来源：北极星储能网2025-08-26

▲数字电池护照是为了响应欧盟，将电池从生产-处置-回收生命周期信息数字化。现代汽车、起亚和三家电池公司正在构建一个新的电池质量跟踪系统，该系统符合国际标准并增加了安全特定项目。

来源：北极星电力网2025-08-26

“十四五”前四年，我国能源消费增量已达到“十三五”五年增量的1.5倍，预计五年新增用电量将超过欧盟的年度用电量。我们加快能源产供储销体系建设，有效满足了快速增长的能源需求。

来源：中国电力报2025-08-26

“十四五”前四年，我国能源消费增量已达到“十三五”五年增量的1.5倍，预计五年新增用电量将超过欧盟的年度用电量。我们加快能源产供储销体系建设，有效满足了快速增长的能源需求。

来源：北极星储能网2025-08-26

“十四五”前四年，我国能源消费增量已达到“十三五”五年增量的1.5倍，预计五年新增用电量将超过欧盟的年度用电量。我们加快能源产供储销体系建设，有效满足了快速增长的能源需求。

来源：浙电e家2025-08-26

凭借它，车企成功规避了欧盟高额的碳关税，甚至还能获得银行更低利率的供应链融资。这背后，是三省一市电力数据标准的统一和平台的互联互通，是更高维度的数字协作。...他的产品远销海外，但近几年，来自欧盟等地的“碳关税”就像一把悬顶之剑，让他倍感压力。“订单里明确要求提供产品碳足迹报告，甚至指定要用清洁能源生产。这已经不是加分项，而是必选项了。”

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2025-08-26

纵观海外，欧盟碳边境调节机制（cbam）也计划从2060年对进口的基础工业产品征收碳关税，据测算出口成本将增加30%以上。碳管理解决方案，据介绍，创维服务包括绿证、碳资产、碳普惠、碳咨询等。

来源：中能传媒研究院2025-08-25

根据全球航运数据分析公司开普勒的分析：“要达到目标，美国原油流向需要完全转向欧盟，欧盟从美国进口lng总额需增加6倍。”从欧盟的角度来看，欧盟能源需求的增量十分有限。

来源：能源新媒2025-08-25

若这些企业因无绿电无法进入欧盟市场，将引发连锁性的产业风险。...欧盟早在2019年便推行绿电直连，且通过《新电池法》《碳边境调节机制（cbam）》将绿电使用与产品出口绑定。

来源：北极星储能网2025-08-25

尤为值得关注的是，中国“新能源企业”正在集中冲向海外市场，但欧盟等地区对于进口产品的“碳足迹”等绿色标签要求加严，出海企业正面临严峻挑战。

来源：电联新媒2025-08-22

2024年欧盟在新电池法的配套细则《电动车电池碳足迹计算规则草案及附件》中认可了绿电直连模式。

来源：中能传媒研究院2025-08-22

随着绿电直连落实，独山子石化下游产品将完全符合欧盟碳边境调节机制（cbam）的准入标准。同时还将助力中国石油形成“光伏治沙—绿电生产—低碳制造”的生态经济循环链。...前期，受美国与欧盟达成贸易协议后经济活动有望改善、美中可能延长关税休战、美国要求俄罗斯加快结束乌克兰危机影响，国际油价连续上涨。随后，在供需双重压力影响下国际油价持续下跌。

来源：高工锂电2025-08-22

在欧盟电池法等政策推动下，碳排指标和再生料比例已成为出口的关键门槛，这一趋势正倒逼市场认可再生料的价值。...以格林美为例，其副总经理张薇曾在媒体采访中介绍，格林美2024年就已经实现镍回收率超过99%，锂回收率达95%以上，这一成绩远高于“欧盟新电池法”在2031年对动力电池回收材料中镍回收率95%、锂回收率

来源：能源新媒2025-08-21

与此同时，欧洲已先行调整策略，多家生产商关停乙烯业务，欧盟不仅推出行动计划抵御外部不正当竞争，还计划2026年起征收碳税，这将对中国化工品出口形成额外压力。

来源：中国能源观察2025-08-21

总体来看，欧盟对绿电直连基本停留在政策法规层面，相关技术性规定较为模糊，欧盟内部成员国尚未形成统一规范的运营标准，也未得到广泛认可。...近年来，欧盟制定的国际出口贸易规则逐步收紧：2023年5月，欧盟公布碳边界调整机制，明确在电力间接碳排放核算中，直连电力和购电协议（ppa）购买电力可采用实际排放因子核算；2024年4月，欧盟新电池法案配套的动力电池碳足迹核算细则草案征求意见稿规定

来源：中欧办公室2025-08-21

）与中国欧盟商会共同组织开展了首批中欧能源合作典型案例（以下简称“典型案例”）的征集与遴选工作。...中国和欧盟建交50周年关键历史节点上，为推动中欧能源合作提质升级，促进先进技术的联合研发和推广应用，共同推动能源绿色低碳转型，在中国国家能源局的指导下，今年上半年，中欧能源技术创新合作办公室（电力规划设计总院

来源：能源评论2025-08-21

对于事故归因，欧盟和西班牙政府均保持审慎态度，不将停电归咎于新能源，而是强调需通过基础设施升级与区域协同解决系统性问题。...据entso-e和欧盟委员会的数据显示，截至2025年第一季度，西葡合计储能仅为新能源装机的7%。事故发生时，可调用储能占比更低，无法有效吸收波动或补充功率缺口。

来源：北极星电力网2025-08-20

一纸欧盟碳关税证书，可能成为中国电力装备出海的新壁垒。在“双碳”目标与全球绿色贸易规则重塑的背景下，中国能源产业链的低碳转型已从“可选项”变为“必答题”。...“借鉴西门子能源避雷器（无锡）有限公司的成功经验（国内首个输配电领域批次级碳认证），未来将把共享集团的铸件碳核算纳入系统，覆盖原材料采购、生产耗能、物流运输及回收处理全链条，满足欧盟cbam认证要求。”

来源：中能传媒研究院2025-08-20

国际层面，欧盟已率先启动碳边境调节机制（cbam）和《新电池法》，对本土和海外企业实行等同的碳排放监管，2026年开始正式实施。...我国大电网平均碳排放因子较高，产品进入欧盟需要按碳排放量购买cbam证书，支付“碳税”。在此背景下，民营企业，尤其是出口型民营企业在生产、供应链优化等环节对于绿色用能的需求更加旺盛。

来源：电联新媒2025-08-19

欧盟《新电池法案》要求向欧洲出口电池产品的企业，提供电力碳排放的物理溯源证明，绿电直连模式依托专用线路形成物理连接，可提供欧盟等国际市场认可的直接碳排放计算依据，将有力吸引注重可持续性的国际投资者和消费者

来源：能源新媒2025-08-19

除我国之外，美国、欧盟、俄罗斯等也在大力推进核聚变研究。...美国、欧盟等处于世界领先地位。美国国家点燃实验室采取激光核聚变方式，首次在核聚变反应产生了大约2.5兆焦耳的正能量。