来源：招商研究2019-08-01

2009年6月，工信部出台《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》首次对新能源汽车企业提出了电池回收的要求，将其作为行业的准入条件，开启了动力电池回收产业的发展序幕。...作为2016年12月《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）的落地文件，办法强调汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任、全生命周期管理机制的建立和梯次利用后再生利用原则。

来源：北极星储能网整理2019-08-01

明确规定汽车生产企业将承担动力蓄电池回收的主体责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。

来源：《中国资源综合利用》2019-07-22

为有效控制和规范挥发性有机物的排放，笔者对南京某汽车生产企业进行试点，开展以下工作内容：开展vocs 自动连续监测系统比对监测;确保vocs 自动连续监测系统稳定运行，数据实时上传。

来源：国泰君安证券2019-07-19

2018 年工信部等七部门先后出台了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作》政策，政策明确了动力电池回收责任主体是汽车生产企业，汽车生产企业有义务回收利用退役动力锂电

来源：盖世汽车2019-07-16

6月17日，工信部装备工业发展中心发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，促请各新能源汽车生产企业对本公司生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作。...安监监管方面：一、工信部：切实加强新能源汽车安全监管，开展安全隐患排查工作5月10日，工信部组织召开加强新能源汽车安全管理会议，副部长辛国斌指出，新能源汽车生产企业是安全第一责任人。

来源：北极星氢能网2019-07-15

培育和引进一批新兴新能源汽车生产企业，推进一批整车生产企业获得新能源汽车准入许可，形成集聚效应。...以市场带动汽车领域“新产业、新事业、新生态”发展，助推我市汽车生产企业从传统的汽车制造商向移动出行服务商转型。（市发展改革委牵头负责）四、体系支撑（一）关键核心技术突破支撑体系。

来源：赛迪智库2019-07-15

一方面，为了保证产品价格的市场竞争力，降低补贴下调的不利影响，新能源汽车生产企业不断压低零部件采购成本，动力电池占据了新能源汽车将近一半的成本，是新能源车企关注重点，也是压价的重点。...7月，工信部、科技部等七部委再次联合发布了《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，通知明确规定，将推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，

来源：新华网2019-07-15

工业和信息化部装备工业发展中心6月17日发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，明确企业应当承担新能源汽车安全的第一责任，要求新能源汽车生产企业在10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作，并形成书面报告上报

来源：北极星电力网2019-07-05

严格控制新增传统燃油汽车产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。

来源：腾讯汽车2019-07-02

去年七部委曾印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，其中强调了要落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业来承担动力蓄电池回收的主体责任。

来源：生态环境部2019-06-29

从技术和产业准备情况看，汽车生产企业已完成大部分车型国六开发工作，目前已进入量产销售阶段。

来源：盖世汽车2019-06-27

明确规定汽车生产企业将承担动力蓄电池回收的主体责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

来源：第一电动2019-06-26

而在2016年5月，工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（修订版征求意见稿）的发布，似乎再次印证了这个说法。

来源：北极星储能网2019-06-24

2、工信部要求新能源汽车车企开展安全隐患排查工作近日工信部印发《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，通知要求新能源汽车生产企业对已售车辆、库存车辆的车载动力电池、车载充电装置、电池箱等开展安全隐患排查工作

来源：北极星氢能网2019-06-19

申报本批《公告》新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计461户，其中汽车生产企业334户、摩托车生产企业127户。以上企业申报的新产品共计2029个，其中汽车产品1464个、摩托车产品565个。

来源：北极星储能网2019-06-19

二、补贴方式 新能源汽车生产企业（以下简称生产企业）在销售新能源汽车产品时按照扣除中央和市级补贴的价格与消费者进行结算。...本市新能源汽车生产企业直接向登记注册所在区（市）县工 业和信息化主管部门提出申请；非本市生产企业将申报材料委托 给本市全资销售子公司或授权经销商，向本市全资销售子公司或授权经销商登记注册所在区（市）县工业和信息化主管部门提出

来源：第一电动网2019-06-18

但是很有意思的是接受标准箱分箱换电体系车企的竟然远远多于底盘式换电这一模式的车企（实际投放的可换电车辆总数中分箱换电体系车辆也超过底盘换电），可以说很多汽车生产企业是“舍近求远”在做换电，显然很多车企在这一层面不想做玩票

来源：北极星储能网2019-06-18

北极星储能网获悉，近日工信部印发《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，通知要求新能源汽车生产企业对已售车辆、库存车辆的车载动力电池、车载充电装置、电池箱等开展安全隐患排查工作，动力电池故障较多的车辆应适当增加排查比例

来源：汽车文摘2019-06-12

2017年1月工信部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，涵盖燃料电池汽车准入要求。

来源：中国能源报2019-05-29

工信部副部长辛国斌强调，新能源汽车生产企业是安全第一责任人，要有危机意识和敬畏之心，加强安全技术研发和测试验证，提升整车结构、电动底盘、高电压系统等安全设计水平，严格车辆出厂检测，确保生产一致性和整车质量安全