来源：荷兰驻华使馆2017-06-13

6月8日，荷兰经济大臣坎普(henk kamp)参加了由荷兰驻广州总领事馆在豪氏威马(huisman)主办的中荷海上风力能源圆桌会议，本次会议着眼于中荷海上风能的专业知识及发展、合作的可能性及必要的政策支持

来源：第一电动网2017-05-09

据观致董事长陈安宁预测，5万辆车就可以盈亏平衡，威马汽车的盈亏平衡点位10万辆，蔚来汽车的盈亏平衡点也是10万辆。

来源：第一电动2017-05-02

四、新公司如雨后春笋般争相发芽：前途汽车、长江ev、正道汽车、蔚来汽车、奇点汽车、云度汽车、威马汽车、太行汽车等等均有独立展台，并展示了接近量产的车型。

来源：中核集团2017-05-02

钱智民会见法国电力公司董事长兼总经理乐威马利科｜文 胡钢｜影4月27日，中核集团总经理钱智民在京会见了来访的法国电力公司董事长兼总经理乐威一行。

来源：电池中国网2017-04-25

威马概念车ag2020：动力方面，新车最快可30分钟完成充电，续航里程达1200km，0-60km/h加速时间2.2s。

来源：第一电动网2017-04-24

其他造车新势力乐视/ff、蔚来、nevs、威马、游侠、小鹏等基本属于后一类类。从高到低和从低到高是两种不同的产品策略，无对错之分，只有合适与否，只有适合自己的产品策略和产品组合才是最正确的。...基于这些经验和教训，祝愿继北京新能源、长江ev、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动、万向集团、江铃新能源、重庆小康金康新能源、国能新能源(nevs)、云度汽车、知豆和速达之后，其他独立新能源资质的申请者如江淮大众、威马

来源：北极星太阳能光伏网2017-04-18

国务院原参事石定寰、上海市经信委副主任黄瓯、国际光伏技术权威马丁格林教授等中外嘉宾共同为“国际绿色能源（上海）创新中心”揭牌，并现场见证了签约仪式。

来源：北极星电力网2017-04-14

优势条件：高新区周边100公里半径范围内有龙溪轴承、一帆重工等产值达10亿元以上的装备制造集团企业15家，有豪氏威马、常青机械、联合船业等在建项目;到2018年，全市装备制造产值将达1000亿元。

来源：新华网2017-03-22

在这方面，重点是抓好双盾环境、中节能二期、威马三电系统、协鑫产业园等一批10亿级项目;与中信环境的合作，中信膜制造、节能风机、丰沃涡轮增压器等一批亿元项目;江苏天长环保物联网营运中心、江南电缆研发总部、

来源：第一电动网2017-03-21

威马汽车除了以上这些互联网造车企业之外，还有威马汽车、和谐富腾、游侠汽车等等，有些是半互联网半传统汽车，有些是纯互联网汽车。...威马汽车在低调前行，去年获得了10亿美元的融资，并且收购了德国的一个电动汽车团队，它的创始人沈晖说的话很实在：没有量产产品的云里雾里的宣传都是耍流氓！

来源：电动汽车时代2017-02-04

中国历史上第四波造车运动不可否认，新兴造车团队越来越多，不管是游侠造车，还是董明珠造车，或者威马造车，虽然他们各自的背景不尽相同，有互联网背景，有其它产业背景（跨界），有汽车经理人队伍，也有多种势力糅合一起的

来源：易车网2017-01-24

这一点上，其他造车新势力乐视/ff、蔚来、nevs、威马、游侠、小鹏、合众等基本属于这一类。...基于这些经验和教训，《汽车海外并购》和《智能新能源汽车》祝愿继北京新能源、长江ev、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动、万向集团、江铃新能源、重庆小康金康新能源之后，其他独立新能源资质的申请者如nevs、云度新能源、威马

来源：第一电动网2017-01-17

《汽车海外并购》和《智能新能源汽车》祝愿继北京新能源、长江ev、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动、万向集团、江铃新能源、重庆小康金康新能源之后，其他独立新能源资质的申请者如nevs、云度新能源、威马、

来源：时代周报2017-01-05

在江铃身后，还有小康、云开、国能新能源(nevs)、奇点汽车、云度新能源、威马汽车等一大批企业虎视眈眈，觊觎着第八张、第九张新能源汽车生产的牌照。

来源：高工锂电网2017-01-03

总的来说，记者了解到，新能源汽车的投资主要分为三大类：第一类是来自乐视、威马汽车、博郡汽车等新创造车公司的投资，一般涉及的金额较高，占总投资事件的数量也最多。

来源：国家发改委2016-12-28

成功应对了 2012 年长江三峡水库建库以来最大洪水、黄河上游干流洪水和 2013 年黑龙江、松花江、嫩江发生的流域性大洪水，有效防御了菲特海燕威马逊苏迪罗等强台风和洪涝灾害，最大程度减轻了 2011

来源：北极星电力网2016-12-27

成功应对了2012年长江三峡水库建库以来最大洪水、黄河上游干流洪水和2013年黑龙江、松花江、嫩江发生的流域性大洪水，有效防御了菲特海燕威马逊苏迪罗等强台风和洪涝灾害，最大程度减轻了2011年北方冬麦区

来源：中国电力报2016-12-26

面对威马逊、海鸥等超强台风带来的防汛压力，厂站及机组设备经受住了考验。由要我安全到我要安全梦想之所以远大，只因逐梦者从未停歇。

来源：中国产经新闻报2016-12-23

对此，威马 ceo 沈晖在接受媒体采访时指出，这实际上是一种结构性过剩，好的产能永不会过剩，且能真正做到相对柔性化、信息化，相对先进、高端的制造工厂的产能更加不会过剩。

来源：第一电动网2016-12-12

即使是乐视、威马等已有工厂奠基开工，未获得资质仍然是未来进行生产制造的一大障碍。真的需要这么多造车企业?