来源：北极星电力网2018-02-02

其中包括40款插电式混合动力客车，186款纯电动客车。未整改及审查不通过车型（新能源客车部分）

来源：北极星电力网2018-01-31

-11插电式混合动力城市客车bj6105phevca-12插电式混合动力城市客车bj6105phevca-13插电式混合动力城市客车bj6105phevca-16插电式混合动力城市客车bj6113phevca

来源：第一电动网2018-01-30

其中，在新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%

来源：电动汽车资源网EV江湖2018-01-30

②车用动力电池比能量的瓶颈指标是300瓦时/公斤，在这个瓶颈没有突破以前，公交车领域、城市配送领域货运车、a00级乘用车基本上是推广纯电动车，而在级别更高的车辆上，推进的是插电式混合动力。

来源：第一电动网2018-01-30

四、中国新能源汽车产业发展现状1)2017年新能源汽车产量接近82万辆，同比增长58.7%,其中：①2017年新能源乘用车共销售56万台,其中纯电动乘用车累计销售45万台,插电式混合动力乘用车累计销售11

来源：锂电大数据2018-01-30

本批次中唯一的2款插电式混合动力客车是由中信国安提供的锰酸锂电池;3款燃料电池车分别由广东鸿运氢能源科技有限公司配套1款和中国东方 电气集团有限公司配套2款。

来源：连线新能源2018-01-29

所以，笔者预测2025年之前，私人用车领域的新能源汽车将以混合动力和插电式混合动力为主，2025年之后将逐步过渡到纯电动或其他新兴的技术为主。

来源：中国青年报2018-01-25

在业内人士看来，虽然插电式混合动力技术门槛相对较高，但在充电设施数量与新能源汽车规模不匹配、电池及充电技术不够完善、纯电动汽车续航里程有限的客观情况下，在相当长一段时间内，插电式混合动力将会是解决新能源汽车用户里程焦虑的行之有效的过渡方案

来源：电力头条APP2018-01-24

系统搭载吉利的ec7，一款是混合动力，一款是插电式混合动力。混合动力每百公里4.9升油耗，插电式混合动力是1.5升。插电式混合动力已在市场投放。新一代混合动力系统。

来源：电力头条APP2018-01-23

以上我们分析了整车的运营成本，这是三类公交车的对比，插电式混合动力、纯电动和燃料电池车的运营成本，现在来看插电式混合动力的百公里油耗是15升，电耗是66度电/百公里，氢耗是7.5公斤/百公里。

来源：电力头条APP2018-01-23

所以插电式混合动力不是一个真正的电动汽车。第四，纯深混。这种车子可以节油，以普锐斯为代表的可以节油百分之四五十，甚至可能更高。

来源：中国产业信息网2018-01-23

b.插电式混合动力商用车：以磷酸铁锂与锰酸锂为主根据工信部 2016 年发布的第 1-5 批新能源汽车推广应用推荐车型目录，共有 347 款插电式混合动力商用车入选，其中搭载磷酸铁锂电池的车型占比约为

来源：电力头条APP2018-01-22

这是我们认为在私家车新能源化，插电式混合动力仍然是主流。...，插电式混合动力占了47%，纯电动占了53%，中间这个表还不完全包括私家车，还有一部分是纯电动的出租车和网约车。

来源：第一电动网2018-01-22

纯电动客车中，磷酸铁锂电池占主导地位，锰酸锂次之;而在插电式混合动力客车方面，锰酸锂电池则占较大比例。

来源：前瞻产业研究院2018-01-22

该规定明确了新能源汽车的定义和范围，并将范围确定为插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。准入条件和安全成为新版规定的两大主题。

来源：电力头条APP2018-01-21

竞争方面，一方面是成本的竞争，我们现在成本竞争，我们到2020年我们的竞争对手就是混合动力车，因为纯电动车，插电式混合动力基本接近了，如果电池突破能量密度和充电时间，基本插电混合不用做了。

来源：电力头条APP2018-01-21

把环保车分成三个种类，从纯电动、插电以及混合动力来看，在中国、美国、日本、欧洲和其他区域市场，毫无疑问纯电动领域现在中国已经是最大了，往前看，到2025年中国还是最大，而且占一半及以上的市场，插电式混合动力差不多还是这个状态

来源：电力头条APP2018-01-21

形成了三纵三横的研发布局，后一个阶段十三五期间，我们开始顺应着科技制度的改革，把关键技术向基础研究方面发展，在控制理论、电力电子、电化学机制等方面增加了基础研究；同时把作为混合动力的桥梁，明确把我们的研发重点放在插电式混合动力上面

来源：DeepTech深科技2018-01-19

插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆，并采取退坡机制适当降低补助标淮。

来源：第一电动网2018-01-18

其中纯电动乘用车46.8万辆、插电式混合动力乘用车11.1万辆，比例超过4：1 ;新能源商务车方面，受到补贴大幅度下降，以及三万公里要求等影响，前10月持续低迷，最后两个月受补贴将再次退坡等因素影响，共销售