来源：能链2019-06-27

日本东京政府于6月19日宣布，将公开呼吁商业运营商在汽车租赁和共享汽车行业中使用电动汽车和燃料电池汽车，并会对汽车租赁和共享汽车行业中的零排放汽车（zev）补贴部分运营成本。（来源：微信公众号“能链”；

来源：起点锂电大数据2019-06-27

在2019年，新能源汽车补贴全面退坡之时，市场更注重安全性和整车能耗。而软包电芯具备安全性能好、重量轻、电池容量大、循环性能好、内阻小、设计灵活等多重优势。

来源：北极星储能网2019-06-26

6月20日，重庆市经信委发布《关于印发重庆市2019年度新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知指出，于2019年1月1日至2019年3月25日期间，在重庆市购买、上牌并使用的新能源汽车按照2018

来源：高工锂电2019-06-26

今天是新能源汽车补贴过渡期的最后一天，从明天开始将正式执行2019年新补贴政策，消费者购买新能源汽车享受的补贴至少将减少50%，消费者和主机厂都将承担成本大幅上升的压力和挑战。

来源：北极星储能网整理2019-06-26

而在售的新能源汽车只有搭载了符合条件、进入“白名单”目录的动力电池，才能享受新能源汽车补贴，搭载目录之外的动力电池则无法获得补贴。

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

（来源：微信公众号“energytrend储能”；id：et-storage）2019年，新能源汽车补贴大幅退坡，退坡幅度达到50%。...而到了2020年，新能源汽车补贴将完全退坡，虽然国家依然大力支持新能源汽车的发展，但对于失去补贴的整车企业和动力电池企业来说，如何降低生产成本则成了迫在眉睫的问题。

来源：第一电动网2019-06-20

要等到实行国六后，刚好新能源汽车补贴过渡期也过了，售价涨不涨不能确定，同样关于能带动销量增长的可能性也会小。第二部分，纯电动汽车。

来源：北极星电力网2019-06-19

成都发布新能源汽车补贴细则成都市制定了《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》。

来源：北极星储能网2019-06-19

北极星储能网获悉，为规范成都市新能源汽车市级补贴资金的使用和管理，促进新能源汽车推广应用，成都市制定了《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》。通知如下：成都市财政局 成都市经济和信息化局 成都市科技局 成都市发展和改革委员会

来源：中国能源报2019-06-19

此外，在目前新能源汽车补贴全面退坡的情况下，《实施方案》的出台也为新能源汽车提供了过渡期。“政策大幅度退坡时，新能源汽车企业，包括电池企业的好日子都将一去不复返。

来源：北极星储能网（独家）2019-06-17

三大难题难倒科学家7家企业3441.42万元 北京拟拨付2019年第四批新能源汽车补贴研究人员发现新型正极材料 有望让镁电池替代锂离子电池中科中蓝甘肃玉门签约大规模储能项目 解决当地弃风弃光问题

来源：高工锂电2019-06-17

答：新能源汽车补贴逐步退坡直至取消是国家早已公布的既定政策，市场对此早有预期。

来源：北极星储能网2019-06-14

近日，北京经信局发布《关于2019年北京市拟拨付第四批新能源汽车财政补助资金的公示》,2019年北京市拟拨付第四批新能源汽车补助资金共涉及奇瑞、比亚迪、北汽等7家企业748辆新能源汽车，拟拨付资金3441.42

来源：中国能源报2019-06-13

而力帆股份2018年年报上显示，力帆股份去年全年共销售低速电动车和高速电动车4210辆、5956辆，同比分别增长8.12%、53.98%，并获得了新能源汽车补贴收入3.5亿元，这部分补贴占到了其新能源汽车销售收入的

来源：汽车文摘2019-06-12

前言我近年来国新能源汽车补贴加速退坡，但燃料电池汽车仍实施高额补贴且不退坡，产业投资热度持续提升，目前已经从基础研究、样车示范进入工程化、商品化发展阶段。

来源：中国能源报2019-06-12

而力帆股份2018年年报上显示，力帆股份去年全年共销售低速电动车和高速电动车4210辆、5956辆，同比分别增长8.12%、53.98%，并获得了新能源汽车补贴收入3.5亿元，这部分补贴占到了其新能源汽车销售收入的

来源：传动网2019-06-11

业绩下滑最大原因是2019年新能源汽车补贴“腰斩”，市场竞争加剧，以及公司产品结构变动，综合毛利率下滑。

来源：中国能源报2019-06-11

外媒讯，英国一权威运输研究实验室通过对该国消费者的电动汽车购买意愿进行调研发现，在未来五年内，英国仅有四分之一的人群会考虑购买电动汽车。英国车主不愿接受清洁电力技术，引发部分环保人士担忧。据了解，参加该调研的车主在

来源：中国能源报2019-06-10

然而，随着新能源汽车补贴持续退坡，产业链降成本压力越来越大，行业竞争加剧，洗牌加速，不少动力电池企业深受影响。...分散市场风险 进军海外市场值得注意的是，在国内新能源汽车补贴持续退坡的背景下，日韩等外国企业有“卷土重来”之势。

来源：北京商报2019-06-10

在中国市场，尽管丰田已推出卡罗拉双擎、雷凌双擎等油电混合动力车，但非插电式混合动力车在中国被列为节能车范畴并不属于新能源汽车，因而这些车型在部分地区无法享受新能源汽车补贴红利。