来源：北极星电池网2023-05-30

面向国家重大需求：随钻成像测井仪器及井地数据传输系统（中科院地质与地球物理研究所）、集成电路用12英寸高纯钴靶材及阳极（有研亿金新材料有限公司）、低温法烟气污染物近零排放控制技术（中国华能集团清洁能源技术研究院

来源：北极星电池网2023-05-26

两家公司在声明中说，与传统的锂离子电池不同，利腾公司开发的锂硫电池不使用镍、钴或锰，从而使碳足迹比目前的电池低60%。此外，锂硫电池的原材料有可能在北美或欧洲当地采购和生产。

来源：北极星环保会展网2023-05-25

，法国eramet公司，新加坡伟翔公司，美国ace绿色回收公司，挪威as batteruretur电池回收与处置公司，中化河北有限公司，深圳市众迈科技有限公司，广东佳纳能源科技有限公司，江西天奇金泰阁钴业有限公司

来源：北极星电池网2023-05-25

项目计划于2023年12月建成投产，设电池拆解、破碎、浸出、萃取、合成、检验、研发等多个车间和部门，预计定员300余人，年综合回收利用废旧锂电池材料7万吨，产出碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴等锂电池材料6万余吨

来源：北极星电池网2023-05-24

四川既有储量居全国第一的锂资源，又依托上游企业全球化运筹，有力增强了锂、钴、镍等关键资源的保障能力。

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-24

华友衢州产业园，是华友走出桐乡总部在国内打造的第一个生产基地，经过十年的建设，投资逾450亿元，已发展成为全球最大的钴化学品生产基地。...浙江华友钴业股份有限公司总裁助理鲍伟ø激荡思想聚力共话未来发展“电池废料具有较大的环境污染隐患，在拆解回收过程中如果不按照环保要求处理，极易造成环境污染，甚至有可能危害身体健康。

来源：六盘水市人民政府2023-05-19

主要建设10000吨／年废旧锂电池回收综合处置项目线一条，年产处理锂电池废料10000吨，年生产电池级硫酸钴5000吨、电池级硫酸镍2600吨、电池级硫酸锰1500吨。

来源：无锡市发展和改革委员会2023-05-19

关键技术成熟度有待提升；二是龙头企业有待培育，氢能和储能企业体量和产业规模总体偏小，亟需引进培育龙头企业；三是产业链有待强化，加氢站基础设施建成数量偏少，燃料电池汽车示范运营有待进一步提升，储能产业布局集中于中游，上游钴、

来源：柴桑生态环境2023-05-17

其他含氯、含碳物质如纸张、木制品、食物残渣等经过铜、钴等金属离子的催化作用生成二噁英。

来源：中国国际电池展2023-05-16

无锡先导、深圳新威尔、广东利元亨、广东鸿宝、常州百利、深圳大族、深圳赢合、时代高科、广东恒翼能、嘉拓新能源、海目星激光等设备类重要展商；华友钴业、贝特瑞、江苏天奈、国安盟固利、上海杉杉、宁波容百、巴斯夫杉杉

来源：浙江省发改委2023-05-16

动力电芯项目△○395 衢州极电电动汽车技术有限公司84万套动力电池包、三合一电驱、储能项目△○396 华友新能源科技（衢州）有限公司年产5万吨新型高性能动力电池用三元前驱体材料项目△397 衢州华友钴新材料有限公司年产

来源：江西省发展改革委2023-05-16

彭泽县城镇生活垃圾分类及收转运项目（二期）21 赣州赣锋再生资源有限公司年处理10万吨退役锂电池综合利用项目22 江西鹏扬再生资源公司年加工100万吨废钢铁及2万吨铸造件项目23 赣州寒锐新能源科技有限公司10000ｔ/ａ金属量钴新材料及

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-12

修法展望发言嘉宾：清华苏州环境创新研究院副院长 么新5．退役动力电池资源化利用技术最新进展及发展趋势发言嘉宾：中国科学院过程工程研究所研究员 曹宏斌6．构建锂电池全生命周期管理循环绿色生态发言嘉宾：浙江华友钴业股份有限公司总裁助理

来源：中国有色集团2023-05-11

开展以钴为核心的新能源、新材料等方面的科技攻关，加速成果转化力度，加快高端锂离子电池正极材料前驱体产品产业化进程，成立中色正元（安徽）新能源科技有限公司，负责项目实施。...开展矿山生态修复、土壤和地下水污染防治技术研究和转化；开展金属冶炼炉渣、废水、尾矿等资源中有价金属回收利用技术研究；开展冶炼工程中砷流向问题研究、冶炼废渣等固废减量化研究；开展尾矿库防渗问题研究；开展以钴为核心的新能源

来源：北极星储能网2023-05-09

赣州吉锐新能源科技股份有限公司主要从事废旧锂电池正极材料回收利用及锂电池材料的研发、生产、销售与加工服务，主要产品包括电池级碳酸锂、磷酸铁、镍/钴/锰盐等，主要用于制造锂电池正极材料的原料，最终应用于新能源汽车...该公司主要客户包括国轩高科、厦钨新能、龙蟠科技、当升科技、长远锂科、容百科技、华友钴业、天力锂能、比亚迪、建发股份等知名企业，产品最终应用于动力电池、储能电池、消费电池等领域，实现了锂电池正极材料的循环利用

来源：HaechiFuelCell2023-05-09

生产燃料电池所需的锂和钴仅为生产纯电池电动车的五分之一，从可持续发展的角度看，燃料电池车也更具优势。然而，氢能燃料电池车也存在不少缺点。首先，其的能源效率远低于纯电动汽车。

来源：广西发改委2023-05-06

广西依托有色金属、稀土资源优势，以及华友钴业、鹏辉能源、顺应动力电池等头部企业，着手加快发展锂电新材料、储能电池等电化学储能产业链。

来源：广西发改委2023-05-05

广西依托有色金属、稀土资源优势，以及华友钴业、鹏辉能源、顺应动力电池等头部企业，着手加快发展锂电新材料、储能电池等电化学储能产业链。

来源：中国能源报2023-05-05

另外，我国的钴、镍资源对外依存度也非常高。艾新平认为，在此背景下，既要高效利用好国内资源，又要鼓励支持企业在全球范围内布局上游资源，建立健全资源保障体系。...锂、钴、镍是动力电池不可或缺的资源，我国锂资源约占全球锂资源总量的6%，但由于开采成本高，导致目前自主率只有50%。随着我国动力电池产业的进一步发展，自给率还会逐渐降低。

来源：北极星电池网2023-05-04

5月3日华友钴业公布，公司与 posco future m、庆尚北道及浦项市地方政府签订了《投资谅解备忘录》。