来源：材料科学与工程技术2019-01-08

东芝将在横滨建设锂电池工厂荷兰沃克斯：拟投18.5亿美元在中国建锂电池项目特斯拉：9.73亿拿下上海临港工业用地星云股份：拟投资3亿元在福建省建设锂电设备项目巴斯夫：在芬兰建电池材料工厂，与nornickel联手推动电动车电池发展国轩高科

来源：墨柯观锂2019-01-07

因为能量密度高，使用相对安全，没有记忆效应（性能全面占优），而且环保（不含铅、镉、汞等对环境有污染的元素），自问世以来锂离子电池发展迅猛，市场规模飞速扩大，未来几年将确定超越铅酸电池而成为用量最大的二次电池产品

来源：中国消费报2019-01-04

目前我国正在加强对氢能的战略布局，多部门已经出台支持氢能和燃料电池发展的措施，部分地区开始布局和发展氢能产业。

来源：《光明日报》2019-01-03

突破瓶颈：努力提高光电转化效率制约有机太阳能电池发展的瓶颈在于光电转化效率偏低。提高光电转化效率是有机太阳能电池研究的首要目标，也是其实现产业化的关键。

来源：电车资源网2019-01-02

此外,根据此前我国发布的《国家燃料电池发展路线图》,到2020年、2025年和2030年,中国燃料电池汽车的规模将分别达到5000辆、50000辆以及1000000辆,到2030年建成加氢站1000座,

来源：高工锂电2018-12-27

这也意味着，水性粘结剂生产商的客户结构中，高端动力电池企业占比高者，才能充分享受动力电池发展所带来的红利。...这也意味着，水性粘结剂生产商的客户结构中，高端动力电池企业占比高者，才能充分享受动力电池发展所带来的红利。粘结剂的作用在于将正负极材料和导电剂牢固地粘接在金属集流体上，构成电池正负极极片。

来源：高工锂电网2018-12-24

从行业角度来看，国内电网储能需求开启，得益于近年来动力电池发展带动磷酸铁锂电池性能提高、成本降本，同时也大幅拉动磷酸铁锂电池需求，为不能满足新能源汽车补贴新政的磷酸铁锂电池提供了一条去产能的出路。

来源：汽车头条2018-12-21

而在这个有如沙龙一般的氛围里，众人确实得到了对于动力电池发展技术以及相关瓶颈的确切认知。

来源：上证报APP·中国证券网2018-12-20

由于将磷酸铁锂电池发展推向新的高度，本届科技成果奖特等奖颁发给了“190wh/kg磷酸铁锂电池研发及产业化”项目。...据悉，国轩高科“190wh/kg磷酸铁锂电池研发及产业化”项目团队通过电池化学体系的不断优化，电池结构设计的不断创新，电池安全防护的不断升级，使磷酸铁锂电池能量密度突破190wh/kg，将磷酸铁锂电池发展推向新的高度

来源：电池中国网2018-12-19

在近日召开的“第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛”上，国家科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前表示，科技部2019年的氢能与可再生能源重点专项，将聚焦氢燃料电池的膜电极、双极板、高压储氢瓶、增压机

来源：前瞻产业研究院2018-12-17

不过，安全性问题也成为制约锂离子电池发展的主要瓶颈。

来源：能链2018-12-12

而这些关键技术正是中国燃料电池发展的瓶颈，如同电子领域的芯片技术。如果长期依赖外国技术，非技术授权性地采购外国电堆，会处处受制于人。想要突破燃料电池的发展瓶颈，核心技术的自主可控至关重要。

来源：汽车观察家2018-12-11

另外相比于石墨烯电池，作为电池发展结晶的锂电池依旧有着诸多的优势，不论是市场还是技术都更为完善，石墨烯电池更可能以一种全新的技术融入锂电池中，推动电池革命的进程。

来源：高工锂电2018-12-11

从行业角度来看，国内电网储能需求兴起，得益于近年来动力电池发展带动磷酸铁锂电池性能提高、成本降本，同时也大幅拉动磷酸铁锂电池需求，为不能满足新能源汽车补贴新政的磷酸铁锂电池提供了一条去产能的出路。

来源：中国化工报2018-12-11

根据今年10月发布的《2017~2018中国氢经济发展年度评价报告》，氢经济已成为全球新能源的战略布局重点，美、日、法等国纷纷将氢能和燃料电池发展提升到战略层面。

来源：搜狐汽车2018-12-07

再来看一下外国的动力电池发展状态，目前已经有很多的著名车企制造厂商和国内的相关动力电池生产厂商建立了联系，可以说外国动力电池制造厂商的技术发展和国内的状态几乎如出一辙，甚至在他们其中有很大的一部分都要依据国内动力电池的生产技术

来源：雅斯顿2018-12-03

当然了，锂电池发展的速度总是超乎我们想象，或许我们不应该这么悲观呢。

来源：安信电新2018-11-29

动力电池行业发展存在持续技术迭代，核心技术、成本控制和投资规模成为动力电池发展的关键因素。...■高能密度是未来动力电池发展的主要方向。从材料体系、电芯、模组、到pack，四大企业展开了全面的赛跑。

来源：前瞻产业研究院2018-11-23

动力电池发展至今，不同厂商电池的一致性较低，这对梯次利用造成了很大障碍。同时，电池的容量、电压、内阻等在梯级利用时，会在很少的循环次数下形成断崖式下跌，对后期使用维护造成极大困难。

来源：电池中国网2018-11-22

从某种程度上说，谁掌握了上游锂资源，谁就掌握了动力电池发展的主动权。某业内人士表示，“动力电池企业要做大做强，成为行业龙头企业，必须向上下游延伸，避免资源被‘卡脖子’的情况出现。”