来源：中国能源报2019-09-11

但由于公共充电设施普遍存在“高压带电、放置室外、无人值守”的特性，目前充电桩的安全隐忧仍然存在。

来源：WoodMac电力与可再生能源2019-08-29

公共充电站是电动汽车市场份额增长的关键公共充电设施的完善是促使电动汽车大量使用的主要因素。若电动汽车销售疲软，开发、拥有和运营公共充电设施的经济效益将因使用率低而减少。

来源：北极星储能网2019-08-28

下面我介绍的是公共充电设施的情况。下面介绍一下私营类的。截至2019恩年7月，建设安装私人类充电桩60.5万台，未配建私人桩是30.8万台，未配建率是33.8%。

来源：电缆网2019-08-20

目前，电动汽车普及的最大制约因素是缺乏公共充电设施。然而，公共和私营部门都在进行大量投资，以增加电动汽车充电站的数量，以支持电动汽车普及。

来源：中国质量新闻网2019-08-13

各公共充电设施需要满足所有车型接口协议的需求是有挑战的。由此可见，新能源时代，不仅车辆更新迭代迅速。相应的，电动汽车的“加油机”——充电桩的相关升级工作，尤其是软件升级工作也应同步开展。

来源：腾讯汽车2019-07-29

此外，根据国际清洁运输委员会的数据，由于只有约四分之一的公共充电设施需要支持预期的电动汽车市场增长，因此其他的充电基础设施部署必须以每年20%的速度增长才能满足市场需求。

来源：北极星电力网2019-07-16

广西开始申报新能源汽车充电基础设施补贴近日，广西广西壮族自治区工业和信息化厅发布关于组织申报新能源汽车充电基础设施补贴资金的通知，申请补贴的充电设施为2016年1月1日-2016年12月31日间在该区行政区域范围内建成的公共充电设施

来源：北极星储能网2019-07-16

一、申报范围申请补贴的充电设施为2016年1月1日-2016年12月31日间在我区行政区域范围内建成的公共充电设施。申请补贴的充电设施应当符合国家、行业的相关标准。...一、补贴范围（一）补贴对象为公共充电设施，即为社会提供公共充电服务的充电设施，以及专为公交、环卫、物流或某法人单位及其职工等特定行业和单位电动汽车提供充电服务的充电设施。

来源：北极星储能网2019-05-28

对于出租、物流、租赁、公安巡逻等非定点定线运行的公共服务领域电动汽车,充分挖掘单位内部停车场站配建充电设施的潜力,结合城市公共充电设施,实现高效互补。

来源：中国电力报2019-05-17

但是居民小区、公共停车场等地方的公共充电设施拉低了整体盈利水平，公司正努力通过精细化管理来提升这批设施的运营水平。中国电力报：目前，南方电网公司充电基础设施布局情况如何？

来源：雅斯顿2019-05-16

1功率再大一点，速度再快一点去年，保时捷taycan全球首秀的同时，宣布了首个与其800v快充系统匹配使用的充电站ultra-fast charging station正式并入电网，可以作为公共充电设施向社会开放使用

来源：北极星电力网2019-04-29

根据充电联盟数据，2018年全国公共充电设施充电量约24亿kwh，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。

来源：中国电力新闻网2019-04-23

2018年全国公共充电设施充电量约24亿千瓦时，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。

来源：北极星储能网2019-04-20

2018年全国公共充电设施充电量约24亿kwh，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。

来源：电网头条2019-03-15

公共充电设施利用率偏低，尚未形成规范、稳定的投资回报机制；用地缺少政策支持，建设方多以租赁、分成等方式与场地方合作，成本高、风险大，社会资本的投资意愿不强，目前主要依靠电网企业推动。

来源：车东西2019-03-12

▲2019年1月公共充电设施运营商排行榜2019年1月，特来电、国网公司、星星充电继续占据着充电桩市场的头部地位，三者的市场份额总占比达80%，这一市场的头部集中趋势比动力电池市场更加明显。...南方电网自主运营的公共充电桩数量为2118个，对比2018年1月并未发生变化，但市场份额下降到了0.6%，与中国普天选择的方向类似，南方电网也走向了公共充电设施的运营，其与国家电网达成合作，在年内接入了

来源：国家电网有限公司2019-03-07

公共充电设施利用率偏低，尚未形成规范、稳定的投资回报机制；用地缺少政策支持，建设方多以租赁、分成等方式与场地方合作，成本高、风险大，社会资本的投资意愿不强，目前主要依靠电网企业推动。

来源：国家电网有限公司2019-03-07

公共充电设施利用率偏低，尚未形成规范、稳定的投资回报机制；用地缺少政策支持，建设方多以租赁、分成等方式与场地方合作，成本高、风险大，社会资本的投资意愿不强，目前主要依靠电网企业推动。

来源：北极星氢能网2019-03-06

5 基础设施绿色升级5.2 绿色交通5.2.5 充电、换电、加氢和加气设施建设和运营包括分布式交流充电桩，集中式快速充电站、换电设施、站用 47 加氢及储氢设施、汽车和船舶天然气加注站、城市公共充电设施

来源：国家电网报2019-03-06

公共充电设施利用率偏低，尚未形成规范、稳定的投资回报机制；用地缺少政策支持，建设方多以租赁、分成等方式与场地方合作，成本高、风险大，社会资本的投资意愿不强，目前主要依靠电网企业推动。