来源：NE时代2020-02-04

随后其联合开发者北汽新能源也发布了ctp电池包的一些信息。宁德时代面对大电芯、大模组或无模组的趋势而开发出的电池包，是全球首款ctp电池包。此后蜂巢、比亚迪陆续都展示出自己的ctp方案。

来源：猎云网2020-01-31

2019 年 9 月，北汽新能源便宣布，与宁德时代共同推出全球首款ctp电池包，并首次在量产车型eu5上应用，电池成本得到有效控制。新的ctp高集成动力电池开发平台将电芯直接集成到电池包。

来源：高工锂电2020-01-20

产品方面，2019年9月，宁德时代推出全球首款ctp电池包，采用全新ctp技术的无模组电池包。

来源：长城证券2020-01-15

其缺点主要在于 1）电芯结构稳定性差、内阻高以及 注液难度大；2）ctp 电池包的电芯出现问题时，整个电池包均受到影响， 售后维护和梯次利用相对麻烦。...电池包的推出加速电池成本下降速率，有助于提升电动车经 济性。

来源：车东西2020-01-14

虽然在电芯能量密度、循环次数等核心指标上，中国动力电池企业仍有一定差距，但宁德时代推出的ctp电池包，比亚迪推出的刀片电池，都是在应用领域做出创新，提升了国产动力电池的产品力。

来源：电池联盟2019-12-26

宁德时代数据显示，能量密度上，传统的电池包能量密度平均为140-150wh/kg，而ctp电池包能量密度可达200wh/kg以上；成本上，和目前市场上的电池包相比，ctp电池包零部件数量减少40%。

来源：高工锂电2019-12-24

而在技术性能层面，宁德时代推出的全新ctp电池包及超长寿命、超级快充、低温速热等电池技术，也进一步突破了动力电池在技术上的短板。满足车企对安全、性能、成本的要求。

来源：高工锂电2019-12-23

首先是动力电池技术短板突破，吴映明介绍了宁德时代今年推出全新ctp电池包及超长寿命、超级快充、低温速热等电池技术。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

今年9月北汽新能源与宁德时代携手共同推出了全球首款ctp电池包（cell to pack，无模组动力电池包），同时全球首款搭载宁德时代ctp电池包的量产纯电动车——北汽新能源eu5也正式亮相。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-04

其优势主要有两点：第一，ctp电池包因为没有标准模组限制，可以用在不同车型上，使用广泛。第二，减少内部结构组建，ctp电池包能提高体积利用率，系统能量密度也间接提升。其散热效果要高于目前小模组电池包。

来源：电池联盟2019-11-26

9月26日，宁德时代与北汽新能源携手打造的全球首款ctp电池包正式发布。10月14日，宁德时代与大众签订长期战略合作协议，为vwco提供包括电池开发、制造、回收与梯次利用在内的全生命周期电池解决方案。

来源：电池联盟2019-11-15

，ctp电池包零部件数量减少40%。...第二，因为少了一些内部结构组件，ctp电池包提高了电池包体积的利用率，系统能量密度也间接提升。此外，ctp电池包的散热效果要高于比目前小模组电池包好。

来源：高工电动车2019-11-14

此外，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源等电池企业还在积极研发的ctp电池包，这种技术与传统pack工艺存在巨大差别，成组技术单一、产品技术不足、客户结构单一的第三方pack企业市场份额将进一步缩水甚至被淘汰出局

来源：汽车公社2019-11-12

北汽新能源搭载ctp电池包的eu5能不能获得市场上的成功，我们还不清楚。我们都知道，特斯拉虽然发布了专利申请，但并不意味着该专利将用于特斯拉的汽车生产线。...所以，ctp电池包就对电芯的产品一致性提出了更高要求。而且，根据业内技术人士的说法，采用ctp会导致电池未来开发的灵活性受限，因为一旦定型之后，pack就不能有大的改动。

来源：高工锂电2019-11-12

全球首款ctp电池包将搭载在北汽新能源eu5车型上。10月，宁德时代与大众（拉美）卡客车公司（vwco）签订长期战略合作协议。...同时，得益于内部结构的化繁为简，ctp电池包能量密度较传统电池包将提升了10%-15%，可达到200wh/kg以上。9月，宁德时代与北汽新能源携手打造的全球首款ctp电池包在中国蓝谷正式发布。

来源：泽平宏观2019-11-11

2019年9月，北汽新能源与catl联合生产的无模组ctp电池包发布，ctp电池包较传统电池包体积利用率提高15%-20%、零部件数量减少40%、生产效率提升50%，在核心指标能量密度上，传统电池包平均为

来源：电池联盟2019-11-04

（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：苏客）ctp电池包的发布，代表着国内动力电池包集成技术迈向了新的阶段。...所谓ctp电池包（cell to pack），即无模组动力电池包，是由宁徳时代与北汽新能源联合开发，是全球首款无模组动力电池包。

来源：高工锂电技术与应用2019-09-30

除了宁德时代之外，包括比亚迪、蜂巢能源等电池企业也在研发ctp电池包，后期或将有更多电池企业推出ctp电池包。...去模组化的ctp电池包即将实现大规模装机应用。

来源：高工锂电2019-09-30

作为东道主的宁德时代，8月份的国内市场占比已经达到68%，且集中度可能还会进一步攀升，就在本周，其宣布与北汽新能源携手打造的全球首款ctp电池包正式发布。