来源：起点研究2018-04-08

本质是阻缓中国新能源汽车发展?...但美国不是中国新能源汽车的主要出口地，同时自主品牌不使用美国的技术和零配件，对销量的影响很小，反而特斯拉等美国品牌进入中国可能会被征收高额关税。

来源：锂电大数据2018-04-03

巨变之一，三元与磷酸铁锂路线交锋一直以来，推动中国新能源汽车的发展是依靠补贴政策，2018年推出的补贴政策延续了对于高能量密度以及续航里程、快充等方面的要求，同时提高了补贴门槛，三元崛起已经势不可挡。

来源：中国能源报2018-03-29

近年来，政策倾斜下中国新能源汽车发展迅猛，来自中汽协的数据显示，2017年新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，连续9年全球第一，预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆，后续仍将保持较快增长

来源：锂电大数据2018-03-28

毕竟在很多人眼中，新能源车只有两种，比亚迪和其他，而在动力电池领域，依靠电池起家的比亚迪也拥有强大的实力，比亚迪电池外销也将改变中国新能源汽车的格局。1、北汽家里卖电池?

来源：第一电动网2018-03-28

只有这样，中国新能源汽车才能在赶超传统燃油车的赛道上再进一步。

来源：墨柯观锂2018-03-26

墨柯认为，中国新能源汽车相关政策的调整都是基于之前一段时间(目前是以年为单位)的实际情况作出的，而对实际情况的判断则主要体现在相关数据方面。

来源：中国能源报2018-03-26

近年来，政策倾斜下中国新能源汽车发展迅猛，来自中汽协的数据显示，2017年新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，连续9年全球第一，预计2018年新能源汽车销量将超过100万辆，后续仍将保持较快增长

来源：北极星输配电网2018-03-23

姜占锋说：到2040年全球的新能源汽车将会超过6000万辆，中国新能源汽车的销量连续三年，2017年销售了77.7万辆，占比达到2.7%，中国已经是一个汽车大国，汽车总销量2017年是2888万辆，占全球销量的

来源：锂电大数据2018-03-22

在中国新能源汽车早期的发展中，以磷酸铁锂为主，然而随着使用寿命的终结，回收成为一大难题。

来源：锂电大数据2018-03-21

2017年，随着多地纯电动物流车路权的开放，以及京东、阿里等电商巨头的推动，新能源物流车市场得到了快速的发展，成为中国新能源汽车细分市场的一大热点。

来源：盖世汽车2018-03-20

技术是硬实力，只有动力电池核心技术不断突破，才能避免技术空心化，推动中国新能源汽车扎实地向前发展，这也是政府收紧新能源汽车补贴、提高相关技术要求的重要考量点。

来源：新材料在线2018-03-20

数据显示，2016年全球新能源汽车销量为77万辆，其中中国就占据了32万辆的规模，而中国新能源汽车大发展主要就是从2016年开始。但这又是一个增长迅速规模高达百亿计的巨大市场。

来源：新材料在线2018-03-18

数据显示，2016年全球新能源汽车销量为77万辆，其中中国就占据了32万辆的规模，而中国新能源汽车大发展主要就是从2016年开始。但这又是一个增长迅速规模高达百亿计的巨大市场。

来源：亿欧网2018-03-16

1、2018年新能源汽车产销将突破100万辆，新能源汽车产业初具规模，初步形成相对完整的产业链条从2015年开始，中国新能源汽车的产销量总是在质疑中屡创新高，让许多行业内外人士大跌眼镜，主要原因是大家始终对中国政府发展新能源汽车的决心怀有疑问

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-03-15

3月12日，正值猛狮科技湖北宜城高端锂电工业园奠基一周年之际，在襄阳市汽车办副主任洪京武的陪同下，猛狮科技董事长陈乐伍、副总裁王少武、王亚波一行前往中国新能源汽车之都襄阳，参观调研了东风襄阳旅行车有限公司

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

近年来，中国新能源汽车增长迅速。中汽协数据显示，2017年中国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。

来源：C114中国通信网2018-03-14

电动车动力电池回收迫在眉睫2013年起，我国新能源汽车快速发展，截至2017年，中国新能源汽车保有量已经达到160余万辆。

来源：锂电大数据2018-03-13

比亚迪：自建工厂，生产销售回收利用一条龙比亚迪是中国新能源汽车的标杆企业，也是少数能同时生产动力电池和电动汽车的企业。相对而言，比亚迪的电池回收渠道比其他企业更容易打通。

来源：第一电动汽车网2018-03-12

单价低了，说明中国新能源汽车商业市场已经成熟，消费者接受了新技术；单价高了，说明那些敢于吃螃蟹的企业还需要得到应有的高风险回报。

来源：中国青年报2018-03-08

实际上，2018年被业界定义为中国新能源汽车发展的动能转换年。除了要面对技术待突破、充电设施不完善、消费者认同度不高等问题，推广新能源车还有很多紧迫工作要做。