来源：观察者网2018-10-18

传统船舶烧柴油对环保的危害无须赘述，但正如充电桩数量不足造成充电不便，是制约中国电动车市场发展的主要瓶颈一样，电动船的推广也受制于配套设施少等问题。嘉兴芦花荡水上服务区，停泊的货船正在使用岸电系统。

来源：河南商报2018-10-15

走访了多个小区，发现许多小区内的充电桩数量远远小于小区内停放的电动车数量。有些小区附近商店，还存在私扯电线充电的情况。

来源：深圳市交通运输委员会2018-10-10

巴士集团负责人透露，2018年底，届时出租车充电桩数量将达到11571个。...2018年底，届时出租车充电桩数量将达到11571个。他还表示，同步启动了智慧场站的建设，解决出租车行业“停车难、用餐难、如厕难”的老三难问题，从根本上改善出租车从业人员的工作状态。

来源：深圳新能源车辆推广中心2018-10-10

据推广中心掌握的数据，截止到9月底，全市今年新增充电桩数量不到1000套，建桩数量与计划相差较大。

来源：河北工人日报2018-10-09

中国电动汽车充电技术与产业联盟的数据显示，截至2018年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩约27.48万个，私人充电桩数量约33.69万个。

来源：北极星储能网2018-10-09

对利用现有场地，投资新建充电桩群（充电桩数量不低于3个）并竣工投运，给予每个充电桩600元一次性补贴。补贴所需资金由市、县（市、区）财政各按50%比例负担。（三）零部件本地配套补贴。...对利用现有场地，投资新建充电桩群（充电桩数量不低于3个）并竣工投运，给予每个充电桩600元一次性补贴。补贴所需资金由市、县（市、区）财政各按50%比例负担。（三）零部件本地配套补贴。

来源：深圳特区报2018-09-30

10月底前，深圳巴士集团将建设新增并投运6100个出租车专用充电桩，预计到年底出租车充电桩数量将达到11571个。

来源：中国能源报2018-09-21

典型城市分析——深圳深圳市能源变革变化率较小，但由于深圳发展基础极高，在较高基础情况下，仍在清洁能源占比、单位面积充电桩数量、燃气普及率、专利授权量等指标上保持了极高排名。...典型城市分析——北京北京在2017年的综合评价中排名第一，主要得益于北京在能源基础设施方面、能源消费、能源变革动力大类方面的贡献，包括燃气普及率、单位面积充电桩数量、单位gdp能耗水平、节能环保支出、散烧煤占比等指标排名所有城市第一

来源：中国能源报2018-09-20

典型城市分析——深圳深圳市能源变革变化率较小，但由于深圳发展基础极高，在较高基础情况下，仍在清洁能源占比、单位面积充电桩数量、燃气普及率、专利授权量等指标上保持了极高排名。...典型城市分析——北京北京在2017年的综合评价中排名第一，主要得益于北京在能源基础设施方面、能源消费、能源变革动力大类方面的贡献，包括燃气普及率、单位面积充电桩数量、单位gdp能耗水平、节能环保支出、散烧煤占比等指标排名所有城市第一

来源：北极星储能网（独家）2018-09-13

北极星储能网总结9月12日要闻，2018年8月充电设施运营商充电桩数量排名：特来电第一 充电桩11.5万个;中型微网100-370kwh储能系统解决方案;动力电池采购价又要降（附榜单）等。

来源：36氪2018-09-13

这个市场太需要来自互联网的新玩家——归根结底，不可能无限度追求充电桩数量。提升每个充电桩的效率，是症结的关键。...开放不过一年，根据国家电网公司董事长舒印彪的说法，2015年11月时，社会资本建设的充电桩数量已超过国家电网。这也是充电设备公司的股价高峰期。

来源：中商产业研究院2018-09-12

省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京41646个、上海35310个、广东34628个、江苏28954个、山东20288个、浙江13199个、天津11700个、河北11323个、安徽10965

来源：中国充电联盟2018-09-12

公共充电基础设施数据省、区、市情况(不含港、澳、台)，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京41646个、上海35310个、广东34628个、江苏28954个、山东20288个、浙江13199

来源：EV世纪2018-09-04

因为目前新能源车的充电难问题，主要就是城市中心区域的公共充电桩数量太少。对于充电桩运营企业，在中心区域申请土地建设充电桩成本太高，而在偏远区域建的充电桩又常因为充电车辆太少而无法盈利。

来源：光储充一体化电站2018-09-03

据悉，到2020年，浙江电力将投入11亿元，新建电动汽车公共充电桩5000个以上，累计建成公共充电桩数量不少于1万个。据了解，目前浙江电力已建成投运电动汽车充换电站418座，充电桩4760个。

来源：猎云网2018-09-03

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2017年底，全国充电桩数量排名前四名分别为特来电、国家电网、星星充电、普天。...其中，特来电运营充电桩数量达到11.2万个，位居第一，国家电网和星星充电的运营数量5.65万和4.4万个；第二梯队，中国普天、上汽安悦两家企业的充电桩运营数量则超过了1万个，分别为1.44万和1.26万

来源：光储充一体化电站2018-09-03

据悉，到2020年，浙江电力将投入11亿元，新建电动汽车公共充电桩5000个以上，累计建成公共充电桩数量不少于1万个。据了解，目前浙江电力已建成投运电动汽车充换电站418座，充电桩4760个。

来源：车质网2018-08-31

其中特来电运营充电桩数量达到11.2万个，位居第一，国家电网为5.65万个，星星充电则为4.4万个；中国普天、上汽安悦两家企业的充电桩运营数量均超过了1万个，分别为1.44万和1.26万，处于中游水平；

来源：前瞻产业研究院2018-08-23

截至2017年底，北京市、广东省和上海市充电桩数量位居全国前三，均超过20000个。...截止2017年12月，公共充电桩保有数量21.4万个，比2016年净增约7万个，月均新增约6000个，私人充电桩数量23.2万个。公共充电桩和私人充电桩总量超过44万个，车桩比低于4:1。

来源：易车号2018-08-21

虽然目前的充电桩数量已经在快速的布局，但是仍存在有桩无车、有车无桩的情况。归根到底，目前的充电桩布局不合理，大批量的充电桩都在一二线城市中，而边缘城市的布局相对来说要少多。二是核心技术更不上使用需求。