来源：IT之家2021-12-31

该调查显示，目前全球前 10 动力电池厂商分别是：宁德时代、lg、松下、比亚迪、ski、三星 sdi、中创新航（中航锂电）、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源。

来源：中国储能网2021-12-28

据外媒报道，韩国液流电池厂商h2 inc公司正在加利福尼亚州一家天然气调峰厂现场部署一个5mw/20mwh钒氧化还原液流电池(vrfb)项目。

来源：集邦新能源网2021-12-23

由于大部分一线企业均未公布下月牌价，本周电池市场报价无明显波动，整体报价维稳，但零星洽谈的散单已出现价格下滑现象；并且由于近期硅片环节的市场报价还在调整中，电池厂商的观望态度明显，不愿轻易报价。

来源：中国能源报2021-12-22

为降低上游原料价格上涨影响，以宁德时代为代表的电池厂商纷纷加入“锂矿争夺战”。今年以来，锂电行业企业纷纷加速布局上游锂矿资源，越来越多的资本也乐于跨界布局锂矿。

来源：中国能源报2021-12-08

锂电池安全权责争议在电池厂商与车企之间体现得更为明显。比如，去年6月，蔚来汽车因电池包模组问题召回了4803辆es8车型。

来源：中国能源报2021-12-01

此外，锂资源紧缺带来的供应安全焦虑，也导致电池厂商更有动力寻找锂资源的替代选项。根据测算，2020年国内约74%锂盐供给的原材料来自进口澳矿，原材料供给对外依赖程度高且供给来源高度集中。

来源：中工汽车网2021-11-29

据中工汽车网获悉，近日，供应链消息人士透露，原本坚持2022年锂电池报价不上涨的一线电池厂商，近期开始与签约客户重新商议价格，锂电池的报价预计会拉升两成左右，一线电池厂商2022年的报价可能会持续保持上涨

来源：能源评论•首席能源观2021-11-19

一旦储能电池实现规模化商用，电池厂商需要在提高电池循环寿命、降低成本以及提升电池安全性方面下功夫，以保持一定的竞争优势。...短期来看，受供需格局错配影响，2021年以来部分锂电池材料价格迎来大幅上涨，中游企业也面临储能电池成本上涨、盈利空间收窄的局面，目前市场已传出多家电池厂商涨价的消息。

来源：北极星储能网2021-11-10

公告中提出 安徽中鼎密封件股份有限公司子公司安徽中鼎流体系统有限公司近期收到客户的通知，公司成为国内某头部新能源电池厂商储能项目热管理管路总成产品的批量供应商。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-11-08

网传多家电池厂商全线提价也是在这种行业格局下的无奈之举。我们认为，目前锂电还在景气的中期，产业链各环节都在产销两旺之中，看不到景气度拐点的信号。...如华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业，收入和利润均强势增长；电池厂商内部消化了部分原材料涨价的影响，利润率受压，如比亚迪、国轩高科、孚能科技利润同比下降；系统集成商和pcs表现较为平稳，如阳光电源、国电南瑞、

来源：中国储能网2021-11-05

法国电池厂商saft公司正与其项目合作伙伴施耐德电气公司在法国西部上维埃纳省的贝拉克变电站开展合作，该变电站可以调度大量太阳能。saft和施耐德电气在多个研发示范和商业项目上有着长期的合作记录。

来源：中国汽车报2021-10-18

例如，福特9月下旬的股价出现了持续增长，而在此期间，福特与韩国电池厂商ski共同宣布，将投资114亿美元，在美国新建一座生产f系列电动皮卡的汽车组装厂和三座电池工厂。

来源：中国汽车报2021-10-18

整体来看，虽然目前欧洲本土电池厂商还没有实现大规模交付，但种种迹象表明，欧洲本土电池厂商的崛起已经可以预见，与亚洲厂商短兵相接已然不远。...就像大众集团联手瑞典电池厂商northvolt，戴姆勒集团看上了stellantis与道达尔创立的电池合资公司acc。

来源：中国储能网2021-10-11

与此同时，巴斯夫公司还对其他几项非锂离子电池的长时储能技术表现出了更多兴趣：过去几年，巴斯夫公司对液流电池制造商ess inc公司和德国非金属流电池厂商jena batteries公司进行了投资。

来源：电池联盟2021-09-27

为了提高动力电池的安全水平，长城汽车、岚图汽车、极氪汽车、广汽埃安等车企和动力电池厂商纷纷推出不起火方案。...为了提高动力电池的安全水平，长城汽车、岚图汽车、极氪汽车、广汽埃安、宁德时代、蜂巢能源、欣旺达、比亚迪等车企和动力电池厂商纷纷推出不起火方案。

来源：起点锂电大数据2021-09-23

国轩高科、宁德时代等龙头企业均已在江西投建锂电项目，面对动力电池厂商的基地投建，势必会引起产业链其他材料项目的“入驻”。而近日，江西佳纳能源科技有限公司百亿级绿色智造项目在龙南正式开工建设。

来源：PVInfoLink2021-09-17

近年来，尽管业内一直认为perc电池提效空间有限，但是perc的量产效率依然保持着每年约0.4-0.5%的提效速度，部分电池厂商声称perc量产效率已实现23.5%且仍有提效后招。...目前topcon 主流电池量产效率约23.7-23.8%，部分电池厂商宣布已实现24.0%+，但是perc电池效率提升明显，topcon效率仍然未拉开与perc电池的差距。

来源：盖世汽车社区2021-09-17

另有业内人士指出，磷酸铁锂电池市占率提升的一个重要原因在于，目前动力电池市场处于缺货状态，而国内磷酸铁锂电池材料的产能大于镍钴锰三元锂电池材料产能，能够生产符合车企需要的磷酸铁锂电池厂商也较多，因此磷酸铁锂电池能得到更广泛的应用

来源：中国能源报2021-09-15

伴随着磷酸铁锂电池市占率的持续回升，各家动力电池厂商纷纷扩大产能。

来源：起点锂电大数据2021-09-07

国内第二大电池厂商——比亚迪，基于刀片电池自身以及外供需求，其今年在原产线改造和基地新建上动作频频。...锂电池：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能作为动力电池龙头企业，宁德时代目前是配套车型最多的电池厂商，同时今年又陆续拿下了现代汽车、大众、特斯拉、长城汽车、奔驰商用车等企业未来几年的订单。