来源：南国都市报2018-08-08

该公司介绍，这些充电桩都是大容量快充桩，只要20分钟就可以充到80%的电量。

来源：第一电动网2018-07-24

有一次，他驾驶特拉斯从江门到珠海去办事，由于时间紧迫，出门前他不得已使用了快充桩，充满电后显示有400公里的电量。

来源：E车汇2018-07-17

对于充电桩企业来说建设一个慢充桩的成本在万元以上，快充桩则需要十余万元，加之土地、基础设施、配电设施的建设，尽管能够拿到一定数量的国家补贴，但前期投入的压力仍旧偏大。

来源：易车网2018-07-16

其中,公交充电站52座,公交车专用充电桩3378个,出租车专用充电桩402个;作业车充电站26座,作业车专用充电桩1014个;公共充电站36座,公共充电桩9127个(含公共快充桩1783个,公共慢充桩7344

来源：汽车之家2018-07-13

『配图为之前曝光的misson e量产版谍照』保时捷首个超快充电站位于德国柏林阿德勒斯霍夫(berlin-adlershof)的一家保时捷中心，配备2个欧标2型接口充电桩和2个保时捷开发的800伏直流快充桩

来源：北极星储能网2018-06-26

北极星储能网获悉，近日，北京市发改委公示关于2018年拟申请市政府固定资产投资补助的充电设施项目，共51个充电桩建设项目，包括快充桩与慢充桩。

来源：动力电池技术2018-06-19

1台快充桩的用电功率就已经超出几十户居民的用电量。因此，充电站都需要单独设置10kv变压器，而一个区域的配电网络并非都有余量增加更多的10kv变电站。然后说道电池。

来源：汽车之家2018-06-12

报告指出，2017年，直流快充桩占据了充电市场较大份额，与交流慢充桩比，直流桩能在较短时间内为电动汽车充满电。

来源：汽车之家2018-06-11

可是直流快充桩就没有免费的午餐了，从我之前下载的那个app上看，没有找的几个免费的直流快充桩，市区内的直流快充桩最多的是建设在汽车品牌专卖店或专修店内。...从我的观察来看，在东京市内，交流慢充桩要比快充桩多，虽然每个地方只有一两个桩，但好在密度高。那么交流充电桩的情况基本上就是这样，那直流快充桩是不是也不需要付钱呢?我们继续寻找答案。

来源：第一电动网2018-06-05

可能细心地读者已经发现，包32 如果以瓦数来计算，单价明显低于其他包，这是因为包32大都为40kw的交流快充桩。...交流桩的硬件设计和成本并没有像直流桩那样是和瓦数成比例的，因此价格并没有成比例增加，从这里我们也可以看出交流快充桩的成本优势。

来源：充电桩视界2018-06-04

可能细心地读者已经发现，包32 如果以瓦数来计算，单价明显低于其他包，这是因为包32大都为40kw的交流快充桩。...交流桩的硬件设计和成本并没有像直流桩那样是和瓦数成比例的，因此价格并没有成比例增加，从这里我们也可以看出交流快充桩的成本优势。

来源：车聚网2018-06-04

答：已经布下去了5000多个快充桩，还有2000个慢充桩。一线城市相对更多一些，主要分布在京津冀、长三角、珠三角地区以及中西部主要城市。盈利情况如何?答：目前还在大量投入。

来源：充电桩视界2018-06-01

可能细心地读者已经发现，包32 如果以瓦数来计算，单价明显低于其他包，这是因为包32大都为40kw的交流快充桩。...交流桩的硬件设计和成本并没有像直流桩那样是和瓦数成比例的，因此价格并没有成比例增加，从这里我们也可以看出交流快充桩的成本优势。

来源：猎云网2018-05-31

充电加的充电桩分为两类：快充桩和慢充桩，从空缸到满格，慢充电桩一般需四小时，具体也与汽车整流器相关。充电加的应用场景包括商圈、住宅区等。

来源：中国电力新闻网2018-05-30

由国网福建电力投资建设的厦门滨湖充电站日前正式投运，这是目前福建省最大的充电站，配备40个60千瓦的直流快充桩，二期还将增加10个直流快充桩，以打造充电效率最高、配套服务最优的城市充电站。

来源：厦门网2018-05-28

充电站配备了40个60千瓦的直流快充桩，二期还将增加10个直流快充桩，可以满足厦门市现有各类小型电动汽车的充电需求。5月25日上午，国网福建电力有限公司在厦召开服务福建电动汽车产业发展新闻发布会。

来源：Technews科技新报2018-05-28

而此前他也曾表示，今年夏天计划推出输出功率为350kw的新一代直流快充桩设备superger v3。据说superger v3能够使用离网太阳能及powerpack系统供电。

来源：东南网2018-05-28

据悉,这是目前福建省规模最大的充电站,配备40个60千瓦的直流快充桩,二期还将增加10个直流快充桩,不仅优化了厦门充电设施布局,也将成为海沧充电效率最高、配套服务最优的城市充电站。...据介绍,一般情况下,直流快充桩普通电动汽车30-60分钟即可充满,交流慢充桩则需要5-6个小时,充满后可连续行驶200公里以上,甚至有些电动汽车可达400公里以上。

来源：中国电力新闻网2018-05-25

很快，杭州供电公司将村变增容到160千伏安，把全村架空裸导线更换成绝缘线路，并提供电动汽车快充桩建设等服务。再电气化让这个千年古村有了全新的打开方式。

来源：国家电网报2018-05-22

其中，2018年计划新建电动汽车快充站174座，快充桩1286个、慢充桩328个。