来源：高工氢燃料电池2019-07-26

造成国内燃料电池关键材料空白的原因是国内燃料电池产业处于发展初期，企业在选择供应商选择时产品的可靠性为第一选择原则，因此现有供应商多为有实际使用案例且产品得到认可的国外企业；同时也因为燃料电池中原材料的测试周期比较长

来源：中国科学报2019-07-16

衣宝廉表示，首先要实现燃料电池关键材料和部件的产业化，如电催化剂、质子交换膜、双极板和mea、空压机、氢气循环泵、70兆巴氢瓶等，降低燃料电池堆和发动机的成本。

来源：浙江省发展和改革委员会2019-07-12

在政策、体制、投入等方面对符合《指南》要求的高技术产业化项目的实施给予有力支四、新能源63、燃料电池 1kw—200kw级质子交换膜燃料电池产品及电催化剂、电极，复合膜和双极板、质子交换膜、碳纤维纸等电池关键材料

来源：新材料在线2019-07-01

负极材料作为锂电池关键材料之一，在电芯成本中的占比为10%。新能源汽车及动力锂电池市场的持续高速增长，带动锂电池负极材料产量持续走高。

来源：北极星氢能网2019-06-27

▍燃料电池关键材料在氢能的装备业，特别是燃料电池领域，我们在用的技术和国际上先进水平相比，无论是电堆，还是系统一些关键材料，我们国内水平与国际水平存在差距。

来源：新材料在线2019-06-24

负极材料作为锂电池关键材料之一，在电芯成本中的占比为10%。新能源汽车及动力锂电池市场的持续高速增长，带动锂电池负极材料产量持续走高。

来源：汽车文摘2019-06-12

燃料电池关键材料、关键零部件、整车集成及耐久性等方面与国外先进水平差距较大，大部分核心部件仍然依赖进口。

来源：北极星储能网2019-06-11

在通过技术进步、使用性价比更高的电池关键材料来提高电池的功率密度降成本的同时，由于电解液部分占到了液流电池总成本60~70%，其主要组成材料之一的钒材料也是成本管控的重点。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

在氢燃料电池及其汽车材料方面，伟的新材采取与有技术研发积累的高校和科研院所产学研合作从而实现技术获得——公司与华南理工大学签订《新型氢燃料电池关键材料的研究与开发》合同进行产学研合作。

来源：能链2019-05-20

供氢能力与5kw燃料电池匹配，并试验验证2质子交换膜及膜电极自主化技术应用背景：燃料电池关键技术自主可控研究目标：针对通用燃料电池关键材料及零部件国产化需求，开展质子膜与膜电极的国产化技术研究。

来源：高工锂电2019-04-28

总体来看，随着补贴退坡、市场竞争以及外资入侵等袭来，形势日渐严峻，不管是动力电池、关键材料还是设备企业，均面临着头部企业吃肉、中小企业喝汤甚至没米开锅的局面。

来源：北极星储能网2019-04-25

宁德时代发布公告，为控制锂离子电池关键材料正极材料成本，子公司宁德邦普拟投资91.3亿元在宁德龙安工业园区投资建设年产10万吨三元材料项目。

来源：电动知家2019-04-18

2.氢燃料电池关键材料—催化剂燃料电池核心系统是电堆，其成本占整个燃料系统的60%。如果说电堆是燃料电池产业链的决定因素，那么催化剂和质子交换膜就是整个氢燃料电池行业的命脉。

来源：高工氢燃料电池2019-04-02

值得一提的是，在氢燃料电池研发方面，山东重工集团旗下潍柴动力现已掌握氢燃料电池动力系统的研发技术；在燃料电池核心材料方面，世能氢电公司计划在济南投资100亿元，建设氢燃料电池项目，主要生产氢燃料电池关键材料及部件

来源：前沿材料2019-04-01

虽然我国氢能产业发展起步晚，但我国高度重视氢燃料电池汽车的发展，在《中国制造2025》明确提出了燃料电池汽车及其关键部件的技术路线图，对燃料电池关键材料的研发提出了技术目标；随后2016年11月29日，

来源：中国能源报2019-03-27

产学研优势明显据武汉市经济和信息化局市汽车产业办副主任李林清介绍，武汉较早进行了燃料电池技术研发，前期已经开发了一批燃料电池汽车、燃料电池无人机和燃料电池关键材料与零部件。

来源：君临2019-03-22

雄韬的合作伙伴是武汉理工大学，其技术领导者潘牧教授自2000年以来就从事燃料电池关键材料的研究，是我国膜电极自主研发的领军者之一。

来源：格隆汇2019-03-15

3月14日，格林美发布公告，鉴于新能源汽车产业正在成为引领世界绿色发展的主力产业，三元材料作为动力电池关键材料之一，具有广阔的市场前景。

来源：北极星储能网2019-02-25

重点突破化工余热与废气资源高效制取氢气技术、高安全性低成本储氢、运氢与加氢技术、燃料电池关键材料、零部件、辅助设备以及燃料汽车系统集成等关键技术、分布式发电系统集成关键技术等一批氢能领域关键技术，将相关技术研发列入宁波科技创新重大专项

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

具体措施包括：首先，完善燃料电池发动机产业链，尽快实现电池关键材料如电催化剂，质子交换膜、mea、双极板等批量生产，为降低电堆成本和提高电堆一致性奠定基础。...从国内来看，燃料电池关键材料的研究已达国际先进水平，全国政协副主席万钢在长春科协年会上指出，氢燃料电池在寿命、可靠性、适用性上基本达到了车辆使用要求，中国初步掌握了相关的核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池动力系统技术平台