来源：新华日报2015-04-22

去年，南京新增经营性纯电动大巴800多辆。南京绿洲汽车有限公司，专事新能源汽车租赁，拥有纯电动大巴300多辆，每辆获得补贴100万元。...董事长王坤说，电动大巴和传统大巴每公里油电差为1元，一年通勤里程3.5万公里，一年用车成本减少近4万元。

来源：新华网2015-04-22

去年，贵州振华自主研发的钴镍锰三元正极材料投产，主要用于快充式电动大巴，微宏动力系统有限公司和比亚迪股份有限公司为该材料主要客户。

来源：贵阳网2015-04-22

去年，贵州振华自主研发的钴镍锰三元正极材料投产，主要用于快充式电动大巴，微宏动力系统有限公司和比亚迪股份有限公司为该材料主要客户。

来源：中电新闻网2015-04-21

据测算，充电功率为60千瓦的充电机将一辆480安时电池容量的电动大巴汽车充满，大概需要两个半小时，可供该车行驶150公里，合算下来的成本约每公里0.7~0.8元。

来源：第一电动网2015-04-17

而这套压缩机几乎装备了包括t系列的电动卡车、k系列电动大巴，秦和e6等自产新能源车，并成为腾势电动车的标准配置。上图是位于动力舱的防火墙上延特写，裸露的钢材经过了处理，弱化了锋利的边缘。

来源：中国电池杂志2015-04-15

其中，交付美国p电动大巴公司35辆，安全运行累计超过48万公里。目前双方正在合作开发第四代钛酸锂电池产品，能量密度提升10%以上，预计2015年10月量产。...钛酸锂电池的特性和优势，决定其可以更完美的适用于：追求高安全性和长寿命，追求快速充放电，对空间制约相对较小的快充电动大巴、智能电网调频，混合动力汽车(hev)，以及汽车启停电源。

来源：价值线2015-04-14

华创证券称，在从先进制造向工业4.0 的演进过程中,汇川依托自身研发、制造优势,定位上游核心设备供应商,并在机器人(工业视觉、传感、编码、伺服、电机、过程方案)、新能源(电动大巴与低速车控制器、电子设备

来源：高工锂电网2015-04-10

众所周知，受限于政策、价格、基础设施等诸多问题，钛酸锂电池应用于纯电动大巴的市场推广并不如预期。在此背景下，另辟蹊径地开发自带电池的储能式充电系统，或许能成为进一步推广钛酸锂电池的一种有效手段。

来源：南方财富网2015-04-09

公司智能控制业务行业地位稳固，增长稳定;锂电池成功进入金龙、五洲龙等供应链，受益于深圳电动大巴放量，锂电池业务为公司带来业绩弹性，维持目标价26.50元，对应2015年54倍pe，维持买入评级。

来源：前瞻网2015-04-09

48605辆和45048辆，产销同比均有2倍以上增长;插电式混动汽车产销29894辆和29715辆，产销数据同比均增长8倍以上，插电式混动汽车目前是最热门的新能源汽车，而纯电动汽车产销主要靠政府推广纯电动大巴

来源：第一电动网2015-04-07

第二点能量的剧烈释放我们用ncm或者ncn的电池理论上面我们没有办法规避内升爆炸机制，这个电池不管怎么样做，这个里面当然如果做的特别好有可能对于乘用车来说人来得及逃生，但是对于电动大巴来说这个逃生的时间比较长

来源：华创证券2015-04-02

受益于下游客户拉动(现阶段主要是电动大巴拉动),动力电池全行业目前处于供不应求状态,各大电池厂纷纷扩产。

来源：北极星电力网2015-04-02

作为中国首批节能与新能源汽车示范推广城市之一，长沙市从2010年就启动了新能源汽车电动大巴充电站配套建设，先后建成电动大巴、电动汽车充电站3座。

来源：中国青年报2015-03-26

比亚迪秦去年销量近1.5万辆，电动大巴k9在英国、荷兰、哥伦比亚、美国等地也受到好评。

来源：中国电池网2015-03-23

二是目前磷酸铁锂材料能量密度在120wh/kg，离国家提出新能源汽车对材料要求还有差距，若按照国家要求，磷酸铁锂材料应用市场主要在纯电动大巴汽车和储能、ups、电动工具等领域。...二是目前磷酸铁锂材料能量密度在120wh/kg，离国家提出新能源汽车对材料要求还有差距，若按照国家要求，磷酸铁锂材料应用市场主要在纯电动大巴汽车和储能、ups、电动工具等领域。

来源：FUND部落2015-03-23

国金证券研报认为：2015年公司新能源业务销量保持高速增长，公司业务部门领导预计2015年纯电动出租车可销售1.5万辆，纯电动大巴可销售6000辆，插电混动的秦和唐销售有望分别达到25000辆和8000

来源：北京晨报2015-03-18

目前，购买纯电动轿车最高可以享受10万以上的政府补贴，而购买电动大巴的最高补贴可达100万元。即便补贴如此之高，但也未能攻破新能源车走进百姓家的最后防线。

来源：中国客车网2015-03-13

这也影响了纯电动大巴在用户心中的形象，造成推广上的困难。磷酸铁锂电池只有在通过严格的管理控制好最高工作温度的情况下，才能给真正满足纯电动大巴的需求。黄学杰表示。...在2008年北京奥运会期间，50辆纯电动的大巴在奥运村投入运营，这是电动客车在我国最早的大规模应用，也是国际上第一次大规模应用锂电池电动大巴。

来源：网易2015-03-13

250~290亿,合计360~510亿:服务450万辆私家车的慢速充电设施多数为3.5~7kw交流充电机,单价约2500~5000元不等,设备总需求预计为110~220亿;其余50万辆新能源车辆中,预计纯电动大巴数量为

来源：中国企业报2015-03-10

不仅如此，在国外比亚迪纯电动大巴在全球的城市运营已经增至44个。...弃传统车致利润下滑然而，就在比亚迪电动大巴登陆日本的第二天，比亚迪发布2014年度的业绩快报让投资者对这只柴静概念股充满思考。