来源：中国工业报2017-11-01

激励长效机制促进技术提升虽然第9批新能源客车搭载的电池类型多达5种，但除了磷酸铁锂之外，诸如镍氢、氢燃料、钛酸锂等电池配套占比都非常少，但依然代表了新能源客车动力电池技术多元化路线的趋势。

来源：高工锂电网2017-10-31

根据国家补贴政策对产品性能要求及国家动力电池技术路线规划，干法隔膜受限于材料工艺，难以达到该程度的能量密度要求。

来源：中新网2017-10-31

核心技术在手已成群狼之势掌握了最先进的动力电池技术，就掌握了新能源汽车的未来。

来源：南通网2017-10-30

国轩高科股份有限公司着力发展新能源动力锂电池以及输配电设备两大业务板块，不断实现动力电池技术新突破，现拥有国内外五大研发中心以及七大产业基地，2016年销售额近50亿元。副市长陆卫东参加签约活动。

来源：材料人2017-10-26

目前水平与期望值差距较大，需要开发新的动力电池技术。

来源：电动汽车资源网2017-10-23

今年以来，新能源乘用车市场获得更多用户支持，新能源物流车逐步在终端市场获得认可，动力电池技术提升和成本下降步伐也在加快，新能源汽车整体发展态势良好。

来源：电动汽车时代2017-10-18

除此之外，具体到技术领域，我国新能源汽车与国外发达国家相比也有差距，特别是动力电池技术。电池是电动汽车的核心，说白了谁掌控了电池技术，谁就是新能源车的领导者。

来源：高工锂电网2017-10-17

长期来看，根据国家针对国产动力电池技术路线规划，到2020年，新能源汽车年产销达到200万辆，动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上，力争实现350瓦时/公斤，系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至

来源：阿尔法工厂2017-10-16

去年这个时候，我曾写了一系列文章，用以讨论动力电池技术路线的选择，其中详尽对比了锂电池、燃料电池、超级电容的优劣。最终结果是锂电池轻松胜出。

来源：汽车纵横杂志社2017-09-26

辛国斌副部长指出，我国动力电池产业已经进入新的发展阶段，在产业结构、制造工艺、技术创新等方面还存在诸多问题，此外还面临国际整车和动力电池技术快速提升的巨大压力，我国动力电池产业发展及新能源汽车的引领地位面临挑战

来源：高工锂电2017-09-26

针对车企所反馈的问题，快充动力电池生产商表示：“说快充动力电池技术不成熟，应该主要指能量密度低吧?解决这个问题有个过程，会在发展当中不断完善。”...收集意见后，归纳出原因主要有三方面：1、快充动力电池技术不够好;2、建快充充电站很难，对电网冲击较大;3、用能量型动力电池足够了，充一晚上能跑一天，不需要快充。

来源：国际橡塑工业2017-09-25

在动力电池产业发展中，软包电池由于其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优点，已经成为动力电池技术路线的一个重要选择。

来源：证券市场红周刊2017-09-19

“动力电池技术可能会出现新的突破，比如固化锂电池、水电解液等，但是需要从实验室到市场的时间。”同时，在锂电池遮蔽了投资者的眼光的时候，一些厂商对于氢燃料电池的动作也值得注意。

来源：文车武道2017-09-14

近日，在天津滨海新区召开的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛和在张家港举办的国际电动汽车动力电池产业发展与技术创新峰会，进一步强调要始终坚持发展新能源汽车国家战略的不动摇。同时中国工信部也启动了相关研究，

来源：环球网2017-09-12

据韩联社9月8日报道，韩国能源部于当日表示，该国三大电池制造商即lg化学有限公司、三星旗下的sdi公司以及sk集团，计划在2020年之前投资2.6万亿韩元(约合23亿美元)，以升级电动汽车的电池技术，并扩大在韩国本土的产量

来源：第一电动网2017-09-11

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来源：中国能源报2017-09-06

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来源：锂电网2017-09-05

软包电池由于其安全性能好、重量轻、容量大、内阻小等优点，已经成为动力电池技术路线的一个重要选择。目前，国内软包电芯已经超越圆柱电芯，成为方形电芯之后的第二大动力电芯类型。

来源：汽车电子设计2017-09-04

自从models上市以来似乎已经被大家拆解无数遍了，这也从一个侧面印证了tesla在电动汽车市场初期的标杆地位。（teslamotors，via：tocks.org）动力总成构成models动力总成主要分以下几部分

来源：中国报告大厅2017-09-04

去年发布的动力电池技术路线图也分别提出了比能量寿命、成本、安全性发展目标。