来源：中国能源报2020-03-04

记者了解到，截至目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能等动力电池产业链上的企业已经复工，生产逐步走向正轨。“值得注意的是，复工并不代表复产。

来源：高工锂电2020-03-04

目前，国内量产nca电池的企业主要有天鹏电源、力神电池、上海德朗能、创明电池等少数几家。但当前nca基本上都用在电动工具和数码等领域，只有力神和德朗能在电动汽车上实现少量装车应用。...当前，包括松下、lg化学、三星sdi、天鹏、力神、德朗能等中日韩电池企业，基本都采用圆柱形式生产nca电池，这主要是基于生产工艺和成本的考量。

来源：起点锂电大数据2020-03-03

来自起点研究院（spir）的数据显示，在2019年，全球动力电池装机量排名前十的电池企业分别是宁德时代、松下、lg化学、比亚迪、三星sdi、国轩高科、aesc、ski、力神和亿纬锂能，排名前十的企业市场占有率达到

来源：电池联盟2020-03-02

从高镍三元电池生产供应商来看，目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、lg化学、ski、三星sdi、比克、力神、远景aesc、蜂巢能源、塔菲尔、亿纬锂能、孚能科技、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源、卡耐新能源等电池企业

来源：北极星储能网2020-02-28

北极星储能网了解，丰元股份目前与鹏辉能源、卓能新能源、嘉拓新能源、五行动力、沃泰通等企业已建立合作关系，并与比亚迪、天津力神、江苏星恒、lg 化学、ski 等国内外电池企业建立了业务联系。

来源：英才杂志2020-02-28

而国内主要锂电池企业——比亚迪、国轩高科、孚能科技、天津力神都是公司客户。此前，公司与已经与lg签订了不超过6.17亿美元的长达5年的购销合同，进一步提升全球市场份额。

来源：长江商报2020-02-27

凭借其身出众的技术实力、高效的研发和供应体系、优异的产品品质，公司不仅绑定宁德时代，获得众多主流电池厂及车企的双重认证，而且，已经与全球知名企业如catl、松下、比亚迪、lg、亿纬锂能、力神、中航锂电、

来源：充电桩2020-02-24

1）电池：据sne research披露，2018年全球top10企业动力电池装机量，catl、松下、比亚迪、lg化学、aesc、三星sdi、farasis、国轩、力神、亿纬分别为：21.3、20.7、

来源：储能100人2020-02-24

和2018年相比，中国动力电池行业排名前四的企业没有变化，分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科和力神。

来源：起点锂电大数据2020-02-20

专用车：宁德时代/国轩高科/力神配套前三在专用车领域，共有14家企业提供电池配套，分别是宁德时代（39）、国轩高科（9）、力神（5）、比亚迪（4）、比克/安驰新能源/国能电池/明美新能源/瓯鹏动力/鹏辉电源

来源：电池中国网2020-02-20

这其中，行业龙头老大宁德时代装机量为1328.24mwh，同比下滑35.95%；比亚迪装机量为251.08mwh，同比下降81.70%；此外，1月份装机量排名前10的企业国轩高科、亿纬锂能、力神电池、中航锂电...截止到2月18日，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、瑞浦能源、蜂巢能源、捷威动力、超威集团、远东电池、上海航天电源、长虹电源、比克电池、赢合科技、霍尼韦尔等动力电池产业链企业已经迎来复工

来源：北极星储能网整理2020-02-19

2019年1月，特斯拉已与中国天津力神电池股份公司签署了一项初步协议，为其在上海的新工厂提供动力电池。特斯拉这样做旨在减少对日本松下的依赖。

来源：大话IDC2020-02-17

而电池厂商例如双登，南都，力神等同时拥有锂电和铅酸生产线，由于在产业链的更上游，快到元器件级别，对最终客户决策影响力有限，纯粹上游厂商推动技术变革有一定难度。

来源：高工锂电2020-02-17

在电池配套方面，宁德时代（17款）、比亚迪（4款）、力神电池（3款）配套车型数量排名前列。...在电池配套方面，宁德时代（35款）、合肥国轩（6款）、比亚迪（4款）、力神电池（3款）、中航锂电（2款）配套车型数量排名前列。

来源：产业观澜2020-02-17

当然，下游车企忙着装配磷酸铁锂电池的同时，中游企业也加速产业投产：力神电池青岛基地将量产的磷酸铁锂电池能量密度提高至190wh/kg；山东鑫动能锂电材料一期项目投产，产能为5000吨/年磷酸铁锂碳正极材料

来源：起点锂电大数据2020-02-14

1月客车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、亿纬锂能、盟固利、比亚迪、力神、国轩高科、安驰新能源、瑞浦能源、银隆和芜湖天弋。...数据来源：起点研究院（spir）从同比增速来看，由于装机量整体下滑，大多数企业装机量都同比下滑，宁德时代也同比下滑了51%，排名前十的企业中有7家同比下滑，而力神、国轩高科两家企业装机量分别同比增长了155.9%

来源：泽平宏观2020-02-13

1）电池：据sne research披露，2018年全球top10企业动力电池装机量，catl、松下、比亚迪、lg化学、aesc、三星sdi、farasis、国轩、力神、亿纬分别为：21.3、20.7、

来源：起点锂电大数据2020-02-13

4、天津力神东风力神一期项目投产12月9日，东风力神（十堰）动力电池系统一期项目建成投产，该项目总投资5亿元，2018年9月开工建设，项目分两期，一期设计产能15亿瓦时（8万辆）；二期项目新增产能25亿瓦时

来源：起点锂电大数据2020-02-12

2020年1月乘用车动力电池前十企业分别是宁德时代、比亚迪、lg+松下、国轩高科、塔菲尔、中航锂电、孚能科技、力神电池、桑顿新能源、欣旺达。...从动力电池装机量来看，1月份为乘用车提供电池配套的企业共28家，前十企业分别是宁德时代、比亚迪、lg+松下、国轩高科、塔菲尔、中航锂电、孚能科技、力神电池、桑顿新能源、欣旺达。

来源：高工锂电2020-02-12

具体来看，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等6家企业的装机电量均出现大幅下滑。主要是受其新能源乘用车动力电池装机电量大幅下滑拖累。