来源：环保工程师2019-12-20

主驱动电机借助联轴器与增速齿轮联接,增速齿轮驱动高速转动的三元半开式叶轮对气体进行作功,气体再经扩压器、蜗室、排气消声器、扩压管排出。

来源：中国能源报2019-12-18

而在本次发布的《征求意见稿》中，“三纵三横”被赋予了新的意义：即以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为

来源：北极星电力网2019-12-12

2.招标概况（1）项目名称：福清核电1-4号机组cfi系统鼓网可靠性提高总包外委项目（二次招标）（2）招标编号：zbdl-20190751（3）招标范围：对1-4号机组cfi驱动电机进行变更，包括两部分内容

来源：北极星氢能网2019-12-06

新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子

来源：电池联盟2019-12-06

近日，工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中提出，到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破，这对于将来制定

来源：北极星电力网2019-12-04

《征求意见稿》中表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“

来源：车东西2019-12-04

与此同时以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系，提升关键零部件技术方面的能力。...2、至2025年，新能源新车销量将占比25%左右未来5年，国内新能源汽车市场竞争力预计将明显提高，彼时，（1）动力电池、驱动电机、车载系统等关键技术领域将取得突破。

来源：电池中国网2019-12-03

目标三：加快固态动力电池技术研发及产业化《征求意见稿》提出，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系，开展先进模块化动力电池与燃料电池系统技术攻关

来源：北极星氢能网2019-12-03

到2025年，新能源汽车市场竞争力明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破。...以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系。

来源：微锂电2019-11-29

火车运行时，利用第三根轨道从电网中获取电力，驱动电机向上运行，在返回时，再生制动系统产生电力，电机成为发电机，通过第三轨道将电力放回。

来源：中国青年报2019-11-21

例如，通过将驱动电机、电控和减速器进行三合一集成化设计，e平台可为整车减重40公斤，从而降低整车电耗。

来源：盖世汽车2019-11-18

把燃料电池装到车上用它代替内燃机，现在一般模式燃料电池是一个大电流低电压的发电装置，所以它先通过dc/dc升压，然后跟二次电池进行混合，来驱动电机。

来源：砺石商业评论2019-11-15

目前集驱动电机、电机控制器、减速器三合一的动力总成产品成为行业发展趋势。2018年，我国驱动电机自主配套比例达到95%以上，新能源公交、纯电动卡车、纯电动物流车等领域全部实现国产化。

来源：兴业电新2019-11-15

控制层负责理解与下达指令，包括plc、hmi等控制元件；驱动层主要进行电信号的识别与传导，包括变频器与其他驱动器；执行层负责执行指令，包括各类驱动电机与配套元件。

来源：北极星储能网2019-11-12

大力推动存量产能向新能源汽车转型，积极引进新能源乘用车高端项目，重点发展中高端新能源乘用车和氢能源汽车，加快发展新能源客车、商用车、专用车，大力研制新一代动力电池、电机控制器、驱动电机等产品，积极推进燃料电池电堆及动力系统和氢气制备

来源：券商中国2019-11-08

研发方面，重新定义了“三纵三横”，将形成以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，同时在“基础设施建设”中提出，鼓励换电技术路线和换电网络建设

来源：能链2019-11-07

现代正在开发的氢燃料电池卡车采用nexo成功推出的最尖端燃料电池系统，总重量34吨以上，匹配可储藏34.5kg氢气的储氢罐，350kw的驱动电机，加氢1次可行驶300-400km以上。

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

在氢燃料电池汽车的产业基础方面，同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐表示，目前国内已经建立了具有自主知识产权的氢燃料电池汽车动力总成技术平台，形成了燃料电池发动机、动力电池、dc/dc变速器、驱动电机

来源：第一电动2019-10-23

具体而言，研发方面，将形成以纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”的“三纵三横”布局。

来源：中国能源报2019-10-23

部分企业的部分车型因动力电池组能量密度与推荐目录参数不一致被核减，还有新能源车型因驱动电机型号与推荐目录不一致、关键零部件发票信息与推荐目录不一致等原因被核减。