来源：中国储能网2021-01-29

这一法规可能对亚洲电池制造商更为有利。欧盟从2024年7月1日开始，要求电池制造商提供碳足迹声明，从2026年1月开始，他们将必须根据碳强度性能类别为其电池产品贴上标签。

来源：远景能源2021-01-28

2019年4月，远景科技集团完成收购日产汽车旗下的电池子公司aesc，一跃成为全球领先的电池制造商。远景不仅继续运营原有动力电池业务，并加持远景能源对能源行业的洞察，发力拓展储能业务。

来源：高工氢电2021-01-25

近日，氢燃料电池制造商普拉格能源(plug power)宣布，计划斥资1.25亿美元（约合人民币8.09亿）在美国纽约建设一座燃料电池超级工厂。该工厂将进行燃料电池堆、膜电极组件和电解槽的研究和开发。

来源：车市物语2021-01-25

目前，在电池回收生态上，车企、电池回收企业和电池制造商之间，还没有形成一个科学的定价模式。“除部分外资品牌车企有正规的回收厂家外，几乎所有的国内品牌车企都普遍采用竞价的方式招标。”叶盛坦言。

来源：中国储能网2021-01-19

期望新兴的电池制造商能够解决安全问题。美国新一届政府的能源政策将有利于储能部署在特朗普担任总统期间，美国储能行业仍在前所未有地加快发展，其实无论谁在美国总统大选中获胜，美国储能部署量都会继续增长。

来源：能源杂志2021-01-18

动力电池行业的头部效应正在加剧，其他电池制造商与争夺龙头地位的宁德时代、lg新能源差距逐渐拉开，松下、比亚迪、ski难以撼动前二的地位，短期内的竞争格局或不会改变。

来源：电池中国2021-01-15

作为全球动力电池头把交椅的有力竞争者，lg新能源与宁德时代的装机量与其他电池制造商的差距正在扩大。2019年排名第二的松下在2020年排名下滑了一位，主要原因在于其推迟了新产能扩张计划。

来源：中国储能网2021-01-13

每个储能项目都有各种利益相关者，其中包括：电池制造商。变频器、容器/结构、空调、消防和其他组件制造商。工程、采购与建筑（epc）公司。金融机构、保险公司和律师事务所。...ul9540a的测试数据（一种用于确定遭受热失控电池性能的破坏性测试方法）可用于证实电池制造商和储能集成商的安全声明，并且ifc和nfpa 855标准规定了电池之间的最大间隔距离。

来源：北极星储能网2021-01-12

这位消息人士还预计，电动车电池制造商最早将在第三季度末首次亮相。...尽管该公司可能首先在韩国股市上市，但其他市场人士指出，筹集资金是提高电动汽车电池制造商竞争力的关键。

来源：能源杂志2021-01-11

为了促进密歇根州传统汽车企业向电动汽车转型，詹妮弗·格兰霍姆引进了许多电池制造商。其中最为知名的就是a123 systems和lg化学公司。

来源：能源杂志2021-01-11

为了促进密歇根州传统汽车企业向电动汽车转型，詹妮弗·格兰霍姆引进了许多电池制造商。其中最为知名的就是a123 systems和lg化学公司。

来源：电池联盟2021-01-08

现代或与三星sdi、sk innovation和lg energy solution韩国三大主动力电池制造商建立强大联盟，以帮助其与海外对手展开激烈竞争。...skinnovation和lg能源达成合作，如果此次三星sdi最终成为该项目电池供应商，是否意味着其将与韩国三星sdi、sk innovation和lg energy solution三大韩国主流电动车电池制造商建立强大联盟

来源：元气资本2021-01-07

随着市场开始重新重视磷酸铁锂电池，电池制造商方面也开始重新规划。宁德时代作为国内乃至全球范围的新能源电池领军企业，在今年6月份加大了磷酸铁锂电池的出货量。

来源：燃料电池与氢能观察 HyGear官网2020-12-28

关于内德斯塔克：nedstack是荷兰独立企业，也是全球领先的燃料电池制造商之一，为pem电厂，重型运输市场以及船舶应用生产质子交换膜（pem）燃料电池。

来源：中国经济网2020-12-24

随着产能释放以及市场开拓力度的加强，明冠新材生产的铝塑膜将会被越来越多的电池制造商认可和使用，进一步提升该公司铝塑膜产品的市场份额。

来源：中国能源报2020-12-23

曹广平表示，车企和动力电池制造商应进一步提高电动汽车安全性，来面对更为严格的标准。“动力电池本质安全主要是电池材料体系的设计安全，这应该是动力电池制造商要做的事情。...他进一步介绍，一些动力电池制造商在测量电池内温度方面已经进行了一系列技术探索和改进，包括推出动力电池在发生故障时只冒烟不着火的方法。

来源：中国能源报2020-12-16

电池制造商仍是最大客户多家行业机构预测认为，长期来看，全球钴需求将保持坚挺。

来源：中国储能网2020-12-15

法国电池制造商saft公司的政府和环境事务总监de metz表示，其公司一直在倡导实现这一目标。

来源：盖世汽车2020-12-07

据外媒报道，韩国电池制造商lg化学和sk innovation正在就美国国家贸易委员会（itc）是否应该将最近的电动汽车召回案纳入商业机密案进行争论。

来源：汽车商业评论2020-12-07

制造商还希望从明年夏天开始向电池制造商和主机厂发放首批许可证。voltabox相信，这项技术有潜力对整个行业产生重大影响。这种依靠固化材料的想法是从航空航天工业借鉴而来的。