来源：锂电大数据2017-04-26

此外，锂电大数据发现多数动力锂电池企业在公告中均表示，尽管主营业务进入快速增长期，但由于市场需求旺盛，产品供不应求，致使订单积压、产品销售价格出现大幅度提高，推动公司营业收入和利润规模快速增长。

来源：电池中国网2017-04-25

为此，许多动力锂电池企业纷纷调整技术路线，减少磷酸铁锂的投入，转投三元电池。紧接着，大量资金涌向三元电池产业链，直接造成钴价等原材料价格大幅上涨企业成本明显增加。

来源：工信部2017-04-18

附件：锂离子规范条件企业名单第一批公告正文20170329锂电池企业工业和信息化部2017年3月29日以下为公告附件具体内容：

来源：高工锂电2017-04-14

此次专项行动共计检查锂电池企业45家，查出隐患121处，开具执法文书73份，查封企业9家，责令整改企业21家，核实19家锂电池企业已关闭搬迁。...近日，深圳宝安区安监局执法队伍围绕锂电池企业展开了突击检查。行动中，记者随其中一支执法队伍，来到位于福城街道狮径社区核电工业园的深圳市优基瑞有限公司进行检查。

来源：高工锂电2017-04-12

从配套电池企业来看，高工锂电调研，目前，以星恒电源、盟固利、微宏动力、亿鹏能源等为代表的一批动力锂电池企业也在采用创新锰酸锂技术方案，解决高温性能瓶颈，发挥其成本优势，占据着国内这一技术路线的主要市场份额...依托于在客车、专用车、乘用车领域的市场渗透，包括星恒电源、盟固利、亿鹏能源等多家锰酸锂电池企业认为，此前国内三元和磷酸铁锂独大的局面将会逐步打破，锰酸锂将成为动力电池领域发展中不可忽视的重要力量。

来源：锂电大数据2017-04-07

与政策结合度高在公布的前三批新能源推广车型目录中，纯电动客车配套的锰酸锂电池能量密度均超过了115wh/kg,一改此前市场锰酸锂能量密度低的观点，而起点研究（spir）通过对盟固利、星恒、亿鹏等几家锰酸锂电池企业的调研

来源：中国证券网2017-04-07

去年下半年以来，许多锂电池企业弃磷酸铁锂，转投三元电池。然而，大量资金涌向三元，导致钴价涨幅翻倍，企业成本大幅提高。锂电池行业在剧烈震荡中探寻前行方向。

来源：锂电大数据2017-04-07

受此市场及政策双重影响，近两年动力锂电池企业纷纷扩大产能以应对变化。目前，比亚迪、宁德时代、国轩高科等多家动力电池都开始了产能扩充的规划。...到底国内哪家锂电池企业将会独领风骚呢？当前，中国动力电池已形成了以比亚迪、catl、沃特玛、国轩和力神等五家企业组成的第一梯队，其产能均在位于第二梯队电池企业一倍以上。

来源：中国能源报2017-04-06

目前，中国锂电池产业面临的问题主要是集中度明显偏低，且缺乏技术积累和创新，有规模的企业就有几十家，林林总总上百家锂电池企业，导致资源严重分散，市场无序竞争。

来源：高工锂电网2017-04-05

由于磷酸铁锂电池在能量密度上存在较大短板，短期内将系统能量密度提升到115wh/kg-120wh/kg的难度比较大，这直接给磷酸铁锂电池企业产生了极大的压力。...多位铁锂电池企业高层表示，实际上通过改进材料性能以提升铁锂电池单体比能量的作用比较有限，更直接的方法还是做大电池尺寸、增加电池容量、减轻电池包重量，通过物理方式提升电池系统能量密度。

来源：锂电大数据2017-04-05

2、铁锂仍是新能源客车主力，但面临三元的挑战在经历了2016年底三元客车解禁风波之后，开始不断有三元动力锂电池企业进入到新能源客车的供应体系中，挤压了铁锂动力电池企业的生存空间。

来源：高工锂电网2017-03-27

在此之前，高工锂电网分别做过《系统能量密度超115wh/kg 这些磷酸铁锂电池企业如何实现?》、《谁能赢得能量密度竞技赛?从动力电池巨头企业新进展一窥端倪》等相关报道。

来源：锂电大数据2017-03-27

延伸阅读：8只鲶鱼混入 锂电行业再起波澜70家锂电池企业发布2016业绩预告 谁最赚钱？

来源：新材料在线2017-03-22

系统能量密度超115wh/kg 这些磷酸铁锂电池企业如何实现？

来源：中银电新研究2017-03-21

lg、三星sdi等主流锂电池企业已经在其消费电子类电池产品中批量化使用了厚度低至7m和5m的湿法隔膜产品。

来源：电池中国网2017-03-21

目前，中国锂电池产业面临的问题主要是集中度明显偏低，且缺乏技术积累和创新，有规模的企业就有几十家，林林总总上百家锂电池企业，导致资源严重分散，市场无序竞争。

来源：锂电大数据2017-03-20

延伸阅读：70家锂电池企业发布2016业绩预告 谁最赚钱？...随着政策支持的逐渐明朗，2016年以来不少锂电池企业逐步加大力度布局，开拓储能市场。技术进一步突破、电池成本的继续降低或者具体补贴政策的落地将推动行业的爆发，目前已经处于临界点。

来源：华泰证券2017-03-17

我们判断以三元电池为代表的乘用车电池领域，目前市场格局暂未明朗，各家锂电池企业之间尚未分出高下。专用车电池市场与乘用车类似，同样是以三元电池为主，且供应商之间的份额差距较小。

来源：高工锂电网2017-03-17

延伸阅读：我国车用锂电池产业发展现状分析70家锂电池企业发布2016业绩预告 谁最赚钱？

来源：电池中国网2017-03-16

还不及锰酸锂电池多，若要在电池行业有一席之地，钛酸锂电池企业尚需努力。...近期钛酸锂电池企业布局珠海银隆新能源电池研究院副院长李海军2016年11月表示，通过几年的发展，银隆6亿安时钛酸锂电池产能已无法满足市场需求，珠海银隆将继续扩大规模，预计到2017年6月份产能达到22亿安时