来源：北极星风力发电网2020-07-20

新疆金风科技股份有限公司总工程师翟恩地指出：“这需要整机商在产品上实现技术突破、供应链要实现主要大部件国产化、设计院和整机商协同实现支撑结构载荷整体化设计新型基础施工技术突破、施工公司从安装船、吊装技术突破实现施工窗口期大幅提高

来源：北极星风力发电网2020-07-17

这艘海上风电专用安装船 可单趟运输3台12mw日本正在建造一艘巨型自航自升式平台安装船，这也是世界上在建的最大风电运输和安装船之一，同时也是日本第一艘海上风电专用自升式平台安装船。

来源：欧洲海上风电2020-07-17

日本正在建造一艘巨型自航自升式平台安装船，这也是世界上在建的最大风电运输和安装船之一，同时也是日本第一艘海上风电专用自升式平台安装船。...因此，清水决定建造自己建造一艘配备世界最大运输和起重能力的安装船，并对外承接安装服务任务，为日本海上风场服务。

来源：北极星电力网2020-07-14

充分利用碧甲港区内侧腹地，积极发展海洋工程辅助用船、海上风电安装船、邮轮游艇、渔船等船舶制造业及智能航行系统、船用柴油机、电力推进系统等关键部件研发制造业。...海洋工程辅助用船、海上风电安装船、邮轮游艇、渔船，以及智能航行系统、船用柴油机、电力推进系统等关键部件。2. 高端海洋电子设备。船载智能终端、船用导航雷达、海洋遥感与导航、水声探测、深海传感器等。

来源：三峡小微2020-07-14

在海上风电安装施工方面，也将带动国内吊装大容量海上风机安装船、海上运输船等相关配套装备的进一步提升。 从逐浪江河到携手出海 三峡集团与东方电气集团的合作由来已久。

来源：北极星氢能网2020-07-13

充分利用碧甲港区内侧腹地，积极发展海洋工程辅助用船、海上风电安装船、邮轮游艇、渔船等船舶制造业及智能航行系统、船用柴油机、电力推进系统等关键部件研发制造业。...海洋工程辅助用船、海上风电安装船、邮轮游艇、渔船，以及智能航行系统、船用柴油机、电力推进系统等关键部件。2. 高端海洋电子设备。船载智能终端、船用导航雷达、海洋遥感与导航、水声探测、深海传感器等。

来源：中国铁建港航局2020-07-09

“铁建风电01"号近年来，海上风电市场竞争日趋激烈，集团公司高瞻远瞩、提前布局，斥巨资打造“铁建风电01”风电安装船、ihc-s3000荷兰造液压锤，在生产实践中展现出巨大优势，提升了集团公司的市场竞争力

来源：中国能建广东火电2020-07-07

3月29日，“能建广火”正式交付使用。4月6日，“能建广火”自升式风电安装平台顺利完成首台风机吊装工作。5月6日，“能建广火”顺利完成珠海金湾海上风电项目首台风机吊装工作。自今年交付使用以来，“能建广火

来源：风能专委会CWEA2020-07-07

这是龙源振华叁号，起重能力可达到2000吨，2018年5月交付的国产风电安装船。这是欧洲orion公司于2019年底交付的，起重达到5000吨的一条安装船。...这是挪威oht公司正在建的一条半潜式风电安装船alfa lift。

来源：国际船舶网2020-07-07

龙源振华2500吨坐底式风电安装平台型长100米，宽48米，型深14米，载重线吃水9米，是目前世界最大风电安装船。...2500吨起重机则是安装船上的重器，其最大起升高度120米高，最大吊重2500吨。在现场调试过程中，机构动作灵敏可靠，回转底盘运行平稳。

来源：中国能源报2020-07-02

与此同时，国内专业安装船稀缺，如果施工进度跟不上，抵消不了建设成本，达不到平价或低价，投资商也不会考虑大机型。”

来源：中国高新技术产业导报2020-06-24

海上风电抢装面临的另一个难题，则是海上风电安装船的吊装能力无法满足。秦海岩表示，目前国内海上风电施工船只较少，施工吊装能力不足，每年海上施工吊装能力只有400万千瓦，远小于目前需求量。

来源：中国工程科学2020-06-23

完成了救援船、液化天然气（lng）船、 散货船、水声测量船、太阳能游船、苏州环城河游 船、三亚环岛游船、新疆天池游船、武汉轮渡、挖 泥船、海上风电安装船等船舶的电力推进系统集成 工作。

来源：欧洲海上风电2020-06-19

事发船只为heerema marine contractors (hmc)公司旗下的aegir 安装船。当时该船正在为台湾彰化一期海上风电项目执行导管架桩基础的沉桩工作。...aegir安装船长211米，最大起重能力4000吨，2013年由大宇公司在韩国工厂建造，今年初heerema将其改装为专用重型起重船，该项目也是heerema在台湾的第一个海上风电项目。

来源：中国电力企业管理2020-06-18

施工与吊装能力方面，根据统计，全国可供利用的海上风电安装船只25艘左右，受施工窗口期以及施工效率的影响，每艘作业船只每年只能完成40台左右风机的吊装，吊装容量能力约400~500万千瓦左右。

来源：《风能》2020-06-18

单机容量的提升，机组风轮直径也越来越大，从2.5mw、3mw的109m、121m，再到6mw 的154m、171m、184m 及以上，若采用传统的吊装方法，市场上很难找到甲板空间能够满足大兆瓦机组叶轮拼装要求的安装船舶

来源：北极星风力发电网2020-06-15

北极星风力发电网获悉，6月12日晚间天海防务发布公告，近日接到全资子公司江苏大津重工有限公司（以下简称“大津重工”或“乙方”）通知，大津重工与上海久菩海洋科技有限公司（以下简称“久菩科技”或“甲方”）于近日在上海市签订了

来源：中国海上风电协会2020-06-15

针对风机安装床，结合深远海风电的开发规划，提前开展新型安装床的研究、设计和制造，如采用横向式的助腿，避免对安装船的影响等。...国外安装船可以实现一只船运送五到六套设备，包括塔筒、机舱、叶片等，效率非常高。我国施工企业可以加强这方面的研究，对现有的船机设备能够进行一些简单的改造，能够更多的提升运输和安装的效率。

来源：阳江广播电视台2020-06-15

“黄船33”号风机安装船正在吊装一期项目第14台风机的机舱部分。据介绍，三峡阳西沙扒海上风电一期规划总装机容量30万千瓦，规划安装55台5.5兆瓦风机，目前绝大部分风机基础已经完成施工。

来源：风能专委会CWEA2020-06-12

：负责风机基础和阵列间的电缆系统的安装，包括140个单桩基础的电缆和总长315km的 66kv 整列间电缆的安装铺设工作；6、swire blue ocean：使用旗下pacific osprey风电安装船