来源：中国网2019-11-12

“我们在中国的电动化攻势正在全面提速，到今年年底，我们的14种新能源车型将全部面市。到2025年，我们计划推出约30款国产新能源汽车。”冯思翰如是说。

来源：动力电池网2019-11-12

但是对于蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众新能源等国内造车新势力，以及处于起步阶段的国内传统车企的新能源车型恐怕要直面特斯拉的挑战。值得注意的是，伴随着特斯拉国产，国内动力电池市场格局或将随之改写。

来源：中国证券网2019-11-06

减排压力将倒逼车企加速电动化转型，推出并销售更多的新能源车型。种种迹象表明，全球电动汽车加速发展潮流将势不可挡。...欧洲新能源车将迎来爆发年据ihs数据，2018年12月，欧洲汽车市场仅有60款电动车型在售，而在未来两年内，大众、bmw、戴姆勒、psa等欧洲主流oem将陆续推出全新的电动车平台化产品，2021年将有多达214款新能源车型可供消费者选购

来源：崔东树2019-11-04

3、合资新品对2020年市场格局的冲击不小合资车企推出新能源车型后，对于销量有很高的要求。这意味着合资车企有很大的动力去扩充其销量表现、提升市场份额。

来源：北京商报2019-10-31

“我们在多年运营中也总结了一些问题，从去年开始进行政策研究，今年大规模部署更换新能源电动车，目前已有千余量新能源车型。”该负责人说。

来源：《汽车纵横杂志》2019-10-30

避开与经营多年的纯电动、插电式混动路线的直接竞争，氢燃料电池汽车采取错位竞争策略，以补位者的角色与其他新能源车型一起在各个细分领域完成对传统燃油车的替代。

来源：氢云链2019-10-30

2019年10月25日，工业和信息化部 税务总局联合公告了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十七批），本批次共计列入463个新能源车型。

来源：汽车之家2019-10-29

四、分厂商类型市场销量走势：合资新能源车型竞争力增强从厂商类型销量来看，9月新能源中国品牌销量为3.8万辆，销量占比为79.1%，比上个月下滑0.6个百分点；与去年同期相比，中国品牌下跌18个百分点，但中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额

来源：大河报2019-10-24

相关数据显示，今年前9个月，河南市场上a级、a0级、a00级新能源车型的销量占比87.76%，尤其纯电车型a级以下的小型车销量占比高达97%。...也有不少消费者选择传统车企的新能源车型，全新帕萨特插电混动、途观l插电混动以及东风日产的轩逸纯电和领动插电混动，进入下半年以来，销量一直都在稳定增长。

来源：中国能源报2019-10-23

部分企业的部分车型因动力电池组能量密度与推荐目录参数不一致被核减，还有新能源车型因驱动电机型号与推荐目录不一致、关键零部件发票信息与推荐目录不一致等原因被核减。

来源：北极星储能网整理2019-10-21

按照众泰汽车的生产计划，新能源车型暂时不在复产计划之列，而这笔资金也不能偿还电池供应商的货款。企查查数据图显示，2014年至2017年期间，众泰汽车股权质押走势始终一字前进，保持在19%左右。

来源：汽车之家2019-10-21

从锂离子电池充放电原理上来说，过充过放有可能对电池产生不可逆的损伤，车企们的做法恰好也印证了这一点，越来越多的新能源车型选择为用户提供“充电上限”选项。...不过，以比亚迪为例，传统车企的新能源车型还少有充电上限设置功能，但大部分传统车企的新能源车还是提供了“预约充电”功能，用户可根据自身需求设置开始充电的时间。

来源：汽车之家2019-10-21

2020年推出全新f-150混动版及纯电动版；在欧洲市场，福特汽车计划到2024年推出17款电动车，其中8款将在今年发布；针对中国市场，未来3年，福特汽车将推出超过30款福特和林肯品牌新车型，其中10款为新能源车型

来源：锂智出行2019-10-18

由于比亚迪的特殊性，扩建电池产能需求成为了新能源车型外重要的项目。和宁德时代有异曲同工之妙，比亚迪也选择了找寻合作伙伴进行产能需求投资。...比起目前同比下滑的新能源车型市场，比亚迪在电池投资上风生水起。电动汽车产业从1881年世界上第一辆电动汽车诞生至今，新能源汽车已在历史的洪流中锻造了一百多年。

来源：第一电动网2019-10-18

对私市场遭燃油车降价冲击，新能源车型竞争力不足对公市场正在发生变动，对私市场里影响因素也不少。...而广深两地，虽然今年6月2日分别发布了增加小客车指标的通告，但新增指标大部分并不是针对新能源车型。

来源：第一电动2019-10-15

按照众泰汽车的生产计划，新能源车型暂时不在复产计划之列，而这笔资金也不能偿还电池供应商的货款。有消息称“由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款。”

来源：中国日报网2019-10-14

业内人士则表示：“随着特斯拉的国产化进一步落地，将对包括蔚来、小鹏、威马等国内造车新势力及传统车企的新能源车型造成正面冲击。”

来源：电池联盟2019-10-14

有消息曝出，哪吒汽车与清陶新能源科技有限公司达成了全面深度合作，二者将共同推进固态电池的研发与应用，并加快在新能源车型上的商业化落地。众多企业的纷纷布局，让固态电池成为市场上的宠儿。

来源：中信建投证券2019-10-11

“双积分”修正案如和最终版本一致，则起到促进企业产品技术升级的作用，燃油、新能源车型技术进步是大势所趋。...我国及全球主要车企对新能源汽车销量、车型数量等已有相当程度规划，至2025年新能源车型即逾百款，且新能源汽车销量的地位重要性显著提升。

来源：电池中国网2019-10-08

特斯拉国产，直接受到威胁的不仅仅是蔚来、小鹏、威马、合众等国内造车新势力，国内传统车企的新能源车型也恐要直面挑战。此外，值得注意的是，伴随着特斯拉国产，国内动力电池市场的格局也将随之改写。