来源：中新网2019-01-28

“通过这种技术生产出的‘绿色燃料’有着与褐煤相当的热值，可以直接供给电厂或水泥厂用作替代燃料，同时也更环保，与直接燃烧煤炭相比，它能够减少70%的二氧化碳排放量。”常光说。

来源：北极星环保会展网2019-01-18

4.新能源汽车（混合动力、纯电动）、快速充电装置、替代燃料、大容量储能装置等技术、装备与产品。5.风能、太阳能、生物质能等新能源和可再生能源利用技术与装备。

来源：高工锂电2019-01-16

丰田公司一直致力于开发可替代燃料及发动机，而氢燃料电池的技术开发是该公司的重要组成部分。

来源：中国环保在线2019-01-15

从长远来看，可以在高碳排放的工业和电力领域替代煤炭、天然气等化石燃料，特别是在交通领域，氢能燃料电池在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。

来源：能源研究俱乐部2019-01-14

自2000年以来，埃克森美孚虽然在能源效率和低碳技术方面投资超过80亿美元，但投资重点一直集中在石油和天然气业务或替代燃料上。

来源：本一同顺2018-12-24

2.3省级政策2.3.1云南省能源发展规划(2016-2020年)优化开发绿色能源,建成国家清洁能源基地深入研究生物质供热和发电以高效利用农业剩余物质,保障民生,增加农村替代燃料,深度处理城市垃圾,减少环境污染为出发点

来源：本一同顺2018-12-24

2.3省级政策2.3.1云南省能源发展规划(2016-2020年)优化开发绿色能源,建成国家清洁能源基地深入研究生物质供热和发电以高效利用农业剩余物质,保障民生,增加农村替代燃料,深度处理城市垃圾,减少环境污染为出发点

来源：前瞻经济学人2018-12-24

2014年，德国便发明了一种号称“第三代垃圾处理技术”，将生活垃圾加工形成燃烧值与褐煤相当（3500-5000kcal/kg）的替代燃料。

来源：前瞻经济学人2018-12-24

2014年，德国便发明了一种号称“第三代垃圾处理技术”，将生活垃圾加工形成燃烧值与褐煤相当（3500-5000kcal/kg）的替代燃料。

来源：北极星环保网2018-12-14

国家鼓励开发和推广应用交通运输工具使用的清洁燃料、石油替代燃料。第四十六条 国务院有关部门制定交通运输营运车船的燃料消耗量限值标准；不符合标准的，不得用于营运。

来源：能源评论2018-12-07

“从长远来看，可以在高碳排放的工业和电力领域替代煤炭、天然气等化石燃料，特别是在交通领域，氢能燃料电池在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。”王思强说。

来源：《能源评论》2018-11-23

“从长远来看，可以在高碳排放的工业和电力领域替代煤炭、天然气等化石燃料，特别是在交通领域，氢能燃料电池在替代燃料与零排放方面具有无可比拟的优势。”王思强说。

来源：工业过程气体监测技术2018-11-02

有关专家估计，生物质能极有可能成为未来可持续能源系统的重要组成部分，采用新技术生产的各种生物质替代燃料将占全球总能耗的40%以上。

来源：中国能源报2018-10-31

但张玉清同时强调，中国的天然气市场要持续快速增长，天然气价格与替代燃料相比一定要有竞争力。今年以来lng现货价格比去年大幅上涨，长远看这肯定会制约中国天然气消费需求的增长。

来源：北极星环保会展网2018-10-29

大家对嘉诺的丰富的业绩案例，全套的破碎、筛分、预处理及替代燃料制备工艺，先进的技术设备，优秀的企业文化留下了深刻印象，并一致表示收获巨大。

来源：中国石油报2018-10-24

与此同时，在燃油经济性改善、公共交通普及、替代燃料和电气化的共同作用下，当前石油需求的主要来源，尤其是乘用车的重要性将会减弱。

来源：中国能源报2018-10-24

也就是说，配气企业只要储气能力达到上述要求，就是供应安全，并有优先得到储气能力的权力，其它发电、工业用户得到剩余储气能力，并自己储存“替代燃料”，一般不属于供应安全的范畴。...欧盟的供应安全标准体系核心是针对三类“受保护用户”：一是家庭用户，二是连接到配送管网或长输管网的中小企业和公服用户，且上述两类用户天然气消费量不超过终端消费总量的20%；三是为家庭用户供热且无替代燃料的企业

来源：《煤化工》2018-10-23

甲醇还是新兴的替代燃料。甲醇是替代汽油、柴油的清洁优质燃料，具有辛烷值高、燃烧性能好、能量利用率高及燃烧后污染物排放量低等特点。

来源：盖世汽车2018-10-18

根据欧洲替代燃料观察组织的最新估计，西班牙有5089个充电站。其中的777个充电站(占15%)均为高功率，超过22千瓦。...根据欧洲替代燃料观察组织的最新数据，意大利目前拥有3124个充电站，其中15%的充电站均是高功率的（超22千瓦）。意大利交通部的一项调查显示，到2015年底，意大利有1700个充电站。

来源：前瞻网2018-10-17

为于2047年前在印度本国实现全面电动化出行，需在2030年前实现以下子目标：所有城市公交的新车销量均为纯电动车;印度新车销量中，40%为纯电动车，剩余60%车辆至少需配置新能源技术(如使用混合动力或替代燃料