来源：第一电动网2016-12-08

超前洞察，中国第一个专注于纯电动汽车的企业如今，新能源汽车将代替传统燃油汽车已经成为全球共识。但时间回到7年前，也就是2009年，众多车企还只是把发展电动车作为副业。

来源：电动汽车资源网2016-12-07

随着新能源汽车产销量不断增长，大规模的财税扶持政策已难以为继，以上两项征求意见稿均有建立传统燃油汽车反哺新能源汽车的良性机制的意图，也可以看出后补贴时代财政直接资助将向市场化激励机制转变的趋势。

来源：网易汽车2016-12-07

据了解，该超级电容器有望让电动汽车的行车里程和充电时间与传统燃油汽车一样，并且更高效、环保。超级电容器将取代电动汽车中的电池。

来源：长江网2016-12-02

二是由于充电桩所处地域不同，又有快充慢充之分，导致电价差别较大，如果车主选择在一些商业区充电，算上停车费，充电成本就会高很多，跟传统燃油汽车并无太大差别。

来源：法制日报2016-12-02

电费加上停车费算下来，充电成本可能会达到每度电两块钱以上，这时和传统燃油汽车相比费用优势就没有那么大了。

来源：参考消息网2016-11-29

这些地方尤其需要解决传统燃油汽车带来的污染、交通事故、拥堵和低效等各种问题。中国汽车技术研究中心前主任赵航指出：新能源和有关网络连接方面的解决方案都有可能出现大的突破。

来源：电动汽车资源网2016-11-14

新能源汽车驱动电机是新能源电动汽车动力总成的核心部件，其作用相当于传统燃油汽车的发动机，重要性不言而喻。...比亚迪股份有限公司企业简介：比亚迪股份有限公司(简称比亚迪)创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的it产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业

来源：中国质量报2016-11-09

分领域技术路线图展示关于节能汽车，路线图提出：以混合动力技术为重点，以动力总成优化升级、降摩擦和先进电子电气技术为支撑，全面提升传统燃油汽车节能技术和燃油经济性水平；以结构节能与技术节能并重，加快紧凑型及以下小型车的推广

来源：陕西传媒网2016-11-03

电动汽车的成倍增长，让锂电池纯电动汽车的驾驶性能已可基本媲美传统燃油汽车，且使用成本有明显优势。电动汽车市场的升温，也充分带动了充电桩的建设。

来源：第一电动网2016-10-31

笔者的看法恰恰相反，专车等运营车辆对特定优质充电桩的使用，对新能源汽车特别是电动汽车的推广是极大的利好消息，值得大力鼓励，原因主要是以下几点：1.在1980-1990年代，传统燃油汽车进入中国的初期，主要的应用领域也是车队出租车等

来源：搜狐自媒体2016-10-28

实际上，除了政策上的推动，在购买环节上相比于传统燃油汽车，新能源车也有极大的吸引力。

来源：天山网2016-10-27

与传统燃油汽车相比，电动汽车的推广普及应用具有良好的社会效益：大力推进充电设施建设，对于促进电动汽车产业发展，形成新的经济增长点，带动汽车行业上下游产业发展，促进经济社会稳健发展具有重要意义。

来源：中国石油报2016-10-25

《巴黎协定》或推动新一轮可再生能源投资热潮原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。在10月8日国务院常务会议上，李克强总理表示，未来传统燃油车的产销逐步进入瓶颈期，新增需求主要被新能源车增量获取。

来源：中国电动汽车网2016-10-25

在高海拔地区，相比传统燃油汽车，纯电动汽车的可靠性更强。进入高海拔地区，随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，容易出现空气含氧量降低而导致发动机充气量下降动力性降低，还容易产生积碳、损坏发动机等情况。

来源：中国石油报2016-10-25

《巴黎协定》或推动新一轮可再生能源投资热潮原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。在10月8日国务院常务会议上，李克强总理表示，未来传统燃油车的产销逐步进入瓶颈期，新增需求主要被新能源车增量获取。

来源：世界科学2016-10-25

届时价格低廉的电动汽车也能够和传统燃油汽车一样长距离行驶，大量的车辆可利用太阳能和风能提供电力，从而带来汽车行业的一场革命性进展，大幅降低全球碳排放量。

来源：《电气技术》杂志2016-10-21

推演1：传统燃油车路径按照传统燃油汽车路径发展，全球电能替代空间有限oecd国家：在非交通用能领域的电能替代已经进入增速换挡期，若不能在交通领域取得突破，未来电能占比提升和化石能源替代空间较小。

来源：大河网2016-10-20

而按照目前1.2元/kw.h的充电服务价来算，一辆百公里电耗为20/kw.h的电动汽车，行驶一百公里的成本仅为24元，是传统燃油汽车的一半不到。

来源：中国智能制造网2016-10-19

目前，汽车分时租赁项目已遍布全球发达国家，其中独立的租赁公司通常使用外购的多种车型，包括新能源汽车和传统燃油汽车，例如美国的zipcar和澳大利亚greensharecar；整车厂商则多使用自产的新能源汽车

来源：中汽技术信息mp2016-10-18

新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统bms的重要性不言而喻，bms是动力电池组的核心技术，也是整车企业最为关注的环节。