来源：腾讯视频、汽车之家2020-03-30

三元锂电池、普通磷酸铁锂、刀片电池三者在针刺试验下、安全性能差异有多大？

来源：起点锂电大数据2020-03-27

除了lg化学外，三星sdi也深受ess储能系统起火事故的影响，有9起事故涉及三星sdi生产的三元锂电池。...《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，2019年5月以来发生的新能源汽车安全事故中，使用三元锂电池的汽车所占比例达到86%，远超磷酸铁锂的7%。

来源：36氪2020-03-20

根据早期国家对新能源汽车的补贴政策，续航越高补贴越高，导致不少车企和动力电池企业研发三元锂电池。然而三元锂电池中因含有贵金属钴元素，其成本高居不下。

来源：中国能源报2020-03-18

近两年，相比三元锂电池，磷酸铁锂电池的成本优势越来越明显。随着补贴逐步退坡，磷酸铁锂电池对车企的吸引力正在回升。同时，伴随5g基站商用推广加速，磷酸铁锂电池正开发出新的应用场景。

来源：NE时代2020-03-17

作为对比，进入2020年第三批新能源车型目录的荣威ei5采用的是宁德时代的三元锂电池，能量密度达到170wh/kg，续航里程为501km。...其中比克和帅福得供应的是三元锂电池，国轩高科供应的是磷酸铁锂电池。理想one理想one的电芯配套供应商有宁德时代、时代上汽和西安众迪锂电池有限公司。

来源：盖世汽车新能源2020-03-17

过去因为市场追求长续航，以及补贴政策向高能量密度倾斜，三元锂电池一度反超磷酸铁锂电池，成为乘用车市场的宠儿。随着补贴的退坡，磷酸铁锂电池成本更低、安全性更好的特点又开始回到各大主机厂的视线之中。

来源：网通社2020-03-17

理想汽车申报了一款搭载西安众迪锂电池有限公司三元锂电池的理想one。根据工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。

来源：出行一客2020-03-12

值得一提的是，目前公开的三款产品均采用三元锂电池。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元锂电池。根据镍钴锰或镍钴铝三种元素配比量不同，可大致分为333、532、622、811等。

来源：高工锂电技术与应用2020-03-12

不过就现在技术进展来看，国内市场应用方面，还是ncm三元锂电池占主流，而且持续时间将比较长。主要原因是锂电池材料体系每多掺入一种元素，控制和生产难度会大幅提升。

来源：车东西2020-03-11

与此同时，据韩国媒体统计，lg化学储能系统在两年内起火近30次，多起车辆与储能系统的起火事件元凶均指向了lg化学的三元锂电池。...同时有业内人士对车东西表示，lg化学等韩国电池企业将三元锂电池用在了储能领域，此前业内较少做这样的尝试，事实证明三元锂在储能产品方面的安全性确实存在争议。

来源：EnergyTrend储能2020-03-10

虽然磷酸铁锂电池的能量密度正在迎头赶上三元锂电池，但是两者的应用场景仍有区别。目前在车用电池上，三元锂电池仍是新能源汽车的主流选择。磷酸铁锂电池则用于客车上居多。

来源：中国航天报2020-03-09

2月20日，长征二号丁运载火箭在西昌卫星发射中心成功发射。此次飞行是中国航天科技集团有限公司八院811所研制的锂离子电池在该型号上首次运用，也是三元体系锂电在长征系列运载火箭遥测系统的首次应用，为新型电池在长征火箭的应用奠定基础

来源：远川科技评论2020-03-09

磷酸铁锂电池曾因补贴系数与能量密度挂钩的政策因素，被三元锂电池挤占市场。在补贴持续退坡的趋势下，磷酸铁锂电池性价比便开始凸显，凭借低成本优势越来越得到市场青睐。...所以，与其去猜测磷酸铁锂代替三元锂电池，不如把方形电池代替圆柱电池这个假设提上日程表。part 3. 动力电池引发的行业剧变对特斯拉选中的磷酸铁锂电池来说，目前正处于行业剧变的关键时刻。

来源：36氪2020-03-06

据东方证券分析师表示，以50kwh车型为例，从三元锂电池改用磷酸铁锂电池，补贴虽减少约2000元，但电池成本可降低1.2万元。...但它的好处是便宜，据中国化学与物理电源行业协会数据，磷酸铁锂电池价格能降低到0.7元/wh以下，而三元锂电池通常在0.9元/wh。

来源：北极星储能网2020-03-06

再次引发磷酸铁锂和三元锂电池技术争论，近日宁德时代投资100亿元的车里湾锂离子电池生产项目开工、另有100亿元投向其他动力及储能电池生产基地，有投资者就近期投放的产能技术路线提出疑问，宁德时代表示：本次募投同时考虑了三元锂电池和磷酸铁锂电池产品

来源：中国能源报2020-03-05

“三元锂电池和磷酸铁锂电池的应用场景不同，但我认为未来市场上三元锂电池仍是主流。”...三元锂电池具有能量密度高、输出功率大的优点。但是其劣势也很明显，安全性差、耐高温性差、元素有毒等问题一直限制其发展。

来源：起点锂电大数据2020-03-05

项目建成投产后，18650三元锂电池日产50万支，年产1.5亿支电芯。2月28日，天茂锂电池项目开工，建成后镍钴锰酸锂新型锂电子电池正极材料系列产品将实现年产值5亿元。

来源：出行一客2020-03-04

与三元锂电池不同是，磷酸铁锂电池不含镍、钴等元素。与三元锂电池体系中的无钴电池概念并不相同。三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。

来源：车东西2020-03-04

jeff·dahn本人更是因为推动了三元锂电池的产业化商用，而被业界公认为三元锂电池的开创者与先驱人物。...在市场方面，三元锂电池将会更广泛地应用在乘用车，尤其是综合续航500公里以上的乘用车，将会全面使用三元锂电池。

来源：电池联盟2020-03-02

目前，磷酸铁锂主要使用在公交车上，而乘用车由于续航和客户体验要求较高，因此主要选择的是三元锂电池。三元锂的优势在于，能量密度高，抗低温能力强，但因为热失控温度较低，所以对制作工艺要求高，且成本较高。