来源:电力头条App2017-12-21
另外请了三个企业,海陆空的,有天上飞机,地下跑的火车还有军舰,来讲他们的可靠性管理,我觉得都受益匪浅,而且我觉得天上飞机,地上火车都是载人跑的,所以我想它的安全性、可靠性一定比风机要求更高,里面都坐着人呢
来源:电力头条APP2017-12-21
整个风电机组的可靠性管理中,我们将不断的完善可靠性指标体系,优化评价方法,制定科学有效的技术措施,我的发言到此结束,如有不妥之处请各位专家和领导批评指正,谢谢大家。...那么对于上述六个影响因素,我们在管理的过程中制定相应的管理措施和技术手段,不断的消除和减弱上述影响因素对设备可靠性的影响,我们设备整体的可靠性将得到很大的提升,这在可靠性管理上将有比较重要的作用。
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第三点就是说能不能灵活利用各种机会和趋势,这个也是我要谈到一个问题,就是可靠性管理最终不是技术指标管理,可靠性管理最终是要制造一个趋势,制造一些机会给到这个行业里,给到这个行业里所有的人,这应该是可靠性管理终极的力量
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下面我给大家带来的报告是高铁的质量和可靠性管理及其对风电的启示。刚才说中车没有北航的可靠性学生,后来说了时代电气有,幸好我是时代电气出来的,否则不敢上来的。...技术与平台这块包括设计平台、产品平台、制造平台、试验平台以及质量控制体系,把这些平台贯穿起来,刚刚张总认为我们的可靠性管理肯定是基于体系化的管理来做的,一样的理念。
来源:电力头条APP2017-12-21
最后一个,我在网上搜了两个小案例,不针对任何人,只是结合今天讲的可靠性管理。...这是我们舰船行业的一些独特的特点,下面我把我们船舶做可靠性管理和基本做法,实际上基本做法也没有脱离康老师的框架内容,我讲的稍微具体一点。