来源：国家电投集团中央研究院2019-10-18

项目的实施将突破铁-铬液流电池关键材料的国产化，从而进一步推动大规模储能技术应用进入商业化阶段。

来源：赛迪智库2019-10-17

02固态锂电池关键材料根据电池材料组成，固态锂电池可分为固态电解质、正极活性物质、负极活性物资、导电剂和集流体。...最近赛迪研究院发布了《固态锂电池关键材料发展研究》，以期为我国固态锂电池的发展提供一些发展建议。报告从固态锂电池材料的性能要求，发展现状，面临的问题以及赛迪建议等方面进行论述。

来源：中信建投证券2019-10-11

列入《产业结构调整指导目录(2019年本， 征求意见稿)》的汽车行业关键内容包括：关键零部件、高端变速器、轻量化材料、柴油颗粒捕捉器等节能减排技术、新能源汽车(动力电池、插电混动系统、燃料电池)关键材料和技术

来源：中信证券2019-10-11

图表2： 锂离子电池关键材料发明时间段资料来源:第三届国际电池安全研讨会(ibsw)，中信建投证券研究发展部自 1990 年索尼推出商用的高安全性钴酸锂-石墨电池至今，以单体能量密度(比能量)提升情况作为评价标准

来源：济南日报2019-10-10

同时，山东突破了燃料电池质子交换膜制备技术，具备了燃料电池关键材料的生产能力。在氢能源应用领域，拥有山东高速、中国重汽、鲁能集团等大型国有企业。...氢能源汽车方面，将发挥中国重汽国家级汽车工程技术中心和汽车检测中心优势，重点开展氢燃料电池商用车研发，推进燃料电池、关键材料及零部件的研发与产业化，构建支撑新能源汽车发展的高水平配套体系。

来源：高工锂电2019-09-30

客户、产能的军备赛，还需要供应链层面的支撑，这一点，巨头们有近乎一致的共识，尤其是在涉及到电池关键材料上，这些全球一线企业都在全力以赴的囤积粮草。

来源：北极星储能网2019-09-23

其中，新能源汽车企业奖励500万元、锂电池企业奖励300万元、锂电池材料（包括基础锂材料和锂电池关键材料）企业奖励100万元。...二、锂电池关键材料产业正极材料产业重点发展中高端磷酸铁锂、镍钴锰酸锂（三元材料）、钴酸锂、锰酸锂四大主要正极材料，跟踪推进富锂锰基、磷酸锰锂、磷酸钒锂、固溶体类材料等正极材料研究开发。

来源：延长石油2019-09-18

该厂房部分关键设备和检测设备为自主研发，致力于解决制约氢燃料电池商业化的卡脖子技术，从而实现氢燃料电池关键材料及部件的工业化和本土化。

来源：电池中国2019-09-09

例如，今年以来宁德时代已投入120多亿元在上游正极材料环节，希望控制锂离子电池关键材料正极材料成本。此外，通过提高产能规模和技术创新也对降成本裨益颇多。

来源：中国能源报2019-09-04

目前，中科院大连化物所与融科储能合作团队已形成了包括液流电池关键材料设计制造、电堆及电池储能系统设计集成、储能系统智能控制、工程应用及运行管理等在内的完整自主知识产权体系，获得了200多项授权专利。”

来源：ElectrochemicalEnergyReviews2019-09-03

近几年，大连化物所/融科储能合作团队在全钒液流电池关键材料（包括电解质溶液、电极材料、非氟离子传导膜、碳塑复合双极板等）的研发及产业化应用方面取得一系列重要进展。全钒液流电池的技术展望如图所示。

来源：高工氢燃料电池2019-07-26

造成国内燃料电池关键材料空白的原因是国内燃料电池产业处于发展初期，企业在选择供应商选择时产品的可靠性为第一选择原则，因此现有供应商多为有实际使用案例且产品得到认可的国外企业；同时也因为燃料电池中原材料的测试周期比较长

来源：中国科学报2019-07-16

衣宝廉表示，首先要实现燃料电池关键材料和部件的产业化，如电催化剂、质子交换膜、双极板和mea、空压机、氢气循环泵、70兆巴氢瓶等，降低燃料电池堆和发动机的成本。

来源：浙江省发展和改革委员会2019-07-12

在政策、体制、投入等方面对符合《指南》要求的高技术产业化项目的实施给予有力支四、新能源63、燃料电池 1kw—200kw级质子交换膜燃料电池产品及电催化剂、电极，复合膜和双极板、质子交换膜、碳纤维纸等电池关键材料

来源：新材料在线2019-07-01

负极材料作为锂电池关键材料之一，在电芯成本中的占比为10%。新能源汽车及动力锂电池市场的持续高速增长，带动锂电池负极材料产量持续走高。

来源：北极星氢能网2019-06-27

▍燃料电池关键材料在氢能的装备业，特别是燃料电池领域，我们在用的技术和国际上先进水平相比，无论是电堆，还是系统一些关键材料，我们国内水平与国际水平存在差距。

来源：新材料在线2019-06-24

负极材料作为锂电池关键材料之一，在电芯成本中的占比为10%。新能源汽车及动力锂电池市场的持续高速增长，带动锂电池负极材料产量持续走高。

来源：汽车文摘2019-06-12

燃料电池关键材料、关键零部件、整车集成及耐久性等方面与国外先进水平差距较大，大部分核心部件仍然依赖进口。

来源：北极星储能网2019-06-11

在通过技术进步、使用性价比更高的电池关键材料来提高电池的功率密度降成本的同时，由于电解液部分占到了液流电池总成本60~70%，其主要组成材料之一的钒材料也是成本管控的重点。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

在氢燃料电池及其汽车材料方面，伟的新材采取与有技术研发积累的高校和科研院所产学研合作从而实现技术获得——公司与华南理工大学签订《新型氢燃料电池关键材料的研究与开发》合同进行产学研合作。