来源：电池中国网2020-06-02

配套热销车型，动力电池装机量自然也跟着快速增长。据电池中国网了解，仅销量第一的特斯拉model 3，今年1-4月就为lg化学贡献了1.46gwh的动力电池装机量。...数据显示，仅今年一季度lg化学的动力电池装机量就达到6.07gwh，接近去年全年的一半，同时取代宁德时代排名全球第一。事实上，lg化学的“激进”也不无道理。

来源：墨柯观锂2020-06-02

前面已经提到，电动乘用车的主流应用电池一定是能量密度较高且提升空间更大的三元路线，国轩其实也看到了这个趋势，曾经想谋求向三元转，2017年三元电池装机量占其总装机量的17.43%就足以证明（数据见上表）...主要理由（让数据说话，见下表数据）：①国轩的磷酸铁锂电池实力已跻身为和catl、比亚迪齐名的第一梯队，下表的装机数据统计足以证明，2019年国轩的磷酸铁锂电池装机量甚至超过了比亚迪，跃居全球第二；②2018

来源：起点锂电大数据2020-06-02

值得注意的是，2019年我国新能源汽车动力电池装机量排行榜第8-10名（比克、鹏辉、欣旺达）的装机量分别为687.3mwh、650mwh、647.2mwh。...也就是说，双登集团、南都电源仅从中国移动、中国铁塔拿到的两份锂电池的订单量，就超过了2019年汽车电池装机量top10排行榜中的3家。这就是2020爆发中的储能市场。

来源：EVTank2020-06-01

作为国内动力电池装机量排名第三的企业国轩高科，其2020年1-4月累计出口锂离子电池仅0.25亿元，仅为行业龙头企业宁德时代的1.6%。...对此，伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示，2020年之前，国轩高科的国内动力电池装机量在国内排名一直是行业第三，但是2020年1-4月，随着lgc等外企的进入，其1-4月份的装机量已经被lgc超过。

来源：电缆网2020-05-29

5月6日，韩国市场调研机构sne research发布动力电池报告显示，今年第一季度，全球电动汽车动力电池装机量冠军易主，韩国lg化学的动力电池装机量超过中国宁德时代、日本松下电池，成为装机量冠军。

来源：高工锂电网2020-05-29

随着中国疫情逐步得到控制，新能源汽车产业从二季度开始回暖复苏带动国内新能源汽车产销量和动力电池装机量增大。...除了lg化学之外，三星sdi和ski的动力电池装机量在一季度也出现快速增长。其中，三星sdi市占率从去年同期的3.8%提升至6%，位居全球第四。

来源：起点锂电大数据2020-05-28

2019年，国轩高科动力电池装机量排名第三，仅次于宁德时代和比亚迪。总结：目前，大众汽车拒绝就这些交易置评；江淮汽车和国轩高科拒绝置评；安徽省国有资产监督管理委员会办公室也拒绝置评。

来源：起点锂电大数据2020-05-28

众所周知，今年第一季度，全球电动汽车动力电池市场头名易主，韩国lg化学的动力电池装机量超过中国宁德时代、日本松下，夺得首位。

来源：起点锂电大数据2020-05-27

其中3月孚能软包电池装机量仅为19.5mwh，不及捷威动力排名第二；4月份，其软包电池装机量进一步下滑至14.9mwh，排在万向、捷威动力、盟固利、亿纬锂能之后，排名第五。

来源：电池中国网2020-05-27

值得注意的是，2019年我国新能源汽车动力电池装机量位列第十名的装机量仅为645.01mwh，也就是说双登集团、南都电源目前已经拿到的5g基站用磷酸铁锂电池的订单量，就超过了大多数电池生产企业2019年全年的新能源汽车动力电池装机量

来源：高工锂电2020-05-27

出货量下滑50%受新冠肺炎疫情影响，2020年第一季度国内新能源汽车产销量和动力电池装机量断崖式下滑，直接导致上游锂电池原材料企业订单和出货量骤减。...（来源：公众号“高工锂电”id:weixin-gg-lb 作者：魏文柱）一方面，疫情冲击让一季度新能源汽车产销量跳水，动力电池装机量暴跌，进而对锂电铜箔采购需求大幅缩减，铜箔企业一季度出货量普遍下降30%

来源：高工锂电2020-05-26

中国企业的投入也不容小觑，连续三年夺得全球动力电池装机量冠军的宁德时代，在资金投入上的力度上甚至比韩系三家企业加起来还多。

来源：新能源深度研究2020-05-25

6.2 动力电池装机2020年4月动力锂电池装机量3.6gwh，同比下降33%。其中三元锂电池装机2.6gwh，磷酸铁锂电池装机量0.9gwh。

来源：每日汽车2020-05-25

根据研究机构evtank最新的数据，今年1~4月国内三元锂电池装机量占比升至72.87%，而磷酸铁锂电池（lfp）进一步跌至22.93%，锰酸锂电池（lmo）以及其他电池加起来占的比例不足5%。

来源：汽车知识产权2020-05-25

纵观市场规模，装机量迅速扩大的同时，产能结构性过剩，行业向头部企业集中，无核心技术的企业将面临淘汰；纯电动乘用车为动力电池装机量的主要贡献力量，方形电池是主流，软包电池具备发展潜力；三元系锂电池占比超6

来源：高工锂电2020-05-25

如中航锂电凭借aion s、长安奔奔e-star的配套一季度电池装机量排名第7，其中4月单月上升至第4。...其中动力电池装机量约3.6gwh，同比下降33%，环比增长30%。车市复苏背后，国内新能源汽车三分天下的新竞争格局悄然成型。

来源：高工锂电网2020-05-21

2020年q1全球动力电池装机量20.4gwh，同比下降14.2%。其中松下装机5.2gwh，市占比25.7%位居全球第二。

来源：电池中国网2020-05-21

动力电池应用分会数据显示，今年1-4月，松下电池在华动力电池装机量约为14.20mwh，均为丰田插混车型，电池封装形式也主要为圆柱。过去很长一段时间，松下在华电池也都是主要配套丰田插混车型。

来源：汽车之家2020-05-21

最新数据显示，今年1-4月，国内ncm三元锂电池装机量占比升至72.87%。动力电池正极材料中，钴金属成本就占据30%；一辆特斯拉电动车，含钴金属重量为13.68kg。

来源：电车资源2020-05-21

（来源：公众号“电车资源”id:evpartner 作者：素萍）电车资源梳理了2020年1-4月新能源专用车动力电池装机量的情况，简要分析如下：（一）市场明显复苏：4月新能源专用车产量及动力电池装机量同比下降幅度收窄