼融资租赁有限公司副总经理 宋彦明宋彦明认为，新能源肯定是国家发展的主导方向，骗补带来的影响是相互的，淘汰不良企业，在踏实做事的企业会不断做大做强。

来源：第一电动网2016-12-26

完善财政补贴申请审批程序，从严查处骗补等违规违法行为。(十五)加强监督管理。督促生产企业建立质量安全责任制，完善新能源汽车和充电桩的产品质量保障体系，落实生产企业的质量主体责任。

来源：青岛全搜索2016-12-23

青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 李德银业内观点有效杜绝骗补继续出现搜狐汽车青岛相关负责人介绍，新能源汽车财政补贴方案调整，将有利于建立更为完善的产业环境，有效杜绝骗补现象继续出现，同时推动优质新能源汽车企业快速发展

来源：汽车工业信息网2016-12-23

与此同时，新能源汽车骗补行为也受到严惩，继2016年9月份财政部将新能源汽车部分严重骗补的典型案例向社会公开曝光之后，12月20日工业和信息化部在门户网站公布了对苏州金龙等4家企业的行政处罚决定，以规范产业发展秩序

来源：高工锂电网2016-12-23

4、降成本方面：35%-40%近日工信部装备工业司发文严惩新能源汽车骗补行为 规范产业发展秩序中显示，锂离子动力电池单体能量密度达220瓦时/公斤，系统价格降至2元/瓦时;驱动电机功率密度超过3千瓦/公斤...主流动力电池厂处于扩产状态，到2016年底动力电池产能较去年同期增长超100%;2016年受补贴、三元暂缓、骗补、动力电池规范调整等影响，部分扩产规划搁浅;2017年开始产能过剩，价格竞争开始，降成本压力加大

来源：第一电动网2016-12-22

这种差距的缘由同骗补核查，电池体系之争，电池推荐目录，整车目录重新申请，新能源车补贴政策修订等一系列事件息息相关。其实辩证地理解这种变化对行业发展是良性的，整体来看有利于整个行业的健康发展。

来源：新浪汽车综合2016-12-22

我国今年受骗补、三元材料、动力电池目录、发挥新能源汽车推荐目录等因素影响，相比于去年，我国今年动力电池市场增速相对放缓。

来源：中自网2016-12-21

还有诸如充电桩质量参差不齐等，国家对于行业的补贴政策一方面鼓励了市场扩大，然而也造成了拉低竞争门槛，使得优质企业付出更多成本，造成资源浪费；劣质企业骗补损害消费者利益等滋生问题。

来源：中国能源网2016-12-21

我国今年受骗补、三元材料、动力电池目录、发挥新能源汽车推荐目录等因素影响，相比于去年，我国今年动力电池市场增速相对放缓。

来源：现代物流报2016-12-21

那么，经过了去年销量火速飘红、今年骗补风波动荡，如今仍在传闻不断但补贴新政却并未发布处境中的纯电动物流车，真的就连试用期都过不了吗?

来源：北极星储能网2016-12-21

3月下旬，工业和信息化部部长苗圩公开表态，对于新能源汽车骗补行为要严肃处理，发现一起处置一起。3月25日，央视新闻频道《朝闻天下》报道了新能源骗补调查情况，重点曝光了苏州吉姆西涉嫌骗补情况。

来源：中国证券网2016-12-21

另外，为走出有补贴就有骗补怪圈，确保国家政策落到实处、严防骗补事件再次发生，相关部门完善了三大保障机制：建立新能源汽车补贴政策实时调整机制，增加车辆行驶里程与补贴挂钩的考核条件，根据技术进步和市场情况，

来源：中国能源报2016-12-21

受年初骗补调查影响而拖欠良久的新能源汽车国补终于在12月份下发。从多个消息源获悉，现在已经收到国补发放通知，除企业提出申诉的部分外，其余将于近期发放。

来源：第一电动网2016-12-20

政策变奏、动力电池目录、骗补给行业带来了多重变化。展望2017年，不论从宏观经济层面，还是行业自身发展层面，中国新能源汽车市场都将呈现出一些新的特征，是机遇与挑战并存的一年。

来源：高工锂电网2016-12-20

在新能源车作为国家力推的新能源战略产业背景下，骗补调查成为2016年汽车业的大事件。骗补为什么会发生?...2.骗补核查这是中国汽车业20年来最大的行业审查行动。

来源：第一电动网2016-12-19

2015年骗补与否的事情，我们不再多讨论。

来源：电池中国网2016-12-19

2016年，政府相关部门为了调查骗补，同时对新能源汽车行业进行规范，出台了很多新的政策。有些政策制定的初衷是好的，但是频繁的政策调整也让行业在一定程度上陷入了无所适从的状态。...为了堵住骗补的漏洞，政府相关部门对行业进行调整的心情可以理解。但是这样一刀切的规范方式还是让很多企业感到很委屈。不能因为出了小偷，就把整个行业的人当作小偷来对待。业内人士表示。

来源：三湘都市报2016-12-19

骗补大行其道、政策断档、产销不及预期、车企和消费者也不禁开始观望与疑惑这一年，阵痛感和不确定性似乎笼罩整个业界。然而，正如所有颠覆性革命都需经历波折一样，国内汽车界的新能源革命也只是遭遇了起伏。...其中可以明确的是，那些靠补贴或者骗补生存的企业将很快被淘汰，而那些真正具备实力、长期致力于新能源汽车行业的企业将获得更大的市场机会。中国正成为全世界新能源汽车的资源洼地。

来源：第一电动网2016-12-19

去年骗补问题，对这个行业冲击比较大。从政策诉求来说，政策对大家来说都是公平的。作为一个新兴行业来说，政策撬动是很需要的，但是我们需要的是政策的稳定性、可持续性。