来源：环球网2019-12-06

工信部9月公示的第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，111家新能源汽车企业申报的299款车型中，燃料电池车有20款。一波氢燃料电池汽车“投资热”正在掀起。

来源：北极星电力网2019-12-05

政策工信部开启新一轮新能源汽车免征车辆购置税和车船税减免优惠申报工信部发布关于同时开展《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》申报工作的通知，要求新能源汽车企业于

来源：北极星储能网2019-12-05

北极星储能网获悉，工信部发布关于同时开展《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》申报工作的通知，要求新能源汽车企业于2019年12月13日前完成车型申报工作

来源：电动公会2019-12-05

来自东风、上汽、北汽新能源、长安、比亚迪、吉利、长城、奇瑞新能源、广汽新能源、宇通客车、北汽福田、上汽大通、小鹏、威马等十九家新能源汽车企业参加了会议。

来源：高工锂电2019-11-28

新嘉拓部分设备产品进入大连松下及特斯拉供应体系，实现与国际尖端电池厂商和新能源汽车企业的产品供应。自动化、智能化整体解决方案供应商利元亨也已经成功进入国际一流新能源汽车/动力电池企业的制造体系供应链。

来源：中国能源报2019-11-20

事实上，从国内多家新能源汽车企业发布的10月产销报告可以看出，与去年同期相比，今年下半年国内新能源汽车产销量已出现大幅滑坡。...业内人士预测，今明两年新能源汽车市场将持续收缩，目前国内新能源汽车企业已进入“淘汰赛”阶段，国产新能源汽车品牌将迎接来自市场的真正考验。

来源：中证网2019-11-18

明年换挡提速潜力大陈士华预测，随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。下半年新能源车型不涨价，不少车企将面临亏损的尴尬境地。

来源：未来汽车日报2019-10-23

工信部9月公示的第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，111家新能源汽车企业申报的299款车型中，燃料电池车有20款。据不完全统计，目前中国已有超40家车企开始研发燃料电池汽车。

来源：国信证券2019-10-23

随着与下游电池、新能源汽车企业的稳定合作，动力电池的需求保证了格林美的高镍三元前驱体材料产能得到有效消化。

来源：电池联盟2019-10-22

2017年，新能源汽车企业能拿到的补贴金额已经公布！...其中，国家补贴成了新能源汽车企业们竞相追逐的“猎物”。在此之后的2016年，涉及国内72家汽车企业的骗补风波着实让整个产业受到了不小的打击。

来源：车经社2019-10-18

对新能源汽车企业来说，潜心研发，降本升级才是核心，并在市场竞争中倒逼核心竞争力提升才是正道。

来源：前瞻产业研究院2019-10-17

年广东省新能源汽车产量达到50万辆，推广运用40万辆广东省人民政府表示，2020年全省新能源汽车产能达到50万辆，全产业链产值2500亿元，关键技术得到大幅提升，市场主体2020年力争形成3到4家超过10万辆新能源汽车企业

来源：新华社2019-10-11

新能源汽车“自燃”事件，涉及蔚来汽车（nyse：nio）、特斯拉（nasdaq：tsla）、威马和比亚迪（002594.sz）等多家在境内外上市的主流新能源汽车企业。...今年3月18日，市场监管总局发布《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》，要求新能源汽车企业一旦发生交通碰撞、火灾等相关事故，应立即组织调查分析，并向市场监管总局报告调查分析结果。

来源：北极星储能网2019-10-09

北极星储能网获悉，10月9日，国家市场监督管理总局发布《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》（以下简称“补充通知”）中要求，新能源汽车企业应在事故发生后12小时内报告事故基本信息

来源：起点锂电大数据2019-10-08

自补贴大幅退坡以来，新能源汽车企业的压力进一步加深，需在降本提价二者中择一“活路”，就目前市场情况来看，提价几乎是不可能的，唯有降本，因此这种压力便由下向上传导给了动力电池企业。

来源：北极星氢能网2019-09-27

鼓励技术水平高、创新能力强的动力电池回收利用企业及有实力的新能源汽车企业、动力电池企业等创新商业模式，支持动力电池梯次利用企业创办发展，构建回收利用网络。

来源：北极星储能网2019-09-23

其中，新能源汽车企业奖励500万元、锂电池企业奖励300万元、锂电池材料（包括基础锂材料和锂电池关键材料）企业奖励100万元。

来源：北极星储能网2019-09-19

（二）企业的要求1.新能源汽车生产企业应按《深圳市新能源汽车企业备案管理办法》向市发展改革委备案。

来源：中国能源报2019-09-18

“提升品牌力，是我国新能源汽车企业当下面临的重要任务。”长安汽车执行副总裁刘波表示，汽车行业正由过去的“产品力”竞争转向当下的“品牌力”竞争。...业内人士认为，在我国汽车产业进入市场和产业结构调整期、推动汽车贸易高质量发展成为重要任务的当前，面对外资、合资品牌的竞争，如何提升“品牌力”成为我国自主品牌新能源汽车企业的重要课题。

来源：申港证券2019-09-10

我国新能源汽车企业充分享受到了行业快速发展带来的红利，并且基于产业链的优势，仍具有进一步做大做强的潜力。各家车企已制定规划，进一步提升新能源汽车占比和产品竞争力。