来源：起点锂电大数据2020-06-11

5月软包电池装机量据起点锂电大数据统计，5月软包电池装机量为197.4mwh，实现软包电池装机的企业共有13家，排名前十的企业分别是捷威、万向一二三、多氟多、宁德时代、盟固利、孚能、卡耐、华鼎国联、亿纬锂能

来源：电池中国网2020-06-10

尽管已是酷暑炎炎的6月，新能源汽车市场似乎依然没有明显回暖，今年5月动力电池装机量无论是同比还是环比，都没有实现正增长。...动力电池应用分会统计数据显示，今年1-5月我国新能源汽车动力电池装机量约为12.79gwh，较去年同期的23.40gwh，减少45.34%。

来源：起点锂电大数据2020-06-10

5月新增别克velite 6配套，随着配套产品的放量，lg化学的电池装机量后期有望继续增长。3、比亚迪如同宁德时代，比亚迪5月份乘用车电池装机量环比下降，其降幅为27.25%。...此外，宁德时代或将于7月份开始为特斯拉供应电池，这应该会是宁德时代电池装机量再度大幅上涨的契机。2、lg化学lg化学近期的势头很猛。从5月份的电池装机量来看，其环比增幅达到9.18%。

来源：高工锂电2020-06-10

数据来源：高工产业研究院（ggii）其中，5月国内新能源汽车产量增长但动力电池装机量环比轻微下滑，主要原因是商用车产量下滑以及乘用车单车带电量下滑所致。...ggii数据统计显示，5月动力电池装机量top10企业分别为宁德时代、lg化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、力神电池、塔菲尔、时代上汽、捷威动力、鹏辉能源。

来源：北极星储能网2020-06-09

根据公开数据统计，5月份比亚迪的动力电池及储能电池装机量环比出现下滑10.15%，与去年同期相比减少41.31%。

来源：电池中国网2020-06-09

从车辆类型来看，2020年5月新能源乘用车搭载的动力电池装机量约2.79gwh，环比增长3.3%，占比79.6%，较上个月提升4.5个百分点；新能源客车搭载的动力电池装机量约0.47gwh，环比下降17.9%

来源：起点锂电大数据2020-06-08

数据来源：起点研究院（spir）从电池类型来看，方形电池装机量1877.4mwh、占比96%，软包电池装机量77.4mgwh、占比4%，圆柱电池装机量仅有0.88mwh。

来源：中国电子报2020-06-03

本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、奥迪等国际品牌供应链，在2018年超过松下成为全球最大的动力电池供应商，2019年其动力电池出货量销售量达到40.3gwh，同比增长90.0%，动力电池装机量继续高居世界第一

来源：高工锂电2020-06-03

从电池端来看，高工产业研究院（ggii）统计数据显示，2019国内动力电池装机量约62.38gwh，同比增长9%。

来源：中国能源报2020-06-03

韩国sneresearch日前发布的报告显示，在2020年第一季度的全球动力电池装机量榜单上，韩国企业lg化学跃居榜首，而此前长期占据第一宝座的宁德时代则跌至第三名。

来源：电池中国网2020-06-02

2019年，国内方形动力电池装机量增长至52.73gwh，占比84.5%；软包和圆柱动力电池装机量均有所下降，分别为5.49gwh和4.17gwh，占比分别为8.8%和6.7%。

来源：电池中国网2020-06-02

配套热销车型，动力电池装机量自然也跟着快速增长。据电池中国网了解，仅销量第一的特斯拉model 3，今年1-4月就为lg化学贡献了1.46gwh的动力电池装机量。...数据显示，仅今年一季度lg化学的动力电池装机量就达到6.07gwh，接近去年全年的一半，同时取代宁德时代排名全球第一。事实上，lg化学的“激进”也不无道理。

来源：墨柯观锂2020-06-02

前面已经提到，电动乘用车的主流应用电池一定是能量密度较高且提升空间更大的三元路线，国轩其实也看到了这个趋势，曾经想谋求向三元转，2017年三元电池装机量占其总装机量的17.43%就足以证明（数据见上表）...主要理由（让数据说话，见下表数据）：①国轩的磷酸铁锂电池实力已跻身为和catl、比亚迪齐名的第一梯队，下表的装机数据统计足以证明，2019年国轩的磷酸铁锂电池装机量甚至超过了比亚迪，跃居全球第二；②2018

来源：起点锂电大数据2020-06-02

值得注意的是，2019年我国新能源汽车动力电池装机量排行榜第8-10名（比克、鹏辉、欣旺达）的装机量分别为687.3mwh、650mwh、647.2mwh。...也就是说，双登集团、南都电源仅从中国移动、中国铁塔拿到的两份锂电池的订单量，就超过了2019年汽车电池装机量top10排行榜中的3家。这就是2020爆发中的储能市场。

来源：EVTank2020-06-01

作为国内动力电池装机量排名第三的企业国轩高科，其2020年1-4月累计出口锂离子电池仅0.25亿元，仅为行业龙头企业宁德时代的1.6%。...对此，伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示，2020年之前，国轩高科的国内动力电池装机量在国内排名一直是行业第三，但是2020年1-4月，随着lgc等外企的进入，其1-4月份的装机量已经被lgc超过。

来源：电缆网2020-05-29

5月6日，韩国市场调研机构sne research发布动力电池报告显示，今年第一季度，全球电动汽车动力电池装机量冠军易主，韩国lg化学的动力电池装机量超过中国宁德时代、日本松下电池，成为装机量冠军。

来源：高工锂电网2020-05-29

随着中国疫情逐步得到控制，新能源汽车产业从二季度开始回暖复苏带动国内新能源汽车产销量和动力电池装机量增大。...除了lg化学之外，三星sdi和ski的动力电池装机量在一季度也出现快速增长。其中，三星sdi市占率从去年同期的3.8%提升至6%，位居全球第四。

来源：起点锂电大数据2020-05-28

2019年，国轩高科动力电池装机量排名第三，仅次于宁德时代和比亚迪。总结：目前，大众汽车拒绝就这些交易置评；江淮汽车和国轩高科拒绝置评；安徽省国有资产监督管理委员会办公室也拒绝置评。

来源：起点锂电大数据2020-05-28

众所周知，今年第一季度，全球电动汽车动力电池市场头名易主，韩国lg化学的动力电池装机量超过中国宁德时代、日本松下，夺得首位。

来源：起点锂电大数据2020-05-27

其中3月孚能软包电池装机量仅为19.5mwh，不及捷威动力排名第二；4月份，其软包电池装机量进一步下滑至14.9mwh，排在万向、捷威动力、盟固利、亿纬锂能之后，排名第五。